Тема про трамблер

SantaDragon

вот посмотрел картинко...
2000об\мин угол может быть и +23град и +30град... как раз тот диапазон, где динамика может меняться от "лучше не сделать" до "заипала детонация"

30 градусов только в момент торможения двигателем при закрытой заслонке (максимальное разрежение), в этот момент даже при 50 гр. детонации не будет.
если приоткрыть заслонку всего на 10-15%, то УОЗ уже около 27-28 градусов.
при открытии на 50% и более - 23 градуса.
И это всё на АИ-95 Ultimate и карбюраторе 24х26 (150/150, 175/150).

Ratkov

30 градусов только в момент торможения двигателем при закрытой заслонке (максимальное разрежение), в этот момент даже при 50 гр. детонации не будет.
если приоткрыть заслонку всего на 10-15%, то УОЗ уже около 27-28 градусов.
при открытии на 50% и более - 23 градуса.
И это всё на АИ-95 Ultimate и карбюраторе 24х26 (150/150, 175/150).

нет вопросов

а чего с зажиганием зделать? щас стоит БСЗ стоит ли отключать вакумник? какой НУОЗ ставить? как пружинки центробежника выставлять ато тему про трамблёр прочитал ктото говорит гуд кторо обсирает... (солекс 24 на 26 110/135 127/135 1500 движка сток)
тему почти всю прочол но ненашол ничего под свой случай и не понял как вы так точьно определяете угол от оборотов... в наличии тока стробаскоп с тахометром вольтметром и ещё какойто приблудой показывающий чтото в градусах... чтото около 45 на холостом показывает.. раскажите что делать в издании для чайникоф

TEXHAPb

а чего с зажиганием зделать? щас стоит БСЗ стоит ли отключать вакумник? какой НУОЗ ставить? как пружинки центробежника выставлять ато тему про трамблёр прочитал ктото говорит гуд кторо обсирает... (солекс 24 на 26 110/135 127/135 1500 движка сток)
тему почти всю прочол но ненашол ничего под свой случай и не понял как вы так точьно определяете угол от оборотов... в наличии тока стробаскоп с тахометром вольтметром и ещё какойто приблудой показывающий чтото в градусах... чтото около 45 на холостом показывает.. раскажите что делать в издании для чайникоф

ВР подключить к впускному колектору.

и? чавоето? яж попросил для чайникоф! как опредлелить угол то какой на оборотах? вот я раскрутил 4000 и метка кудато в срань убежит и как точьно определить скока там?
и разве ничего не изменится от того что карб не штатный? О_О

TEXHAPb

и? чавоето? яж попросил для чайникоф! как опредлелить угол то какой на оборотах? вот я раскрутил 4000 и метка кудато в срань убежит и как точьно определить скока там?
и разве ничего не изменится от того что карб не штатный? О_О

а чайникам лучше не лезть в зажигание, иначе сломать всё можно и вообще работать не будет.
для этого есть стробоскоп с измерением УОЗ и тахометром.

а те обязательно выпендрится надо?

а вообще УЗСК по прибору кто-нибудь ставил на КСЗ

Evgen75mk

а вообще УЗСК по прибору кто-нибудь ставил на КСЗ

Ставил, всегда и постоянно. Щупом вообще не пользуюсь.

TEXHAPb

а те обязательно выпендрится надо?

Ты что мелишь ?? Всё правильно он сказал , не знаешь не лезь воизбежании неприятностей .

TEXHAPb, Страбоскоб с задержкой должен быть чтоб метка в срань не убегала.

Stas467

Ставил, всегда и постоянно. Щупом вообще не пользуюсь.

сколько ставишь, и какие отклонения на ХХ и повышенных ???

Oborigen

TEXHAPb, Страбоскоб с задержкой должен быть чтоб метка в срань не убегала.

как это с задержкой ???

Evgen75mk, Задержка, ставишь на стробоскопе задерку 20 градусов подымаешь обороты на двиге до 2000 т. и у тебя луч должен светить на метки которые должны совпасть. Если без задержки то метка на шкиве будет очень далеко.

Oborigen

Evgen75mk, Задержка, ставишь на стробоскопе задерку 20 градусов подымаешь обороты на двиге до 2000 т. и у тебя луч должен светить на метки которые должны совпасть. Если без задержки то метка на шкиве будет очень далеко.

а я работал маленько на другом стенде К518 , там ставишь риски по нолям (поворотом колёсика на стробоскопе), а количество градусов смотришь по шкале прибора. стенд между прочим очень хороший ,хоть уже марально устарел - 88 Г.В. , по электро - оборудованию зажигания и генератора кажет всё вплоть до того что видно (на осциллографе) пробит изолятор на свечке или бронепроводу пипец, напряжение на свечах и их полную работу, даже биение вала трамблёра в градусах кажет , так-же баланс цилиндров и многое другое .

Evgen75mk

сколько ставишь, и какие отклонения на ХХ и повышенных ???

Получается 55-56. А вообще 55+/-3 допуск при 1000 об. На повышенных не нормируется, но угол уходит - не обращай внимания.