743 сообщений 743 18 спасибо за тему 18
Опции темы
заводится то будет полюбому, в принципе компрессия норм
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
tefal83

да, гаррет 1752С ждет установки. Разжал сильно, потому что скорее всего сам буду отстраивать, поэтому оставил "пространство для маневра". Когда компрессию померил, не думал что так низко упадет, хотя вообще я так понял, с компрессией у всех по разному. Тут наверно больше на перекрытие валов надо смотреть, потом уже СЖ, я так думаю.

В основном компрессия смотрится с разбегом по цилиндрам, а само значение много от чего зависит(СС, вал, износ и т.д.)
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
1000 километров после замены колец и разжатия. Вал, как сообщил технолог 272град впуск/264град выпуск, перекрытие 1,2. Вот интересно, а если перекрытие было бы под 3мм, компрессия бы еще сильнее упала?
верно
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
выручайте что может быть ?
машина девятка 1.3 блок гильзован не заводится стартер легко крутит очень
компрессию померял 7-9-1-1
сразу подумал на пробитую прокладку скинул голову при скидывании обратил внимание что ремень был целый и был по меткам
прокладка оказалась целой привалочные плоскости ровные никакого намека на пропуск газов
клапана под керосином держат не идеально но держат
поршни шатаются но во всех цилиндрах одинаково
зеркало на цилиндрах не повреждено
болты гбц не вытянуты момент был нормальный
машина заглохла стоя на ХХ сам там не присутствовал

что посоветуете??? первый раз с таким сталкиваюсь
Mixail_K, а распредвал целый? Встречал распредвалы переломанные на пополам как раз между 2-м и 3-м цилиндрами, очень похоже.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
да проверь распред, и клапана если распред лопнул значит и клопы позагибало,
у меня был такой момент скинули ГБЦ машина прсотояла месяца 2 без башни поставили башню назад не заводится крутить устали не хватает и все, взял по шприцу масла в горшки влил завелась подымила чуток пока масло не высрало все потом перестала, кольца были довольно подсаженные
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
tefal83

1000 километров после замены колец и разжатия. Вал, как сообщил технолог 272град впуск/264град выпуск, перекрытие 1,2. Вот интересно, а если перекрытие было бы под 3мм, компрессия бы еще сильнее упала?

наоборот, компрессия увеличилась бы
лександр

наоборот, компрессия увеличилась бы

При переходе с 1,2 на 3,0 мм с чего бы ей увеличится?
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Mixail_K

выручайте что может быть ?
машина девятка 1.3 блок гильзован не заводится стартер легко крутит очень
компрессию померял 7-9-1-1
сразу подумал на пробитую прокладку скинул голову при скидывании обратил внимание что ремень был целый и был по меткам
прокладка оказалась целой привалочные плоскости ровные никакого намека на пропуск газов
клапана под керосином держат не идеально но держат
поршни шатаются но во всех цилиндрах одинаково
зеркало на цилиндрах не повреждено
болты гбц не вытянуты момент был нормальный
машина заглохла стоя на ХХ сам там не присутствовал

что посоветуете??? первый раз с таким сталкиваюсь


продолжаю.

сегодня разобрал бошку распред целый клапана целые все ок
накинул бошку назад ремень накинул компрессия опять 5-7-0-3
залил масла стало по 12 везде сразу потом 16 кароче я так и понял что голова не причем

сразу масла не залил потомучто меня убедили что движок чуть ли не новый и с поршневой проблем точно нету...

с этим движком машина проехала почти 2 тыщи км человек его поставил вместо своего плохого
причем недавно в -23 она вроде как заводилась
движок заглох на холостом ходу сказали при этом сильно завоняло горелым
причем сразу стартер стал крутить легко то есть компрессия пропала

в чем причина может такого резкого падения компрессии?
Mixail_K, кольца могут залечь от плохого бензина/масла, или перегородки дриснуть.
DIM-06

Mixail_K, кольца могут залечь от плохого бензина/масла, или перегородки дриснуть.


масло шелл хеликс вроде, бензин везде одинаковый вроде как у нас

мне вот думается не лопнули ли кольца
3. Выставил зажигание по слуху теперь мотор и не ревет так сильно как раньше и тянет на порядок сильнее. Заказал себе орионовсский стробоскоп - выставлю по науке.
то есть я могу выставить чтоб она ехала но не тянула и на оборот??
http://zapilgbc.narod2.ru/
21083

3. Выставил зажигание по слуху теперь мотор и не ревет так сильно как раньше и тянет на порядок сильнее. Заказал себе орионовсский стробоскоп - выставлю по науке.
то есть я могу выставить чтоб она ехала но не тянула и на оборот??

выстави чтобы совсем чуть чуть брякало когда тапка в пол на 3 или 4 передаче да и все
kolan61

При переходе с 1,2 на 3,0 мм с чего бы ей увеличится?

если еще больше перекрытие сделаешь ,еще компрессия увеличится smile.gif С чего-с более раннего закрытия впускного клапана ad.gif

Войти, чтобы ответить.