Upgrade тормозов

Night_rider, можно, только скоба/диски/колодки будут не от 2112, а от 2110, т.е. 13" Диск вентилируемый 2110, кронштейн под 12-е и 10-е тормоза одинаковый, разница как раз в скобе

RomiRes, спасибо. Значит, буду закупаться 2110ми деталями.
А диск 10 встает на посадочное место 2101 или нет?

Night_rider

RomiRes, спасибо. Значит, буду закупаться 2110ми деталями.
А диск 10 встает на посадочное место 2101 или нет?

да, встаёт.

Lexis1986

Колеса 14 не проблема, диски есть, 13 просто на ТО надо, чтобы внимание не привлекать.

Лирическое отступление - Я ТО прошел совсем недавно с дисками на 14 - проверяющему было абсолютно ......й.

У кого гавенные тормоза сначала:
1) поменяйте калодки
2)Разберитесь с регулятором давления (Мало ?)
3) Поставте нормальный штатный вакумник или 2108.
3.1) Если опять мало значит вы спортсмент или гонщег и чего не поставь всеравно будет мало.

3.1 пункт к реальным людям участвующим в гонках и подобных мероприятиях не относится.

Oborigen

У кого гавенные тормоза сначала:
1) поменяйте калодки
2)Разберитесь с регулятором давления (Мало ?)
3) Поставте нормальный штатный вакумник или 2108.
3.1) Если опять мало значит вы спортсмент или гонщег и чего не поставь всеравно будет мало.

3.1 пункт к реальным людям участвующим в гонках и подобных мероприятиях не относится.

реально сказано я себе 15 тормоза поставил и думаю что мало

MeX

реально сказано я себе 15 тормоза поставил и думаю что мало

Ну тогда думаю тебе и у субару импреза не хватит тормозов - или ты стримишся сделать тормоза силой мысли))))

Ребята !!! Я вот поставил себе месяц на зад Передние 15" вентеля и зад 14" вентеля, все просто супер, главный поменял неделю на зад на 08, и главний тоже поставил 08 . Машинка катит просто супер, ни куда тянет, тормозит прямо, поставил еще в салоне гидроручник, и регулятор тормозный усилий. так, что советую. колеса у меня зад 205/50 r15, перед 195/50 r15 . машинка просто как вкопаная держится, Я рад , что все мои ночи дались не зря. Я просто рад

У меня вопрос по ГТЦ. машина 2109, вакуумник Мастер-спорт (желтенький), ГТЦ- тольятти, передние тормоза 2112, задние сток. Трабла в том что нормально замедление получаю ниже середины хода педали. Поменял ГТЦ, не помогло нифига, даже при натянутом полностью ручнике педаль глубоко утопает. Уже несколько раз прокачивал эффекта никакого. Также есздил на форде скорпио, там электрический усилитель тормозов, так вот там педаль как компьютерная - свободный ход пару мм, а дальше четкое тугое но очень эффективное торможение. То есть при увеличении усилия нажатия на педаль она как по логике и положенно (ведь жидкость и колодки несжимаемы) не проваливается а передает усилие на колодки. У кого какие мысли по поводу ГТЦ?? Ибо меня уже тошнит от провала педали на 3-4см прежде чем "там" она во что-то начнет упираться.

2лэндролетчик

а ты когда на тормоз нажимаешь вакуумник не издет тихий звук "пшшшшшш"? Его в салоне слышно
должно быть. Сначала у педали ход мягкий (у меня аж мягче газа), и она практически не тормозит, зато в самом конце становиться твердой и тогда машина начинает замедлятся конкретно. Это вакуумник такой. Мне, например такая педаль нравится. Мягкая часть хода педали это спокойное оттормаживание с больших скоростей, твердая часть - экстренное торможение, педаль в пол - блокировка. Когда например в пробке или там назад сдаешь, помоему оч. удобно нажимать на педаль с мягким ходом.

Сергей061тихий пшшшш у меня все вакуумники издавали (все это стоковый, потом была ируна, щас спортмастеровский), причем а туда и обратно. Вакуумник тут явно не при чем, потому как даже на пустом вакуумнике педаль нормально не упирается. Работают тормоза примерно как ты говоришь - в мягкой части берет, но очень слабо, едва ощутимо, причем усилие не возрастает до тех пор пока педаль конкретно не утопится и под ней что-то там не почувствуется. Заблокировать колеса практически невозможно (и это на тормозах 2112!!!!!). Есть еще выкидон регулятора давлния в задних рабочих цилиндрах - при прокачке заднего левого колеса когда накачиваешь и держишь давление, при открытии краника на рабочем ничего не происходит то есть жидкость не течет и педаль не проваливается как будто кран не открывали. Если давление на педаль ослабить и тут же надавить то провалится.

Лэндролетчик

Сергей061тихий пшшшш у меня все вакуумники издавали (все это стоковый, потом была ируна, щас спортмастеровский), причем а туда и обратно. Вакуумник тут явно не при чем, потому как даже на пустом вакуумнике педаль нормально не упирается. Работают тормоза примерно как ты говоришь - в мягкой части берет, но очень слабо, едва ощутимо, причем усилие не возрастает до тех пор пока педаль конкретно не утопится и под ней что-то там не почувствуется. Заблокировать колеса практически невозможно (и это на тормозах 2112!!!!!). Есть еще выкидон регулятора давлния в задних рабочих цилиндрах - при прокачке заднего левого колеса когда накачиваешь и держишь давление, при открытии краника на рабочем ничего не происходит то есть жидкость не течет и педаль не проваливается как будто кран не открывали. Если давление на педаль ослабить и тут же надавить то провалится.

Ну блин, тогда не знаю... Рассказал, что есть.... Просто у меня такая хрень (т.е. мягкая педаль) стала после замены вакуумника. Удачи в борьбе за хорошие тормоза!
И про проблему с левым рабочим, может там что с магистралью иль с колдуном (не претендует на истину)?

на колдун то чего особо грешить не может же он пружинить. Вот непрокачиваться может правда...

не пробывал прокачать тормоза? похоже что воздух гуляет в системе!

Я говорю Вам господа!!!

Частенько прислушивайтесь ребята к советам МЕХ, он дельно говорит !!!