Тема про трамблер

dexmus

снвершенно точно) нуоз 5-7 градусов в мануале пишут чтоб укладыватся в нормы по CH.
Подклинивания начинаются при нуоз больше 25 гр.

Вот с этим не соглашусь, НУОЗ порядка 15-20гр, а при запуске иногда придушивает!

kolan61

иногда

поставь нуоз 25-28 постоянно подклинивать будет!
У меня сейчас нуоз ЦР 11 + ВР к коллектору, тоже редко но подклинивает, видимо просто когда КВ в какомто положении становится

dexmus

поставь нуоз 25-28 постоянно подклинивать будет!
У меня сейчас нуоз ЦР 11 + ВР к коллектору, тоже редко но подклинивает, видимо просто когда КВ в какомто положении становится

При определенных изменениях трамблера и 30 был без подклинивания...только толку??? ИМХО.

flint 21011 Бери стробоскоп!!! Я взял за 1000р. Нормуль.

Как называется и выглядит ??
Надо стробоскоп , тыкал пальцем в небо седня 3ч выкатал 10л результат все тотже.
Или некрутится или нетянет или неедит никак.

TMU.

собсно вот, что еще сказать.

Немного лажанулся я, помимо рабочих, в наборе ещё присутствуют пусковая и кривая ХХ, они, как бы отличаются от опубликованных меньшими углами, но на трамблёре такого не добиться, имхо.

Всех с прошедшими!!!!Появилась проблема летом авто заводится нормально чем холоднее от 0 градусов тем ее надо дольше крутить т.е при -20 бодро крутит, аккумулятор новый! крутит и даже не схватывает после многих попыток начинает чуть "зацеплятся"но такое ощущение, что как не все свечи работают и если вот долго держать стартер начинает чаще зацеплятся и в конечном итоге почти на посаженном аккуме заводится ито не всегда!!что было сделанно было настоенно зажигание более раннее и позднее(разные были варианты), поменяны свечи и вв провода!!! авто 2109 карбюратор(двиг сток)!еще из под датчика хола масло идет!!!В чем может быть причина в том году нормально заводилась я грешу на трамблер горе-механник лазил в него в том году, но была уже весна и холодов небыло!!Попробую заведомо исправный трамблер, если не он, то что??или что можно поглядеть в трамблере

Andrei 09, попробуй смесь обогатить чутка... как вариант, имхо.

Ну и вообще карб на предмет исправности систем.

Shoore

Andrei 09, попробуй смесь обогатить чутка... как вариант, имхо.

Ну и вообще карб на предмет исправности систем.

С карбюратором тоже пробовал разные махинации и разные жиклеры пробовал и т.д!И с газом в пол пробовал и без газа результат один!тоже грешил на карб, но сейчас стал больше склонятся в сторону зажигания!уже отчаялся из за этого пол зимы уже пешком хожу

Andrei 09

С карбюратором тоже пробовал разные махинации и разные жиклеры пробовал и т.д!И с газом в пол пробовал и без газа результат один!тоже грешил на карб, но сейчас стал больше склонятся в сторону зажигания!уже отчаялся из за этого пол зимы уже пешком хожу

была похожая проблема с запуском на 07, причина была в пусковом устройстве

dexmus

была похожая проблема с запуском на 07, причина была в пусковом устройстве

Время кручения прямо пропорцыонально температуре окружающей среды чем теплей тем меньше крутишь, после 20 уже хрен заведешь и в 20 далеко не всегда

Andrei 09

Время кручения прямо пропорцыонально температуре окружающей среды чем теплей тем меньше крутишь, после 20 уже хрен заведешь и в 20 далеко не всегда

Трамблер весь перетряхнул? Проверь всю цепь - коммутатор-катушка-трамблер-датчик Хола. У знакомого из-за датчика не заводилась, заведется, потом искра пропадет и заглохнет.

Andrei 09, +1 к проблеме!!! теперь буду следить тут за темой) точно те же симптомы

Andrei 09, donch, после нескольких неудачных попыток вывернуть свечу/чи и посмотреть, если залиты - копать в сторону зажигания, ежели нет - слишком бедная смесь для холодного воздуха

сразу попробуй сделать зазоры на свечах гдето 0.6 небольше.только ненаглаз а чтобы чётко по щюпу..если в минус 20 незаведётся значит это незажигание.если начнёт заводится или подавать признаки сразу то это сдохла катушка .невытягивает свои параметры ....на горячую можэт ещё и работать ..а на холодную нет..бывает начинает схватывать в тот момент когда перестаёш крутить стартером...если с зазорами толку неувидеш то важно понять её у тебя на холодную льёт или наоборот недоливает бенза..покрути харашо потом свечки выкрутиш глянеш..когда найдёш причину тогда поймёш что делать

vova744

сразу попробуй сделать зазоры на свечах гдето 0.6 небольше.только ненаглаз а чтобы чётко по щюпу..если в минус 20 незаведётся значит это незажигание.если начнёт заводится или подавать признаки сразу то это сдохла катушка .невытягивает свои параметры ....на горячую можэт ещё и работать ..а на холодную нет..бывает начинает схватывать в тот момент когда перестаёш крутить стартером...если с зазорами толку неувидеш то важно понять её у тебя на холодную льёт или наоборот недоливает бенза..покрути харашо потом свечки выкрутиш глянеш..когда найдёш причину тогда поймёш что делать

Кстате замечал такой нюанс бывает отпускаешь ключь а она вроде схватит (на долю секунды) или бывает ключь отпустишь а поршень еще ход делает в верх или вниз!сейчас на улице -30 переставил трамблер у друга взял тоже признаков не подает хотя может просто холодно, завтра вроде теплей будет попробую еще надеюсь все таки на зажигание