3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
RXO, 41 солекс. 24*~27. 105/165 (но эмульсион. трубка доработанная, так что с низов нормально) 135/125 (без шара)
СЖ 10,3:1, СТИ2, вакуум от коллектора, разници ощутимой не заметил. думаю таки поставить 110 (112,5)/165, либо меньшии но с трубкой мутить. Свечи конечно же белёсые.

что 92, что 95 детанирует на 60. но блин, сейчас с неотстроенным на 92 катаюсь, и такое ощущение что съедается его меньше чем 95, при прочих равных усл.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Бе.Сом!

RXO, 41 солекс. 24*~27. 105/165 (но эмульсион. трубка доработанная, так что с низов нормально) 135/125 (без шара)
СЖ 10,3:1, СТИ2, вакуум от коллектора, разници ощутимой не заметил. думаю таки поставить 110 (112,5)/165, либо меньшии но с трубкой мутить. Свечи конечно же белёсые.

что 92, что 95 детанирует на 60. но блин, сейчас с неотстроенным на 92 катаюсь, и такое ощущение что съедается его меньше чем 95, при прочих равных усл.

при СЖ 10,3 на 92-м бензине тебе будет тяжело отстроиться - для этого нужно иметь большой опыт и координально менять все настройки зажигания

П.С. и ещё один совет - купи нормальные свечи для 2112 двигателя (например NGK BCPR6E-11, только оригинал около 150 руб./шт.) - очень поможет,
а также на 24 мм дырке в первой камере как минимум 110-115/155-165 нужно ставить.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
как минимум 110-115/155-165 нужно ставить.

согласен. Я бы даже 150 воздухом все это ограничил...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


на 92 сейчас езжу, т.к. знаю что не отсроена, и в тех режимах, с малыми нагрузками всё нормально сгорает, без аномалий.
Свечи пару месяцев ездят, от восьмерки что ли. не помню маркировку точную.
когда остраивать 95 лью. топливо конечно можно увеличить (но в конечном итоге, думается по расходу первую остраивать буду, вторая-то неплохо льёт).
Может ещё примерный диапозон, начального угла скажите (от чего плясать)....
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
RXO

shein, вакуум на хх не работает это и так понятно. Я про НУОЗ имел ввиду с вакуумом и без него. Можешь наоборот сделать - всасать из трубочки. ХХ при этом подымется на 150-200об )

Всасал из трубочки, обороты увеличелись smile.gif

shein

Всасал из трубочки, обороты увеличелись smile.gif

ну вот и подключи эту трубочку к колектору - не меняя остальных настроек трамблёра.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, про ВР, коллектор.
Как говорил выше, что б плохо не жилось ВР, от обратных пульсяций..
Сейчас взял расп. уск. насоса, сточил на кругу, с верхушки и вниз...стачивать можно полностью паз для упл. резинки, т.е. остаётся небольшая трубочка, с шариком внутри.
В горизонтальном направлении все хорошо действует, туда свободно, обратно не хочет (что и требовалось).
Сечение у этого клаппана получается так же приличным.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Добрый день.
Вопрос немного не по теме... хотя...
Вобщем на холостых у мя греется двигатель так, что преодически включается вентилятор.
Нормально ли, что двиг так греется на холостых?
Зажигание выставлял и по стробоскопу и по детонации.
По стробоскопу на ХХ 0градусов.
И ещё, крутил карбюратор для настройки ХХ, может ли это влиять на нагрев?
Спасибо!
shein, эммм, а с каких это пор двигатель не должен греться на ХХ?
Температура сильно зависит от СЖ, состава смеси и угла...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


shein, ну двигатель же работает и выделяет тепло... знчит должен греться, так и должно быть

зы: если бы грелся так что клинил, это проблеме, а вентилятор - у него работа такая
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
RXO, ну я понимаю, что он должен греться, но я думал на ХХ он несильно должен греться, т.е. не до такой температуры, что бы включался вентилятор. Вентилятор включается при 90 градусах примерно.
Спасибо.
Бе.Сом!

Ratkov, про ВР, коллектор.
Как говорил выше, что б плохо не жилось ВР, от обратных пульсяций..
Сейчас взял расп. уск. насоса, сточил на кругу, с верхушки и вниз...стачивать можно полностью паз для упл. резинки, т.е. остаётся небольшая трубочка, с шариком внутри.
В горизонтальном направлении все хорошо действует, туда свободно, обратно не хочет (что и требовалось).
Сечение у этого клаппана получается так же приличным.

Клапан с вакуумом не будет работать так как ты думаеш. Пульсации передаваемого разряжения можно попробовать сгладить установкой жиклёра в вакуумный шланг. Естественно проходное сечение жиклёра подбирается опытным путём. Удачи!
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
shein, также свой вклад вносит и помпа. На холостом ее крыльчатка слабее ОЖ по системе гоняет.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
мотор работает значит выделяет тепло так? если выделяет тепло значит ему надо его куда то девать понимаю ты бы задал вопрос еду по прямой на 4й передаче со скоростью 90 км/ч вентилятор не включается тут ответ ясен хватает потока набегающего воздуха и вентилятор не включается, а твой вопрос вааще странный вентилятор обязан включаться если машина стоит как сказали выше работа у него такая ветра то нет обдувающего радиатор вот он его и обдувает
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver , Tier , Спасибо. Понял.

Войти, чтобы ответить.