Тема про трамблер

Andrei 09

Кстате замечал такой нюанс бывает отпускаешь ключь а она вроде схватит (на долю секунды) или бывает ключь отпустишь а поршень еще ход делает в верх или вниз!сейчас на улице -30 переставил трамблер у друга взял тоже признаков не подает хотя может просто холодно, завтра вроде теплей будет попробую еще надеюсь все таки на зажигание

Такие симптомы когда накрывается замок зажигания.Вообше заводится ?? если нет проверяй замок.

ziro2103

Такие симптомы когда накрывается замок зажигания.Вообше заводится ?? если нет проверяй замок.

Вообще заводится!летом без прблем до 20 средне после 20 невозможно завести

Зажигание поставь по книге и попробуй перед тем как заводить подкочать бензонасос и педальку в пол придавить мне помогает при -15*

Shoore

Andrei 09, donch, после нескольких неудачных попыток вывернуть свечу/чи и посмотреть, если залиты - копать в сторону зажигания, ежели нет - слишком бедная смесь для холодного воздуха

У меня после даже одного-двух прокрутов свечи мокрые, значит зажигание - распределитель или катушка, правильно думаю? )

*я тут все свои приключения описал в теме Электрооборудование >> не заводится в мороз(акб заряжен), если интересно

donch

У меня после даже одного-двух прокрутов свечи мокрые, значит зажигание - распределитель или катушка, правильно думаю? )

*я тут все свои приключения описал в теме Электрооборудование >> не заводится в мороз(акб заряжен), если интересно

Свечи сушил ? Искра есть ? Зажигание БСЗ или КСЗ ?

ziro2103

Свечи сушил ? Искра есть ? Зажигание БСЗ или КСЗ ?

свечи сухие ставлю - они тоже после попыток покрутить мокрые.
искра, на сколько я понимаю, есть.
БСЗ.

donch

свечи сухие ставлю - они тоже после попыток покрутить мокрые.
искра, на сколько я понимаю, есть.
БСЗ.

Проверь, заслока водушная на карбе легко двигается

dexmus

Проверь, заслока водушная на карбе легко двигается

Ну, воздушная, та которая подсос, ходит весьма нормально. А это какое-то значение имеет? она ж все равно вручную регулируется как бы

donch

Ну, воздушная, та которая подсос, ходит весьма нормально. А это какое-то значение имеет? она ж все равно вручную регулируется как бы

Конечно имеет. Всмысле вручную? Вытягиваешь подсос и при снятой крышке воздухана попробуй понажимать возд. заслонку, она должна легко нажиматся и сама возращатся на место.

dexmus

Конечно имеет. Всмысле вручную? Вытягиваешь подсос и при снятой крышке воздухана попробуй понажимать возд. заслонку, она должна легко нажиматся и сама возращатся на место.

Тема не про это, конечно, возд.заслонка регулируется и ладно) не думаю что первопричина в ней. Завтра попробую поковырять трамблер этот, может чего и обнаружится интересного)

Холодно!!! Поэтому эксперименты с отстраиванием фаз газораспределения и настройкой вала пришлось отложить до теплых времен!!! Сейчас вал стоит в перекрытие!!!
НУОЗ выставил по страбоскопу 15град!!
Но вот какая фигня у меня получилась...я не знаю должно так быть или у меня что то не так!!(((
Я взял белым маркером и проставил на маховике деления соответствующие соответственно 15, 20, 25, 30, и 35 град!!!
Т.к. страбоскоп у меня простой без углов !!
Подключил выносной тахометр электронный и завел мотор...
Так вот при подключенном вакуумнике раскладка приблизительно получилась такая!!
1. 900 об - 15 град
2. 1500 об - 20 град
3. 2000 об -25 град
4.3000 об 30 град...
5. 4500-5000 об - 35-40 град...
Все это естественно примерно так как времени было мало для точных замеров...
Потом я вспомнил что настройку трамблера производят с отключенным вакуумником....и я его отключил..просто сдернул шланг....
И что я увидел ....
От 900 до 3000 об УОЗ как был 15 град так и остался 15 град...и только лишь при 4500 об он где то приблизился к 20-25 град!!!!
Объясните мне должно так быть?? Или нет??? И как правельно настроить трамблер с отключенным вакуумником?? И какой примерно график для тюненого вала должен быть!!!!!

так бывает когда ваккум подключен не к колектору..насчёт графика ищи в теме ктото выбрасывал недавно..а регулировать так жэ как ты и регулировал только сразу настаиваеш с отсоеденённой трубкой ..потом можна подкрутить по жопомеру раньше позжэ больше меньше..у тебя по идее с отсоеденённым ваккумом должно быть гдето 7-10 градусов при 900 об\мин..при подсоеденённом 12-16 градусов при 900 об\мин..это канечно преблезительно..х\знаеш что за вал у тебя степень зжатия итд

и проверь ваккум хоть непробитый диафрагма и трубка цэлые?

А как проверить работоспособность вакуумника??(((

vova744

...насчёт графика ищи в теме ктото выбрасывал недавно..

Не пойдут графики ему, под классику они. Насчет степени сжатия - в точку!

The Gurman, раскричался во всех темах всё мы видим, просто времени нет Вот тебе ориентировочные углы, верхние графики для первой камеры, нижние для тапки в пол. Как это реализовать на трамблёре - не имею представления, сделай что-то среднее что ли Хотя, "правильный" трамблёр всё это реализует с помощью ВК и ЦР.
Проверить ВК легко: снимаешь трубку с карба и ртом создаёшь разряжение при этом не должно сифонить (т.е. должен создаваться вакуум), а в самом трамблёре двигаться туда/сюда соответствующая деталь. На работающем моторе будут подниматься обороты. Судя по твоему описалову, оно, вроде работает...
Зы: тяни/укорачивай пружины, пили окно ЦР, что бы приблизиться к графикам. Настройку, естественно, проверяй с подключенным ВК, что бы отслеживать, как он вносит изменения.

От тото же оно ...я нашел несколько графиков работы ЦР.....на некоторых сайтах советуют изначально отключить вакуумник а потом настраивать центробежник без него по этим графикам...остаеться в конце только подключить вакуумник и вуаля!))
Но у меня вся шняга в том что если я замер веду с подключенным вакуумником.....то у меня где то как то близко к графикам...ну там при 1000 об - 16 град...при 3000 об - 25 град..при 4500 об..35 град...
но стоит мне отключить вакуумник как даже при 3500 об УОЗ остаеться такой же как и НУОЗ 15 град!)))) Т.е получаеться что в центробежнике сильно натянуты пружинки......и они не дают грузикам разойтись на оборотах!(*(( Я ХЗ запутался нафиг...
Как же правельно настроить ЦР с вакуумником или без него??? А потом его подключить???