Тема про трамблер

Опять же без замеров не буду утверждать что у меня нУОЗ тоже 24
Но хочу сказать что я могу крутить трамблер в пределах меток(до +5 и до -5) и двигло при этом не заглохнет.
Только добавлю, когда крутанул трамблер с метки -4 на +4 холостые сильно выросли, этак до 1500 об.
Затянул винтами карба.

Да, и что есть R/S ?

Ratkov

мне интересно - что у тебя покажет при 5000-6000 об/мин
наверное не меньше 45 гр.

да мне тоже это интересно (надо заехать проверить), хотя я пружинки там подгибал поразному.....
мне кажется что такому НУЗ способствует низкий Р/С и невысокая степень сжатия (по моим расчетам гдето 9,8:1)

HELLBIT Р/С - это отношение хода коленвала к длинне шатуна (оптимальным считается =1,75)

RXO

с такими углами ехать не будет + жрать будет)

Извиняюсь давненько не было.
RXO, ставлю НУОЗ на своем моторе по первой метке на крышке блока и трамблер до предела в минус, 95 бензин - машинка едет очень резво и весело выкручивается на 1,2,3передачах до 7000 дальше не крутил, на 4 после диких усилий выжал 7800. - скорость 175 по GPS.(Салона нет и пассажиров)
Если ставить по мурзилке - не едет.

Всем здрям... А вот не подскажете ли вы мне что нужно сделать с трамблером для улучшения ездовы хар-к? У меня ксз и пиленый озон 24х26... И еще... Как измерить уоз? Просьба больно не пинать... Зеленоват исче...

В818АТ 62 rus, трамблер можно на 360гр выкрутить и при этом настроить НУОЗ метки это не показатель вовсе.
ШахиД зачем его мерить? Ну будет допустим там 10гр и что дальше? Бюджетнй вариант тюнинга - установка БСЗ.

ШахиД, Уоз мерять стробоскопом! Рублей 300 примерно самый простенький (дешовый)!

RXO, Зачем сразу БСЗ- мож человеку правильно настроенного кСЗ хватит!

Настраивать можно и по детонации, Вроде что-то типа того: крутишь слегка в опережение,- если не детонирует то есчё крутишь (по ездовым ощущениям). Если детонит то попозже. Если с низу ништяк, а сверху детонит,- то надо пружинку подтянуть (вроде жёсткую) и т.д. вроде осуждалось!?

Кстати БСЗ тоже настраивать придётся и стробоскоп будет совсем не лишним! Чтобы хотябы примерно знать о углах!

Всё ИМХО!!!

Как вымерить угол на различных оборотах по КВ.
Есть обычный сторбоскоп (без задержки).
Сделал примерные, две шкалы. Один полукругом на шкив КВ. Другая снизу блока должна крепиться (по ней естественно легче мерить). Но ещё ничего не крепил.
Может у кого есть проверенный способ, шкалы..что б не эксперементировать.

зачем это все? не понимаю...
Кому интересно, вот так был настроен мой БСЗ

RXO, это как его настраивали?
вижу только, что снят, что пружинки подтянуты.
Был бы на стенде, - понятно..
но тут ничего.
Или, ты хотел показать что пружинки с натягом..у меня тоже.
Кстати добился отсутствия детонации при выс. оборотах.
но все ещё не нравится как едет.
НУОЗ где-то 8 гр.

по детонации на слух настройка без всяких стробоскобов и вакуников. НУОЗ у меня под 20 был я почти уверен, если не больше
Сейчас из него датчик фаз делаю. т.к. от него больше толку не будет)

Прочитав тему, понял что для широких валов надо или вообще убирать ВК, или подключать его к коллектору и использовать трамблер 213.

Всем привет.
Кто подскажет по моей проблемме: при установке безконтактного трамблера двигатель начинает работать неснтабильно и зажигане, по стробоскопу, выставить невозможно так как метка скачит как сумасшедшая. Пришлось вернуться к контактному. Кто думает в чем может быть проблемма в коммутаторе или самом трамблере? (для каждого трамблера ставилась своя катушка)

И всетаки вопросик остался: стоитли заморачиваться с запилом контактного трамблера и вакумника? Иль фикня это полная? Просто сейчас финансы поют мене романсы... Поэтому заморачивать себе голову с БСЗ не буду пока. А простых трамблеров у меня аж 3шт валяется без дела...

AlenDimon,

Ты уверен что трамблёр правильно поставил? Типа на 180 гр ошибся?

А если правильно то вообще трамблёр так глючить не должен, скорее "мутатор"! Взял бы у кого нить заведомо рабочий и проверил!

ШахиД,
Ну если денег на БСЗ нет, а руки чешутся,- заморочься! У БСЗ только искра помощьнее и контакты не подгорают, а так тоже самое!

Sita0

Если бы я поставил его не правильно на 180 гр. разве он вообще завелся бы? при холостых оборотах метка скачет см на 7 наверное при увеличении оборотов немного выравнивается. А так уверен ибо ставил контактный точно также. Спасибо за ответ дождик кончиться пойду пробовать