Тема про трамблер

RXO

Бенза 95 проверенная была! Лукойловская Премиум с МТБЭ

а двигатель какой?

82х80, поршня 2112.
Верх: мм72, увеличенные каналы, седла 34мм, облегчены клапана но стоковые.

Дабы не создавать новую тему пишу здесь:
Стояло БСЗ, все работало ок'.
Снимал пилить голову, после этого собрал, поставил.
Неправильно установил трамблер - вместо 1-го на 4-й цилиндр. Само-собой заводиться никто не захотел.
После установки трамблера правильно - машина завелась и даже работала, но не долго. Совершил пробную поездку и потом, пока открывал ворота в гараж - заглохла. Попробовал завести - заводилась только на подсосе и поработав 40-60 секунд глохла, а потом и этого не стало. Складывалось такое впечатление, что вырабатывался какой-то объем бензина и после этого двигатель останавливался, однако проверка системы питания показала, что все работает, т.е. бензонасос качает, топливо в карбюраторе и дальше есть, свечи мокрые.
Был заменен коммутатор, однако это дало только то, что появились выстрелы в глушитель и в карбюратор (в зависимости от того куда был завернут трамблер - в "+" или в "-", в среднем положении никакого эффекта).
После установки на место старой КСЗ - все завелось и нормально работает.
В чем причина отказа БСЗ и как проверить исправность коммутатора и датчика Холла?

Посмотри датчик хола чистые ли у него контакты.

А что за выражение свечи мокрые. Они должны быть сухие. Какого цвета изолятор свечи.

Мокрые - это в смысле бензин в камеру сгорания поступает, т.е. есть чему гореть.
Изолятор, после всех эксперементов - черный само-собой.

istorik

Мокрые - это в смысле бензин в камеру сгорания поступает, т.е. есть чему гореть.
Изолятор, после всех эксперементов - черный само-собой.

Изолятор черный , она у тебя богатит по страшному и дело не в зажигании.

Неправильно установил трамблер - вместо 1-го на 4-й цилиндр

так тоже можно. Я всегда так делаю
SantaDragon, какие мысли по моему вопросу есть? Вчера поставил толстую прокладку. Ситуевина не изменилась значительно. СЖ теперь 9,63

Oborigen читай внимательно первый сабж до конца:

выстрелы в глушитель и в карбюратор

и

После установки на место старой КСЗ - все завелось и нормально работает.

Так что с карбюратором все в порядке!
Я спрашивал как можно проверить датчик Холла и коммутатор.

istorik А ты скажешь что от богатой смеси она стрелять не будет ?
Из зажигания здесь может быть только неработающий вакум коректор.

Блин, повторяю еще раз - стреляла она в глушитель и в карбюратор - только при самых крайних положениях трамблера либо в "+", либо в "-", соответственно от этого и закоптились свечи, следовательно топливо поступало в камеры сгорания, НО! при любом среднем положении трамблера двигатель никак не реагировал на попытки его завести.
И еще раз повторю интересующие меня вопросы:
1. Как проверить исправность коммутатора?
2. Как проверить исправность датчика Холла?

Я у себя проверяю следующим образом - отсоединяю центральный провод от крышки трамблера и вешаю на него свечку из запаса(свечка кладется на кузов так , чтобы было видно искру) , тестером проверяю напряжение между массой и сигнальным проводом ДХ - если при проворачивании КВ напруга скачет от нуля до напряжения питания(или чуть меньше) - датчик нормальный , коммутатор проверяется только его заменой при заведомо хороших контактах в соединениях . Проверку радиодеталей коммутатора можно порекомендовать только при наличии определенных навыков в радиотехнике . КВ прокручивает помощник стартером или я сам , перемыкая реле стартера

Как щитаете если поставить зажигание от инжектора, лучше будет чем БСЗ с трамблером?? думаю мож замутить как щитаете?

Seak
канечно лучше , но ты бюджет знаеш ? это раз, и чем строить углы собираешся это два. если бюджет не волнует и есть чек с онлайником есть то одни плюсы .

Seak
канечно лучше , но ты бюджет знаеш ? это раз, и чем строить углы собираешся это два. если бюджет не волнует и есть чек с онлайником то одни плюсы .

а ты примерно прикинь в гринах скоко стоит и мне поведай. я так думаю в районе 300-350грн или больше?? А что за чек с онлайником?? Как машинка себя вести будет мож хоть примерно розказать?

нужна инжекторная проводка (блок управления датчики )цена примерно 50 уй , сам блок управления порядка 140 уй , катушка 60-70 уй , датчик положения дроселя 20 уй, датчик положения коленвала непомню, высоковольтные провода порядка 20 уй , датчик детонации не помню,
ОНлайник это специальный блок упрвления который позволяет отстраивать машину в реальнов времени.
что ты получаеш идеальное зажигание конкретно под твой мотор, и никаких трамблеров пружинок , такое зажигание ставлю на машины с карбами , работает идеально , но не спорю это дороговато , зато оно стоит своих денег, и настройка зажигания стоит порядка 50 уй .