Тема про трамблер

ситуация следующая,кручу зажигание в опережени,против часовой,обороты становятся устойчивые,но рычит и не прёт совсем,кручу по часовой чуть в запаздывание,обороты неустойчивые,колбасит,но прёт Сейчас стоит в запаздывании,почти на минимуме,тобишь ещё чуть по часовой и заглохнет...в этом режиме самая динамика получается,чем дальше против часовой тем хуже едет...

aztec_61

ситуация следующая,кручу зажигание в опережени,против часовой,обороты становятся устойчивые,но рычит и не прёт совсем,кручу по часовой чуть в запаздывание,обороты неустойчивые,колбасит,но прёт Сейчас стоит в запаздывании,почти на минимуме,тобишь ещё чуть по часовой и заглохнет...в этом режиме самая динамика получается,чем дальше против часовой тем хуже едет...

Так отстраивай УОЗ по оборотам. Начальный так как лучше работает, а серединку чуть запозднить. Пружинки и размер окна в площадке надо подобрать так чтоб и хх был и оптимальный угол под нагрузкой.

Бе.Сом!, тебе нужно заваривать окно

aztec_61, вакуум к коллектору

TMU, т.е. механически ограничить рос угла.
Если ставить датчик-распределитель от нивского, как вариант. Поможет?

Бе.Сом!, заваривать окно с той стороны куда вначале упирается штифт, а не наоборот как ты говоришь.

теперь можно потыкать носом где нарисовано,и написано как правильно заварить это окошко, насколько, с какой стороны, чем, ну и т.д.

Кто-нибудь поделится фотографией завареного окошка, и как это сделать..
зажигание надо отстраивать, но пружины не то, надо ограничивать...и, только потом подводить пружинками, по другому не полуается..
Жду.

Бе.Сом!, все там пружимнами выгибается. тяни сильнее

Бе.Сом!

Кто-нибудь поделится фотографией завареного окошка, и как это сделать..
зажигание надо отстраивать, но пружины не то, надо ограничивать...и, только потом подводить пружинками, по другому не полуается..
Жду.

у меня стоит датчик распределитель от Нивы,
изменение УОЗ ограничено в пределах 22-23 градусов

RXO, просто некуда уже тянуть...на второй передачи при 60 четко детанировать начинает.
Ratkov, нивский отличается от жигулёвского только размером окошка, и вакуумом (я правильно понимаю?)/ А, его покупать как-то накладно получается..

Ratkov по поводу ВР, подключенного к коллектору.
В впуске как известно пульсации происходят, и обратный приток воздуха к мембране ВР, думается, не желателен.
Так вот, как мне кажется правильно было бы туда воткнуть клапан (в шланг). Например отрезать нужную часть от распылителя уск. насоса. В горизонтальном (или немного под углом) он должен обеспечить проход воздуха от ВР в коллектор, и препятствовать обратному (не желательному) ходу воздуха.
RXO, так же сегодня подумалось, что ход грузиков, в ЦР можно ограничить "скруткой" из подходящей проволочки. Т.е. просунуть её между витками пружинки, прикинуть на сколько должна растягиваться пружинка, и ограничить её растяжение, загибанием свободных концов, и скручиванием вместе (т.е. плоская петля получается).
Наверное правиольнее будет ограничивать только вторую пружинку.
Тем самым видимо можно избежать заварки окошка.

Теперь поругайте мои мысли...

Добрый день уважаемые форумчане!
Я недавно поставил себе БСЗ и сейчас регулирую УОЗ.
Выставил УОЗ по факту. Т.е. разгонялся до 50км/ч и жал на педаль до упору.
На выставленном УОЗ машина на холостых работает не очень устойчиво.
Потом слепил стробоскоп по схеме в интернете. На холостых УОЗ у мя получается
где-то -3градуса. Почему так?
Спасибо.

Бе.Сом!, если у тебя детонирует при таких условиях, значит проблема не только в зажигании... Отключи вакуумник и пробуй без него вообще. Как вариант с карба идет очень бедная смесь...
shein, много факторов. Самый действенный настроить УОЗ без вакуума. НУОЗ при этом координально вырастит и будет у тебя устойчивый ХХ и низа появятся.

RXO, Так на холостых в трубке вакуумника нет разряжения. Т.е. вакуумник не работает. Хотя я действительно попробую снять трубку и проверить меняется ли угол на ХХ.

shein, вакуум на хх не работает это и так понятно. Я про НУОЗ имел ввиду с вакуумом и без него. Можешь наоборот сделать - всасать из трубочки. ХХ при этом подымется на 150-200об )