Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Тема про трамблер

Автор темы GvOzD , создал

3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
#612065
TMU.

Как всё у Вас трудно......

К сожалению но дела такие.Кстати ты писал что на ХХ УОЗ 20* надо с ВР в коллекторе ?
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
#612077
ziro2103, вроде с ВР в коллекторе, но под Э+
#612112
vitek-002

ziro2103, вроде с ВР в коллекторе, но под Э+

А под 21213 может знаешь ?
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
#612240
ziro2103

Кстати ты писал что на ХХ УОЗ 20* надо с ВР в коллекторе ?
Да, НУОЗ 20гр, вакуум в коллектор. Под 213 вал.
#612280
TMU.

Да, НУОЗ 20гр, вакуум в коллектор. Под 213 вал.

Тоесть на 1000об\мин УОЗ 20* должен быть но у меня проявляются пропуски зажигания.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
#612290
Тоесть на 1000об\мин УОЗ 20* должен быть но у меня проявляются пропуски зажигания.

Я так, понял, что на 1000(именно рабочей, а не ХХ) - должно быть около 10 без ВР(!) и 12 с ВР! Это по графикам, которые были на предыдущих двух страницах.
а на ХХ, дожен быть максимум 930-950, что б в работа была "слаженная" и на оборотах - 850-950 должен быть НУОЗ с ВР(!) = 15-17гр!

И всеравно с каким трамблером?
И всеравно с каким мотором/распред.валом/объемом ?

Знатоки, пожалуйста, объясните тут нам!
Спасибо за внимание и помощь!
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#612427
+1 1 Кто согласен с автором TMU.
Да не гоняйтесь вы за теми градусами по оборотам, вы уже тут такую проблему создали)
Выставляете НУОЗ без ВР с таким учетом чтоб при макс росходе грузиков ЦР МУОЗ не был излишне большим, подключаете ВР к коллектору, и дальше гнете стойки или меняете пружины по грани детонации.
P.S. Я уже незнаю как вам обяснять)))

ziro2103

Тоесть на 1000об\мин УОЗ 20* должен быть но у меня проявляются пропуски зажигания.

а тебе нужен стробоскоп, при 20гр. пропусков быть не должно, либо там не 20гр либо у тебя смесь на хх бедная.

ziro2103

Тоесть на 1000об\мин УОЗ 20* должен быть но у меня проявляются пропуски зажигания.

а тебе нужен стробоскоп, при 20гр. пропусков быть не должно, либо там не 20гр либо у тебя смесь на хх бедная.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#612525
dexmus, bv.gif
все записал! Жду потепление и начну работу!
СПасибо за советы!
Не отходи сильно далеко от компа, потому как в процессе работы могут возникнуть вопрсы! ag.gif
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#612536
Всем привет.парни,подскажите,при плавном разгоне машину дергает,и когда просто едеш на малых оборотах тоже дергает.только когда обороты близки к 3 тысячам перестает дергать.зажигание виновато?а что может быть в нем?зажигание выставлено нормально,зазор на контактах 0.4
зы:машина 03,все сток.,КСЗ
#612546
спс 1 Кто сказал спасибо dexmus
dexmus

Да не гоняйтесь вы за теми градусами по оборотам, вы уже тут такую проблему создали)
Выставляете НУОЗ без ВР с таким учетом чтоб при макс росходе грузиков ЦР МУОЗ не был излишне большим, подключаете ВР к коллектору, и дальше гнете стойки или меняете пружины по грани детонации.
P.S. Я уже незнаю как вам обяснять)))
а тебе нужен стробоскоп, при 20гр. пропусков быть не должно, либо там не 20гр либо у тебя смесь на хх бедная.
а тебе нужен стробоскоп, при 20гр. пропусков быть не должно, либо там не 20гр либо у тебя смесь на хх бедная.
Ну прям золото, а не слова... smile.gif
#612565
nikoSS

Всем привет.парни,подскажите,при плавном разгоне машину дергает,и когда просто едеш на малых оборотах тоже дергает.только когда обороты близки к 3 тысячам перестает дергать.зажигание виновато?а что может быть в нем?зажигание выставлено нормально,зазор на контактах 0.4
зы:машина 03,все сток.,КСЗ

свечи как себя чувствуют?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#612572
nikoSS

Всем привет.парни,подскажите,при плавном разгоне машину дергает,и когда просто едеш на малых оборотах тоже дергает.только когда обороты близки к 3 тысячам перестает дергать.зажигание виновато?а что может быть в нем?зажигание выставлено нормально,зазор на контактах 0.4
зы:машина 03,все сток.,КСЗ

Конденсатор попробуй сменить.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
#612574
при плавном разгоне машину дергает,и когда просто едеш на малых оборотах тоже дергает.только когда обороты близки к 3 тысячам перестает дергать

Возможно бедная смесь ХХ и ПС. Так же бывает такое от большого зазора котактов прерывателя.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#612578
Спасибо всем кто откликнулся...свечи слегка законченые.конденсатор новый,со старым тоже дергало.а зазор на контактах 0.4,по щупу,вчера только проверял.может наверное и карб,но ставил другой,с ним тоже дергает.так что остается только зажигание.и еще заметил,что контакты на зажигании работают только с одной стороны,тоесть нагар на этих нашлепках с краю только,и так уже на вторых контактах.
#612607
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
nikoSS

Спасибо всем кто откликнулся...свечи слегка законченые.конденсатор новый,со старым тоже дергало.а зазор на контактах 0.4,по щупу,вчера только проверял.может наверное и карб,но ставил другой,с ним тоже дергает.так что остается только зажигание.и еще заметил,что контакты на зажигании работают только с одной стороны,тоесть нагар на этих нашлепках с краю только,и так уже на вторых контактах.

поезди на оборотах которых дергается, выкрути свечи, глянь нагар какой
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

Войти, чтобы ответить.