Тема про трамблер

The Gurman

Все хорошо...вот только я не имея страбоскопа настроит трамблер свой не могу.....на ХХ я кручу его до мах повышения оборотов...но ушки трамблера..(мотор 083) на дают еще больше крутить его...упираються....хотя по звуку мотора еще можно дальше крутить что бы мотор работал ровнее......
ЧТо делать???

А на 083 сам трамблёр нельзя на зуб перекинуть?!

Парни такая вобщем беда: Троит ,дико дергается,стреляет и при этом стрелка тахо бешенно скачет. Последнее как правило признак умерших контактов,но у меня БСЗ ! Может датчик хола подыхает?

Anders, может, просто масса у коммутатора хреновая?

Vityok, Ну как вариант проверю,сниму потчищу,перекручу

Anders, у меня на Сиерре такая йухня была.
Машина подергивалась на ходу (причем достаточно равномерно). Смесь не сгорала в цилиндрах, а догорала в коллекторе - он аж чуть-чуть светиться стал.
Оказалось, отошла масса реле зажигания (через которое идет +12 на катушку при включении зажигания)...

Anders

Парни такая вобщем беда: Троит ,дико дергается,стреляет и при этом стрелка тахо бешенно скачет. Последнее как правило признак умерших контактов,но у меня БСЗ ! Может датчик хола подыхает?

Еще проверь остальные провода которые подсоединяются к бабине. Была такая фигня, когда открутилась гаечка от бабины, где подсоединяются два проводка и один из них на тахометр.

The Gurman

Все хорошо...вот только я не имея страбоскопа настроит трамблер свой не могу.....на ХХ я кручу его до мах повышения оборотов...но ушки трамблера..(мотор 083) на дают еще больше крутить его...упираються....хотя по звуку мотора еще можно дальше крутить что бы мотор работал ровнее......
ЧТо делать???

alexand +1..перекинь на зуб ремень у тебя трамп прямо к р\валу напрмую стоит

vova744

alexand +1..перекинь на зуб ремень у тебя трамп прямо к р\валу напрмую стоит

На счет перекидки ремня на 1 зуб...думаю это не лучший вариант!!!
Вал выставлял по перекрытию 7 и 8го толкателей в ВМТ при помощи разрезной шестерни....и если перекину вал на зуб.....толкатели ваще уйдут с одного уровня..а это не есть гуд!!!!
Что делать???
И какой НУОЗ ставить на вал с подъемом 10.6 и фазой 280 град???
Сегодня взял страбоскоп....попытался выставить угол НУОЗ 18 град....так у меня трамблер до упора на опережение скрутить пришлось далеко за все метки!!!!
Не пойму что не так??? Вал лежит вроде нормально....
Подскажите что не так...куда рыть???

The Gurman, Завари окошко в ЦР откуда уходит. Как раз поднимишь НУОЗ и уменьшишь МУОЗ.

MATRIX025

А на 083 сам трамблёр нельзя на зуб перекинуть?!

Нет,там эксцентрик,ставится только одно положение,по-другому не поставишь.

Ну и в сотый раз: Под 95 бенз угол опережения должен быть меньше чем под 92, верно? И может ли при одном и том же угле на разном бензе из выхлопной больще или меньше гов..а выкидывать?

Под 95 бенз угол опережения должен быть меньше чем под 92, верно

Почему меньше то? При прочих равных на Аи95 НУОЗ нужно больше. А кривая пропорционально смещается относительно НУОЗ. Например на сток моторе при Аи92 делаем НУОЗ 5гр, то на Аи95 8гр.

Вообщем что могу сказать!
Раздобыл я самый абнаковеннный страбоскоп.....
Под свой вал решил поставить НУОЗ в 19 град...это получилось на самом упоре...т.е. трамблер выкручен максимально в + до упора!!!
Машинка по моему поехала поинтересней!!! Низ во всяком случае более выражен стал...да и эластичнее стала!!! Вот тока при отжиге где то в районе 5000 об слышен звон!!! Вакум подключен к карбу!!!!По страбоскопу в 5000 угол около 38 град!!! Но звон есть!((( Как избавиться от этого звона???

The Gurman, Уменьшить МУОЗ.

flint 21011

The Gurman, Уменьшить МУОЗ.

Кааааак??
Что зделать для этого нужно??? Растянуть пружинки??? Какую из них???
Мне когда то советовали вместо толстенькой мягенькой пружинки поставить вторую потоньше та чт ожестче!!!!
Или же варить окно????((