Upgrade тормозов

Lexis1986

Стиль езды достаточно агрессивный, но нужно оставить возможность установки родных колес. Да и с задними надо думать.

по поводу передних тормозных механизмов, разницы особой нет: вентилируемые меньше нагреваются, но классический диск в диаметре поболее 08, так что он тоже особо сильно не нагревается, у него площадь поверхности больше, чем у обычного 08 (быстрее от нагрева поведёт обычный 08 диск, чем классический).
13" вентилируемый по охлаждению не так уж и сильно превосходит классического.
Площадь трущихся поверхностей: колодка - диск, надо замерить и высчитать, может даже у классического и поболее будет. Но опять же зависит от резины, может она будет срываться в юз уже на 50% усилия прижимания колодки к диску.

по поводу задних - тут уже да, безусловно надо ставить дисковые.

Ставь от 2110 и забудь про постоянные тяги в разные стороны при притормаживании (а на счет юза при 100км в час вообще молчу), только не говорите что это у меня были какие то проблемы т.к. я спецом на работе на 2-х семерках и 2-х четверках покатался с визгом торомозов - таже фигня - это болезнь суппортов которые то пережимают то не дожимают, а чтобы на юз остановится как надо тапку вдавить...
С тормозами 2110 совсем другое дело (конечно от 2112 и выше думаю еще лучше будет, но у меня литье и зима 13 так что не хотелось на колеса еще разорятся), запас педали огромный стал, в рередине хода педали уже колеса наровят заблокироваться, ни куда не тянет (на риге пробывал на 100км\ч ударил по тормозам и тока визг тормозов и ровненько в своей полосе остановился), да и колодки менять гораздо проще - винт отвинтил, откинул и поменял... уххх накатал...

GnRl

Ставь от 2110 и забудь про постоянные тяги в разные стороны при притормаживании (а на счет юза при 100км в час вообще молчу), только не говорите что это у меня были какие то проблемы т.к. я спецом на работе на 2-х семерках и 2-х четверках покатался с визгом торомозов - таже фигня - это болезнь суппортов которые то пережимают то не дожимают, а чтобы на юз остановится как надо тапку вдавить...
С тормозами 2110 совсем другое дело (конечно от 2112 и выше думаю еще лучше будет, но у меня литье и зима 13 так что не хотелось на колеса еще разорятся), запас педали огромный стал, в рередине хода педали уже колеса наровят заблокироваться, ни куда не тянет (на риге пробывал на 100км\ч ударил по тормозам и тока визг тормозов и ровненько в своей полосе остановился), да и колодки менять гораздо проще - винт отвинтил, откинул и поменял... уххх накатал...

Тормоза от 2110 и тем более от 2112 безусловно лучше классических, но не надо так критично хаить классические тормоза.
Как хозяин относится к машине, так и машина к хозяину.
Почему это у меня больших проблем никогда не было (а если и были то быстро решались).
Если поршни в тормозных цилиндрах закисают, это говорит только о безалаберности хозяина.
Так же можно сказать и о других проблемах.

Если я на новой машине вовремя не отрегулировал клапана и у меня самопроизвольно закрутились регулировочные болты клапанов - это не говорит о том что классика гавно, а говорит "что я обленился и понадеялся проездить до весны", хотя до прошедшего лета проработал почти 7 лет мотористом.
Проблема была решена за 45 мин прямо на дороге в 23:00. Потом сел и поехал дальше.

GnRl

Ставь от 2110 и забудь про постоянные тяги в разные стороны при притормаживании (а на счет юза при 100км в час вообще молчу), только не говорите что это у меня были какие то проблемы т.к. я спецом на работе на 2-х семерках и 2-х четверках покатался с визгом торомозов - таже фигня - это болезнь суппортов которые то пережимают то не дожимают, а чтобы на юз остановится как надо тапку вдавить...
С тормозами 2110 совсем другое дело (конечно от 2112 и выше думаю еще лучше будет, но у меня литье и зима 13 так что не хотелось на колеса еще разорятся), запас педали огромный стал, в рередине хода педали уже колеса наровят заблокироваться, ни куда не тянет (на риге пробывал на 100км\ч ударил по тормозам и тока визг тормозов и ровненько в своей полосе остановился), да и колодки менять гораздо проще - винт отвинтил, откинул и поменял... уххх накатал...

