3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
Mr_Grab

А я вот продал свою шаху... Со всеми тайговскими валами, подпиленными трамблерами, расточенными карбюраторами и прочими доработками и пересел на иномарку, чего и всем остальным советую. Из классики никогда не сделать ничего, кроме классики.

Тогда Вам уже сюда не надо smile.gif, а мне классика нравится, пока не собираюсь продавать, все устраивает(расход, динамика), линкольна не получится но мне этого и не надо, классика это стиль жизни smile.gif.

Oborigen

cgd, Обойдешься одними пружинами , почитай начиная с 10 страницы и все поймешь.

Сделаю стробоскоп, буду крутить, хорошо, что окна не надо трогать, это проще
Прибор должен работать в КОРПУСЕ, а не в ПРИНЦИПЕ :)
С наилучшими пожеланиями :-)
спс 1 Кто сказал спасибо Kirik_Turbo
cgd,

Тогда Вам уже сюда не надо , а мне классика нравится, пока не собираюсь продавать, все устраивает(расход, динамика), линкольна не получится но мне этого и не надо, классика это стиль жизни .


Ну почему же не надо... Может совет какой случится дать, дельный. Опыт встетки есть немаленький.

По поводу динамики.... Я тоже думал, что у классики она есть. Но её на самом деле нет.

Расход - это плюс, ест она немного. Когда нет динамики, конечно.

А по поводу стиля жизни.... Согласен. В гараже проводишь массу времени. Действительно - стиль.... Жизни... biggrin.gif
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
Mr_Grab

А я вот продал свою шаху... Со всеми тайговскими валами, подпиленными трамблерами, расточенными карбюраторами и прочими доработками и пересел на иномарку, чего и всем остальным советую. Из классики никогда не сделать ничего, кроме классики.


Аватор у тебя классный. Я так понимаю ты со своей новой игрушкой уже так развлекаешься? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Это конечно шутка,если что...

Mr_Grab

А по поводу стиля жизни.... Согласен. В гараже проводишь массу времени. Действительно - стиль.... Жизни...


Если у человека есть автомобиль и не важно какой и в каком состоянии, то человек этот полюбому в гараже быть или бывать будет. Ну а если еще и руки оттуда растут, и мозги под апгрейт заточены.....
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
Kirik_Turbo, Ценю юмор smile.gif Нет, новая игрушка не требует вмешательства. А по поводу гаража.... Сейчас можно ездить туда по желанию. А когда шаха была - по необходимости ездил. Т.е. чтобы не допускать перерывов в эксплуатации.

А вообще, народ - прошу прощения за флуд и жесткий оффтоп.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
Сегодня была произведена настройка трамблёра.
С зависимостью УОЗ не только от оборотов, но и от нагрузки на двигатель (разряжение во впускном колекторе).
График для стандартного 1,6 с составом смеси 12,5-13,0 для АИ-95
Изображение
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Дельная картинка.
А такой вопросик. Есть трамблер Р125 (самый старый, от копейки), который я хочу поставить на 03 движек, для этого нужен валик трамблера длиннее, можно ли в старый трамблер ставить вал от нового?
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales

А такой вопросик. Есть трамблер Р125 (самый старый, от копейки), который я хочу поставить на 03 движек, для этого нужен валик трамблера длиннее, можно ли в старый трамблер ставить вал от нового?

А зачем? Что ты хочешь этим добиться? Весь кайф 125-го в том, что он работает без вакумного регулятора. Придется переносить всю настройку на новый вал. Иначе затея лишена смысла. Или я чего не понял.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
В том то вся и тема, что на Р125 отсутствует ВР и он предназначен он для вебера, который я установил недавно. Так можно ли поставить в Р125 вал от нового трамблера?
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales, Окси ставил, но поибаццо пришлось
Excuses are like assholes: everybody's got one
Mr_Grab



товарисч, вам видимо просто с шахой не сфартило, моей 17 (все свои 17 лет она в моей семье) лет и проблем не знаю... даже мотор не перебирался, бегает и бегает...

а что касается динамики, так это просто вам на бочке из-за переднего привода кажется что она чуть ли не в космос готова сорваться, кренит ее больно сильно... ну если конечно только у вас там не 2.8 турбо, ради прикола на Б3 1.8 гоняли с годовалой шахой 1.6 друга, да тяжелова то б3 с шахой бодается, до 100 км\ч вообще по большому счету преимущества не ощущается.

п\с честно сказать, ино по цене классики (типа 80ки), рассматривать вообще бы не стал, купить зная заранее что авто мохнатое, эт не по мне, если ино брать то не старше 6 лет. а брать 17-20 летнюю иномару wacko.gif , даже как то брезгливо... это авто с очень огромной своей какой то неизвестной жизнью. Больно салон у них затерт, и все прочее больно сильно поюзано, нет мне уюта в таких авто.

Security

Какой НУОЗ ставить при езде на газу.
2106 - БСЗ ХЗ-какое.


градусов 10 ставь примерно, и заливай 98 бенз и будет твое авто себя одинаково приятно чувствовать как на газу так и на бензе.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Ganzales

В том то вся и тема, что на Р125 отсутствует ВР и он предназначен он для вебера, который я установил недавно. Так можно ли поставить в Р125 вал от нового трамблера?

поставить можно, только все характеристики ЦР заложены в пластине, закреплённой на валу.
проще взять обычный трамблёр и не подключать ВР, только зачем?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
....я на форуме новенький, и тачка у мну не ТАЗ, но тоже наша...я потратил целый день чтобы изучить этот сабж, кое что меня удивило в расуждениях, много просто демогогии, такое ощущение, что советы по теме так от фонаря или по@ть не с кем.....ну да ладно на то он и форум.
Я сделал тюнинг трамба, примерно по той же технологии, разница заметная, до такой степени что на зиму пришлость поставить не тюнинговый ( после 3000 об/мин. - как выстрел, передок аж подымается, сами понимаете это не для зимы) вопрос : не могу понять в чём дело??? класические советы мну не нужны( не новичёк). И самое для мну интересное, я подошёл к "золотой середине".....мощность и экономичность, но почему то в этом сабже совсем почти не говорится об экономичности!!!!!!!!!!!!!!!!кто то написал что ,что то в районе 12-13л!!!
НО ЭТОЖЕ ДИКОСТЬ. Вот я и ищу баланс карба с трамбом.

....Солекс 21/26 , КСЗ....остальное спрашивайте....Интересуют опыты с экономией( но тока ,ни езда на 1-й камере,с обеднёной, 40 км.час , сиди дома.....)
Ratkov

Сегодня была произведена настройка трамблёра.
С зависимостью УОЗ не только от оборотов, но и от нагрузки на двигатель (разряжение во впускном колекторе).
График для стандартного 1,6 с составом смеси 12,5-13,0 для АИ-95
Изображение

вот посмотрел картинко...
2000об\мин угол может быть и +23град и +30град... как раз тот диапазон, где динамика может меняться от "лучше не сделать" до "заипала детонация"
с ув. Ситников И.
турбо, Ну чего же ты поделись с народом, что ты за трамблер такой суперский сделал.

Войти, чтобы ответить.