3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
Бе.Сом!

ШахиД, скорее второе.
там же поучаствовал в аварии, вроде -как

да... Было дело... Забодал волгу 31105... Машинка на ходу, используется как рабочая лошадка поэтому в данный момент времени на глобальный тюнинг нет пока... Вот и пытаимся малыми затратами времени обойтись...
ДонТ ВоррИ ! ! ! Би ХеппИ ! ! ! Нада Быть Оптимистом ! ! !
Купил седня трамблёр, на нем написано 3810.3706 это же нивовский?
яндекс говорит да
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Бе.Сом!, Да только на КСЗ,- но он же не говорил что у него стоит БСЗ, вот я подумал что сток.

На БСЗ- стробоскоп! Ну или мож БК какой нить???

ОФФ: а вопрос про состояние машины кому был? Если мне,- то я так на битой и езжу! Мож волгу 3102 с 406 куплю!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Привет всем. Кто-нить в курсе где на севере Москвы можно хорошо и недорого настроить центробежный и вакуумный регуляторы на датчике-распределителе 2103? Или может у кого лишний стенд для БСЗ завалялся... az.gif А то трамблерная палатке в Южном порту давно уж закрыта, сунулся было по старой памяти - ан нет. Говорят они куда-то в район Шаболовской переехали, а куда - ХЗ. Абыдна, хорошо свою работу делали.
Купил иномарку - предал Родину!!!
Недавно был ЮП. Трамблёров на классику полно ( цену не спрашивал правда)!!!!

ЗЫ: Купи стробоскоп и сам настрой!- Центробежник по приходу (углы в зависимости от оборотов указывали в этой ветке страниц 5-10 назад назадвроде. Ваккумный- только если окошко пилить придётся!)
Стробоскоп- от 300 р! А за настройку отдаш около 500!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
всем привет!
долго сюда не заходил(армия...)
ну вот пришел,реанимировал свой 2105(1300двиг), седня сделал пару пробных заездов bp.gif
у меня там площадка трамблера доработана,отшлифованный впуск,и обточены валы заслонок в карбе,все бы ничего,но,жадный я aa.gif подскажите плиз,что еще можно выжать из зажигания при таком варианте.Х... сними низами,мне верха интересны.
Заранее СПАСИБО за ответы...

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь
никак не могу отстроить зажигание....если нормально низы то сверху очень тухло примерно после 4000 и при тапке на 40 есть детонация секунд 5-8,если ставить чуть позже верха отличные а снизу не тянет.Какую пружинку куда надо подогнуть,трамблёр пока не трогал...
я обе натягивал по самый н*цензура*уйся... И вакум к коллектору... А так лучше окно заварить немного.
курил тему но так и не понял какая пружинка за что отвечает?
Там получается одна мягкая, которая не болтается, и одна жёсткая, которая покороче... Мягкая за низкие обороты, жёсткая за высокие... я натягивал обе, чтобы максимальный УОЗ и НУОЗ не сильно отличались, тогда и низы хорошие были и детонации не было
А что дает подключение ВР напрямую к впускному коллектору ? Просто УОЗ будет будет больше во всем диапазоне оборотов ? Чем отличается от просто установки зажигания по-раньше ? Все не в курю как будет менятся УОЗ при таком подключении...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
ВР к коллектору даёт больший угол на частичных нагрузках, стоит посмотреть на работу эконометра и всё будет ясно. Максимальный УОЗ останется таким же.
А как выставлять НУОЗ - с подключеным ВР к коллектору или нет ? Сейчас с отключеным ВР НУОЗ где-то 20-22...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
VazZen, он тебе дает обратную связь с работай двигателя. Т,е. меняет в свох приделах угол, взависимости от нагрузки на моторчик.
aztec_61, котора подлиней и помягче, с 1000 до 2600 (точно не помню) оказывает прямое влияние. Более жесткая за остальную кривую отвечает.
Хотя они вмести (в совокупности) отвечают за "верх"
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru

Войти, чтобы ответить.