Upgrade тормозов

GnRl, надо прикинуть задник, там 13-е. померить расстояние от них до диска. мож и подойдут

GnRl, если тебе на передок под 13 вентиля, то переходник под 13 и 14 один и тотж.

Sasha, да, стопудово. там же скобо тока разная. сорри, туплю

а чертежи для установки супорта от ваз2112 с точными размерами есть?

KMS101

а чертежи для установки супорта от ваз2112 с точными размерами есть?

У меня дома есть но знакомые токари сказали что ахтунговая схема и по ней не реально по ней сделать...

ребята поделитесь ЧЕРТЕЖОМ НА 15" тормоза скиньте мне на мыло fedorovsamara@inbox.ru Жду ответа

И так всем спасибо за советы и подсказки - вчера были установлены вентилируемые диски и суппорта от 2110 (диски и колодки Lucas), на лицо большая стабильность тормозов - ни куда не тянет при торможении, вырос запас педали, легкость замены колодок и простота конструкции дают огромный эффект...
Отдельное спасибо --=MeX=-- за предоставленные переходники под все это дело...

GnRl

И так всем спасибо за советы и подсказки - вчера были установлены вентилируемые диски и суппорта от 2110 (диски и колодки Lucas), на лицо большая стабильность тормозов - ни куда не тянет при торможении, вырос запас педали, легкость замены колодок и простота конструкции дают огромный эффект...
Отдельное спасибо --=MeX=-- за предоставленные переходники под все это дело...

ПОздравляю!

Господа, ну ни знаю буду ли я здесь в тему, но вроде апргрейд тормозов ведь она называется....
Хочу рассказать о том как у меня это было. Просто тормоза - это пока единственное в моей машине, что полностью меня устраивает.
Купил 093и 2001 года, все было хорошо, но потом начала куда-то деваться тормозуха. Причина была найдена - колдун. Поменял его. Далее при оттормаживании с больших скоростей, стало бить руль - повело правый тормозной диск. Начитавшись сего форума было принято решение менять тормозные диски на 14". Поменял. Под шум волны, были поменяны тормозные шланги и цилиндры передка. При замене задних колодок увидели, что барабаны задние мало того, что овальные так еще и все в глубоких канавках. Слышали бы вы как на таких барабанах новые колодки звучат... Как на УАЗике
Дело пошло поменял барабаны. Чугунные ставить не стал, неподрессорные массы и все такое... Нашел заводские люминевые. Поменял цилиндрики (пришлось делать это дважды, первый раз подсунули бутарные), также шланги чтоб уж все сразу. Потом, сцуко, потекла какая то херня между вакуумником и ГТЦ. Херню можно было и поменять, но мы ведь легких путей не ищем... ИТОГО:
1. 14 вентеля Zimmerman
2. Суппорта ВАЗ 2112
3. Колодки перед феродо
4. Шланги тормозные перед
5. Барабаны завод
6. Колдун завод
7. Шланги зад
8. Колодки зад Jurid (кстати рекомендую пиз%атая реально французская вещь, буду когда колодки менять поставлю их по кругу)
9. ГТЦ Lukas
10. Вакуумник ТоргМаш
Тормоза стали просто небо и земля! К сожалению замерить не чем... Кто садится просто в а%уе. Рассказывать о том, что оттормаживаюсь за 10 метров с сотки не буду конечно, но ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше тормозной путь чем был. Они информативны, всегда чувствуется их усилие, схватывают все в месте, даже если тормозить с блокировкой, машину не сносит даже на мокром покрытии. Правда тут еще играет роль резина она у меня летом - Bridgestone turanza 185/60/14, зимой - Bridgestone Blizzak 175/65/14. Если кому интересно что, отвечу вопрошайте. Менял все сам под чутким руководством шарящих людей.

GvOzD а ты где нашел нормальные запчасти? Я всю нашу Уфу и вдоль и поперек, но типа "заводских"
ничего толкового.