При педали тормоза в пол (не резко) где-то с 80-и ни юза ни увода не было до полной остановки (асфальт старый), правда за рулем сидел отец.
У меня , но на хорошем асфальте все колеса в юз, но при торможении машину никуда не ведет(ведет если давление колес перед выездом не проверю ). Колодки передние изнашиваются равномерно. А менять хочу по причине износа (диск примерно 5мм) и возраста(почти 23 года всему кроме колодок и задних цилиндров).
Колеса 14 не проблема, диски есть, 13 просто на ТО надо, чтобы внимание не привлекать.

Lexis1986

При педали тормоза в пол (не резко) где-то с 80-и ни юза ни увода не было до полной остановки (асфальт старый), правда за рулем сидел отец.
У меня , но на хорошем асфальте все колеса в юз, но при торможении машину никуда не ведет(ведет если давление колес перед выездом не проверю ). Колодки передние изнашиваются равномерно. А менять хочу по причине износа (диск примерно 5мм) и возраста(почти 23 года всему кроме колодок и задних цилиндров).
Колеса 14 не проблема, диски есть, 13 просто на ТО надо, чтобы внимание не привлекать.

Если заметят переделку тормозов, точно не пройдешь.

Ratkov

Если заметят переделку тормозов, точно не пройдешь.

Ну пусть сначала заметят . Возможность пройти за деньги есть, только неохота ей пользоваться . Но в том году прошли почти без проблем.
А от 2112 тормоза и диски 13" не реально "скрестить" ?

Lexis1986

Ну пусть сначала заметят . Возможность пройти за деньги есть, только неохота ей пользоваться . Но в том году прошли почти без проблем.
А от 2112 тормоза и диски 13" не реально "скрестить" ?

На 2112 для 14", там только скоба другая и всё.
Я бы всё же посоветовал передние 2112 - 14" и задние 2110 - 13" (все вентилируемые).
И колеса 14" или 15".
ТО за деньги.

Ratkov

На 2112 для 14", там только скоба другая и всё.
Я бы всё же посоветовал передние 2112 - 14" и задние 2110 - 13" (все вентилируемые).
И колеса 14" или 15".
ТО за деньги.

Я имел ввиду колесные диски 13".

А если назад ставить вентиля, переходник тот-же что и для 08?

По поводу стандартных тормозных дисков, не всё так печально как говорят. Моей машинке уже 25 лет, диски правда поменял, суппорта родные (!), так вот, тормозится машина довольно таки прилично, никуда её не кидает, ни при слабом торможении ни при экстренном, хватает в блокировку уже на средине хода, просто колодки нужны не говенные, смотреть нужно за тормозной системой, а не ставить сразу 14-е вентиляторы.

TMU

По поводу стандартных тормозных дисков, не всё так печально как говорят. Моей машинке уже 25 лет, диски правда поменял, суппорта родные (!), так вот, тормозится машина довольно таки прилично, никуда её не кидает, ни при слабом торможении ни при экстренном, хватает в блокировку уже на средине хода, просто колодки нужны не говенные, смотреть нужно за тормозной системой, а не ставить сразу 14-е вентиляторы.

Да я и не говорю, что тормоза говно и т.п. Работает все нормально, пару сообщений назад писал, только вот уже менять надо, а ставить стандарт неохота (за те-же деньги, что и 14&quot, да и двигатель планируется достаточно резвый.

Lexis1986

Я имел ввиду колесные диски 13".

А если назад ставить вентиля, переходник тот-же что и для 08?

Переходник помоему тот же, а вот суппорт и скоба другие.

суппорт 2110 и 2112 не отличаются, отличаются только скобы: для 13" (2110) и для 14" (2112).

Насчет установки 13" колес на тормоза 14" никто не знает?

Ладно, а какие тормозные диски лучше выбрать? В наличии есть Brembo, Lukas, Ate, и наши отечественные. Цены от 1380 до примерно 2200 за 2 диска.

Lexis1986

Насчет установки 13" колес на тормоза 14" никто не знает?

Ладно, а какие тормозные диски лучше выбрать? В наличии есть Brembo, Lukas, Ate, и наши отечественные. Цены от 1380 до примерно 2200 за 2 диска.

Они просто не залезут на тормоза (я про колеса).

Отечественные не бери.
Себе брал и буду брать АТЕ, но только в проверенном месте.

Себе брал Lucas и диски и колодки - все ГУД не скрипят...

Братцы, извините за тупизну - так и не понял - можно ли на плавающую скобу на стандартные 13" колеса копья поставить? Диски стандартные тогда или вентилируемые ставить? Выкройка фланца уже вроде промелькивала но под 14"....