Тема про трамблер

это не звук РВ точно слышно что детонация (РВ как новий поставил 21213). а если взять трамп снять с авто и завести на СТО и на стенде по заданому графику отстроить, будет ок?

sganzhubas

это не звук РВ точно слышно что детонация (РВ как новий поставил 21213). а если взять трамп снять с авто и завести на СТО и на стенде по заданому графику отстроить, будет ок?

Лучше купи стробоскоп

что думаеш керово сделают настройку? а смисл покупать строб на один разок что бы настроиться. у мну знакомый на СТО работает, только незнаю строят они трамп или нет.

а если ядостану строб но только обычный без наворотов, то можно будет сделать из картона шкалу и закрепить ее под переднюю кришку внизу как в статье, там пишется что нужно переместить метку на шкив колена, так вопрос такой на метку тоже 7 гр или на 0 гр? вот адрес ентой статьи http://moeauto.ru/remont/mot_011.html

Попробуй стробом выставь 6-7гр нуоз, пружинки подгинай если звинеть будет.
Можешь конечно по статье той заморочится.

А как 6-7* выставить без приборов и спец.шаблона можно?

evgenyi_racer, по меткам на шкиву коленвала, трамблёр на ноль, а метку на шкифу между первой и второй риской, одна метка 5градусов, большая метка 0градусов

привет. значит по совету anton вчера сделал следующее: xitalik мне по моим данным посоветовал выставить мне НУОЗ 10-15 гр, я выставил по крышке (стоба нету) гдето 12 гр. и по искре на свече установил нужный угол на трампе, трамп затянул и поменял назад сток первую пружину. далее по статье (антон выложил где идет настройка по "жопомеру". настраивал первую пружину (вторую снял и вместо ее поставил проволку длинной в ту самую пружину) и поехал кататся. разогнал до 50 км на 4 педераче и в пол, подгибанием ушка добился чтобы было как по мурзилке (3-4 дриньки). потом поставил вторую пружину вместо проволки и на скорости 80-90 км тоже тапку в пол, что бы 3-4 дриньки. и все. все регулировки проводились С ПОДКЛЮЧЕННЫМ ВАКУУМНЫМ КОРЕКТОРОМ на трампе. получилось довольно неплошо. педалька стала чуть жешъче и набирать обороты мафынка стала уверенней. мне кажется что енто самый правильный метод настройки трампа (как показала практика), но енто только мое мнение. всем спасибо.

Наконец-то и я до трамблёра добрался Сегодня разбирал и устранял подтёки масла из под него и решил сразу немного подправить зажигание. Так как у нас снег и дорога скользкая, то нормально отстроиться не получится... Я просто немного подогнул ушки обоих пружин, а затем выставил НУОЗ, чтоб детонации практически не было. Итог: машину не узнать! Она у меня никогда так не ехала! И с низов хорошо идёт, хоть со 2-й трогайся
Вообщем всем спасибо!!!

Тож попробую.давно уже пора.

evgenyi_racer, это того стоит Обязательно попробуй! Если вообще как тут писали настроить по детонации, то наверно валить будет огого!!! Просто никак сейчас (мне по крайней мере), скользко...

Сегодня сфотал распределитель в положении метки на шкиве коленвала м/у 1-ой и 2-ой метками на крышке.
Кто по опытней, подскажите :
Праильно-ли у меня выставлен НУОЗ 7* и правильно-ли я установил распределитель? Как это сделать?
Трамблёр у меня в нулевом положении? ато незнаю как на ноль его ставить...

Вид по отношению к боковым фиксаторам крышки...

как определить "нулевое" положение?

evgenyi_racer

как определить "нулевое" положение?

Точно без стробоскопа не получится.
Я раньше выставлял так: метка на шкиве колена 7гр, бигунок на 4-й цилиндр, вкл заживание, смимаю центральный провод с трамбплера и подвожу его к массе кузова с зазором 5мм, затем плавно кручу корпус трамбплера туда-сюда, в момент когда проскочит и скра между проводом и массой нужно остановится и зажать трамбплер.
П.С. Этот способ для КЗС для БСЗ на провод нужно одеть свечу.

Ну ответьте, кто поточней знает! Фоты-ж выложил...

evgenyi_racer, трамблер ставится как хочешь, лижбы бегунок смотрел в крышке на 4цил и при этом были замкнуты контакты или стояло бы окно на датчике холла.
Насколько точно стоит нуоз это вообще не интересно и ни на что не влияет. В любом случае нуоз нужно крутить экспериментало до возникновения детонации и потом чуть убрать угол

Т.е.вот так его повернуть?

И что там за окошко на датчике Холла?