Сергей061

Господа, ну ни знаю буду ли я здесь в тему, но вроде апргрейд тормозов ведь она называется....
Хочу рассказать о том как у меня это было. Просто тормоза - это пока единственное в моей машине, что полностью меня устраивает.
Купил 093и 2001 года, все было хорошо, но потом начала куда-то деваться тормозуха. Причина была найдена - колдун. Поменял его. Далее при оттормаживании с больших скоростей, стало бить руль - повело правый тормозной диск. Начитавшись сего форума было принято решение менять тормозные диски на 14". Поменял. Под шум волны, были поменяны тормозные шланги и цилиндры передка. При замене задних колодок увидели, что барабаны задние мало того, что овальные так еще и все в глубоких канавках. Слышали бы вы как на таких барабанах новые колодки звучат... Как на УАЗике
Дело пошло поменял барабаны. Чугунные ставить не стал, неподрессорные массы и все такое... Нашел заводские люминевые. Поменял цилиндрики (пришлось делать это дважды, первый раз подсунули бутарные), также шланги чтоб уж все сразу. Потом, сцуко, потекла какая то херня между вакуумником и ГТЦ. Херню можно было и поменять, но мы ведь легких путей не ищем... ИТОГО:
1. 14 вентеля Zimmerman
2. Суппорта ВАЗ 2112
3. Колодки перед феродо
4. Шланги тормозные перед
5. Барабаны завод
6. Колдун завод
7. Шланги зад
8. Колодки зад Jurid (кстати рекомендую пиз%атая реально французская вещь, буду когда колодки менять поставлю их по кругу)
9. ГТЦ Lukas
10. Вакуумник ТоргМаш
Тормоза стали просто небо и земля! К сожалению замерить не чем... Кто садится просто в а%уе. Рассказывать о том, что оттормаживаюсь за 10 метров с сотки не буду конечно, но ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше тормозной путь чем был. Они информативны, всегда чувствуется их усилие, схватывают все в месте, даже если тормозить с блокировкой, машину не сносит даже на мокром покрытии. Правда тут еще играет роль резина она у меня летом - Bridgestone turanza 185/60/14, зимой - Bridgestone Blizzak 175/65/14. Если кому интересно что, отвечу вопрошайте. Менял все сам под чутким руководством шарящих людей.

Приветик, с прошедшим Новым годом !!!!

Если не секрет скажи номер дисков каталожный, передгих 14. Жду ответа на -fedorovsamara@inbox.ru

леха, ух серьезный ты водила! Но это даже лучше =) так вот 15 радиус колес меня не страшит. а вот неподрессоренный массы это минус.
На счет дисков 15" подходят от альфа-ромео у меня даже где-то есть код какие надо диски ставить правда они и стоят 100 баксов. Но качество отличное. Меня конечно же перегрев волнует гораздо меньше чем тебя хотя с мылом бывает сталкиваюсь, но только когда плохие колодки если феродо или АТЕ то такого почти не бывает.
Так вот больше всего инетересует на сколько различает эффективность торможения на 14 и 15 вентиляторах соотвествено



Если можешь скинь номер дисков в 15" чтоб я смог себе купить , заранее спасибо - Олег . мое мыло - fedorovsamara@inbox.ru

To all.
Возник такой вопрос. Машина ваз 21063, 84г. Тормоза почти все родное. Так вот - стоит ли ставить вперед вентиля от 2110( 13" ) или просто поставить новое штатное?

P.S. Переходники для 2110/12 скоб есть.

Lexis1986

To all.
Возник такой вопрос. Машина ваз 21063, 84г. Тормоза почти все родное. Так вот - стоит ли ставить вперед вентиля от 2110( 13" ) или просто поставить новое штатное?

P.S. Переходники для 2110/12 скоб есть.

Всё зависит от того как ты эксплуатируешь авто, стиль езды.
У меня стиль езды - это разгон с газом в пол и относительно резкое торможение.
Т.е. довольно агрессивная езда, но без помех другим участникам движения.
Поэтому хочу спереди ставить 14" вентилируемые, сзади 13" вентилируемые.

Ratkov

Всё зависит от того как ты эксплуатируешь авто, стиль езды.
У меня стиль езды - это разгон с газом в пол и относительно резкое торможение.
Т.е. довольно агрессивная езда, но без помех другим участникам движения.
Поэтому хочу спереди ставить 14" вентилируемые, сзади 13" вентилируемые.

Стиль езды достаточно агрессивный, но нужно оставить возможность установки родных колес. Да и с задними надо думать.