Трещит цепь

После замены сцепления, обратил внимание на треск в зоне вентилятора охлаждения. Автомехник (а этот автосервис двигателями не занимается), котроый менял кардан, сказал, что это что-то с цепью (двигатель 21011), сосед имевший опыт эксплуатации подобного двигателя высказал предположение, что это натяжитель.



Вопрос: как долго можно ездить с неисправным натяжителем цепи?

У меня темнеет в глазах и подкашиваются ноги, сосед который уже болел сказал, что это воспаление легких.

Вопрос: Как долго можно ходить с воспалением легких?

Вопрос: как долго можно ездить с неисправным натяжителем цепи?

Пока не отвалится... 8)

pitbull

У меня темнеет в глазах и подкашиваются ноги, сосед который уже болел сказал, что это воспаление легких.

Вопрос: Как долго можно ходить с воспалением легких?

Ну, он же не сказал скольок на ней можно ездить. Просто надо срочно съездить далеко, а сейчас заменить все нет возможности (нет финанасов точнее).

Может успокоитель просто, он 40 р стоит, сними клапанную и все узнаешь.

Езда на твой страх и риск, цепь перескочит можешь еще клапана загнуть....

Для разгона можно попробовать проста подтянуть цепь...

сандро, вот она проскочит и будет тебе "счастье".

ПОМЕНЯЙ натяжитель или цепь если пей саавсем плохо.

На мой взгляд нужно немедленно найти причину иначе шанс что загнет клапана очень велик и тогда....капремонт двигателя...сколько стоит я думаю догадываешся

надо снимать крышку да смотреть... но для начал совет тебе: недели 2 назад та же фигня у меня была, оборотов поддаешь, звеняще-громыхающий звук в районе цепи вроде бы как был, и с каждым днём всё сильнее и противнее, поехал в сервис, сняли крышку, всё ОК... искали где могли, час наверное крутили и слушали откуда звук, оказалась крышка от стартёра открутилась и такие звуки издавала так что внимательнее слушай

сандро,

Треск в передней части моторного отсека:

(пункты выполняются до нахождения причины)

1. Осматриваем всё что крутится на предмет посторонних предметов и признаков разложения (был случай когда по жалобе одного ездеца сам думал, что цепь у него загремела, осмотр выявил... подыхающий ремень генератора... из него корд начал вылезать и щёлкать по всему подряд)

2. Производим операцию натяжения цепи (см. мануальство)



Если не помогло:

3. Проверяем надёжность крепления шкивов (особое внимание на шкив помпы и КВ, опять же из опыта, разок день иопся с одним движком, вроде всё нормально, завожу - тихо, через 3-4 минуты опять грым, натягиваю цепь, завожу, всё по кругу, короче только часа через три поиска случайно обнаружил, что гайка крепления шкива на КВ "тянется"... Фишка была в том, что при натяжении цепи я непроизвольно слегка подтягивал гайку (свечи вывернуты) при запуcке гайка опять отворачивалась.

4. Вскрываем крышку клапанного механизма, а под ней:

4.1 Смотрим наличие успокоителя и резинки на нём

4.2 Смотрим зазоры в клапанах (если не уверены, что они в норме... бывает что у некоторых особо одарёных товарищей за клапанами не слышно отсутствия резинки на успокоителе)

4.3 Снимаем натяжитель (не путать с башмаком натяжителя) после п.2 он у нас в нормальном положении, по положению элементов натяжителя оцениваем степень ушатанности цепи.



Если по вышеописаному ничего обнаружить не удалось... следует снятие крышки привода ГРМ и контроль всего что под ней и т.д. и т.п.



С неисправным натяжителем: равно как и с чрезмерно вытянутой цепью не то что ездить, двигатель заводить не стоит (от греха подальше). Помните, что запчасти на классику стоят копейки, замену всего ПРИВОДА ГРМ можно произвести за два дня в тёплом освещённом гараже после работы (или часа за 4 в выходной день) при условии что всё необходимое уже закуплено, весь инструмент в наличии и ты никогда раньше этого не делал... (умение "вертеть гайки" обязательно, иначе всё растянется раза в два).

Varadero

С неисправным натяжителем: равно как и с чрезмерно вытянутой цепью не то что ездить, двигатель заводить не стоит (от греха подальше). Помните, что запчасти на классику стоят копейки, замену всего ПРИВОДА ГРМ можно произвести за два дня в тёплом освещённом гараже после работы (или часа за 4 в выходной день) при условии что всё необходимое уже закуплено, весь инструмент в наличии и ты никогда раньше этого не делал... (умение \"вертеть гайки\" обязательно, иначе всё растянется раза в два).

Блин! Убедил!

А то все лето езжу с дребезжащей цепью! Ну, правда. немного узжу, т.к. жена ездит!

Все, вечером иду в гараж! Пока дребезжание не устраню - машину из гаража не выпущу! И ключи у жены заберу, хе-хе-хе! :twisted:

сандро, Помимо того что тут написано хочу добавить и следующее:ослабленной цепью может проточить сквозное отверстие в головке блока!Так что потребуется или новая бошка илинакрайняк сварщик-аргонщик!!!

Хех..У меня разок перескакаивала цепь на моём старом моторе 1.3 ....весч это не из приятных так что лучше сделай пока не поздно...

Ок

сандро, :!: может для начала послушаеш Varadero главное неспеши снеми ремень и заведи если шум неисчез то тогда конечно надо лездь под крышку ну а если исчез то нестоит и думать о цепи значет чтото другое помпа тоже шумит так потому когда подшибник идет по пи..... то крельчатка начинает бить внутри !и недумай что когда потечет тогда поменяю потому как есть крельчатки зделаные из чугуна а есть из типа тексталита если последнее то переживать нестоит а вот если первое то может сточить блок до дырки был случай! :wink: