Tier's 053

DIM-06, желательно подключиться в нижний патрубок, будет меньше воздуха в системе.

п.с. Олеша ты лентяй, сотри хотяб с аккумулятора кислоту если пыль протирать нехочеш))))))))

На прошлой неделе протирал. Жара же была последние несколько дней вот и покрылся аккумулятор испарениями.

Tier, по каким дням теперь в каньене будет гонке?

На этом фото хорошо видно положение расширительного бачка относительно радиатора (бачок стоит максимально высоко, почти упирается пробкой в капот):

У меня стоит на месте твоего акума, на такой же высоте, может на 1-2 см ниже...

DIM-06, в выходные. Пока не определились с периодичностью но народ склоняется к тому чтобы раз в две недели трек-дни проводить.

DEN102, у меня, похоже, радиатор немного выше установлен. Я примерялся к тому чтобы бачок около левой фары поставить но получалось что он недостаточно высоко стоит.

Съездил на настройку. Очень весело было ехать со скоростью 180-190км/ч по не совсем ровной дороге. Настройщик удивился когда мы уперлись в отсечку (7400) на четвертой в горку градусов так 10-15.
Как всегда не обошлось без приключений. При первом выкруте до 7000 пропала зарядка. Уже попрощался с ремнем генератора и стал представлять живописную картину поисков ремня на пятикилометровом прямике. Каково же было мое удивление когда открыв капот увидел там ремень стоящий зубьями вверх. Пришлось прямо в поле перекидывать его обратно заодно натянув посильнее.
Цифры для интересующихся: 400 кг/ч воздуха при 6800 и 490 мг/цикл на 5500. Для овощного 8вэ едет очень даже хорошо. А главное ровно без явных подхватов с 3500 до 7000 на четвертой.
И наконец-то подключили датчик скорости. Теперь не надо поддрачивать педаль газа при переключении на нейтраль чтобы не заглохнуть.

мы уперлись в отсечку (7400) на четвертой в горку градусов так 10-15.

вот и я тоже удивился, что едет так далеко на этом валу.

Цифры для интересующихся: 400 кг/ч воздуха при 6800 и 490 мг/цикл на 5500

прям как и у меня

ровно без явных подхватов с 3500 до 7000 на четвертой

только у меня с 4000, видимо из-за паука.

Flint2101, моторы-то у нас почти одинаковые получились. Вот она, сила квадратных валов от ОКБ Двигатель. Хорошо что М25 не взял, на нем общий результат был бы хуже.

Tier, когда в Каньон?

Flint2101, пока дата проведения следующих трек-дней неизвестна. Хотелось бы еще поддон ушастый сварить и задние тормозные цилиндры поменять чтобы быть в полной боевой готовности.

Tier

Хорошо что М25 не взял, на нем общий результат был бы хуже.

Почему? то что диапазон бы ушел вверх на 500-1000 оборотов? или впуск выпуск надо уже было бы посерьезнее делать под этот вал? + расчет впуска и выпуска должен быть более точный.

S@nek, на данном впуске он бы начинал ехать позже а крутить дальше 7000 я изначально не планировал. То есть как раз требовался диапазон 3500-7000. Под многодроссельный впуск он бы замечательно подошел.

Tier

S@nek, на данном впуске он бы начинал ехать позже а крутить дальше 7000 я изначально не планировал. То есть как раз требовался диапазон 3500-7000. Под многодроссельный впуск он бы замечательно подошел.

Вот я это Сереге ака Salmo объяснял объяснял и все бестолку.... пока сам он не убедился, что вал с перекрытием 3,5мм не очень хорошо себя чувствует на коротконогом ресивере.

Tier, МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!
такое же было с ремнем на отсечке 7000))))
как низы???

Tier, поздравляю с настройкой!

Каково же было мое удивление когда открыв капот увидел там ремень стоящий зубьями вверх.

Присутствует такая же проблема... Поликлин ее решит?

suicideracer, Решит
Плюс шкивы генератора и помпы увеличенного размера надо ставить.
Или шкив коленвала уменьшенного
Это если часто на таких оборотах эксплуатируется моторчик

Tier, Отличный результат. Поздравляю