Тема про трамблер

Вобщем в моем случае проблема с зимним заводом решилась заменой трамблера!!!-25 ночью и 20 утром сегодня завелась!!!Рад как ребенок на новый год!!

Andrei 09

Вобщем в моем случае проблема с зимним заводом решилась заменой трамблера!!!-25 ночью и 20 утром сегодня завелась!!!Рад как ребенок на новый год!!

что с твоим трамблером случилось?

Andrei 09

Вобщем в моем случае проблема с зимним заводом решилась заменой трамблера!!!-25 ночью и 20 утром сегодня завелась!!!Рад как ребенок на новый год!!

Вооо! Круто! Поздравляю с этим замечательным событием!)) Значит тоже надо менять) может быть можно ограничиться заменой чего-то там внутри, а не полностью новым трамблером? Не разбирал не смотрел чего там в старом было не так?

dexmus что с моим трамблером случилось я не знаю видимо или зазоры не те или что на холодную крутила и не схватывала!в том году мужичек лазил вот видимо, что то и нарушил, но его все равно менять надо было ему уж 20 лет +масло бежало через датчик холла, оставлю старый для эксперементов каких нибудь т.к с трамблерами пока дело не имел....
donch нет трамблер не разбирал (пока)!а другой трамблер взял у друга попробовать у него лежал типо запасной, вот пока на нем езжу в конце недели думаю новый взять!!если есть возможность сделай лудше так же...

Andrei 09, таак, понятно)спасибо) буду ждать пока ты свой разберешь)) взять попробовать не у кого, все друзья инжекторные, в том блин и проблема))))
так бы заменить чтонибудь отдельно было бы явно экономичней, уф

donch попробуй поменять 1. Ротор с центральным и наружным контактами и с помехоподавительным резистором; 2вакумный регулятор т.к в том году мне их меняли после этого стали проблемы при холодном пуске!регулятор думаю не причем конечно, а вот ротор вполне возможно

Andrei 09, хорошо) спасибо за совет, разберу погляжу чего там внутри на днях )
если свой разберешь все-таки расскажи может там очевидно неполадка какая, было бы круто)

Я так понимаю что большинство в этой теме мастера просто пофлудить ни о чем...
Я поинтересовался ...просил помочь мне с моей проблемой..есть вопросы...никто нифига не ответил...игнор полный....
Нафига тогда 95 страниц писанины....прочесть их все просто нереально....только из-за того что 80 % там пустоты...
я по делу еденицы пишут!!
Абыдно!!!(((

The Gurman

Я так понимаю что большинство в этой теме мастера просто пофлудить ни о чем...
Я поинтересовался ...просил помочь мне с моей проблемой..есть вопросы...никто нифига не ответил...игнор полный....
Нафига тогда 95 страниц писанины....прочесть их все просто нереально....только из-за того что 80 % там пустоты...
я по делу еденицы пишут!!
Абыдно!!!(((

Ослабь натяжение пружинок, отстрой углы без ВР чтоб были примерно такими как ты писал в первом своем посте, ВР к коллектору. Потом пдодрегулируешь МУОЗ, прет не прет...

The Gurman

Я так понимаю что большинство в этой теме мастера просто пофлудить ни о чем...
Я поинтересовался ...просил помочь мне с моей проблемой..есть вопросы...никто нифига не ответил...игнор полный....
Нафига тогда 95 страниц писанины....прочесть их все просто нереально....только из-за того что 80 % там пустоты...
я по делу еденицы пишут!!
Абыдно!!!(((

А вообще многие советуют настроить просто под себя как для тебя хорошо едет так и правельно!!!тут описывались методы как это можно сделать без страбоскопа на слух, чтоб страбоскоп не отвлекал!! попробуй так

а у меня такая тема: трамблер новый(2000проехал) не трогал его вообще. родной нивовский.
Что-то стрелка бывает пляшет.. газ в пол - обороты 2000, а потом сразу 2800-3000, но машина так не разгоняется. Что это такое может быть?)

Wiiuul

а у меня такая тема: трамблер новый(2000проехал) не трогал его вообще. родной нивовский.
Что-то стрелка бывает пляшет.. газ в пол - обороты 2000, а потом сразу 2800-3000, но машина так не разгоняется. Что это такое может быть?)

Трамблер и тахометр разные вещи стрелка прыгает из-за косяка в гене или проводке,зайди в соотв. тему.

ziro2103

Трамблер и тахометр разные вещи стрелка прыгает из-за косяка в гене или проводке,зайди в соотв. тему.

Не совсем разные, тахометр сидит на одной клеме с управляющим проводом трамблера. У меня когдато из за замыкания в тахометре машина незаводилась.

привожу пример. У меня когда старый трамблер поломался(заклинил ЦР и прочее) тогда стрелка точно так же дергалась. Но так как сейчас новый трамблер... завтра проверю ЦР.

dexmus

Не совсем разные, тахометр сидит на одной клеме с управляющим проводом трамблера. У меня когдато из за замыкания в тахометре машина незаводилась.

Я имел ввиду что если обороты двигателя на слух непрыгают

а потом сразу 2800-3000, но машина так не разгоняется

,а стрелка тахомета гуляет то это чет с проводкой возможно гена у меня так было.