Установка ЭУР на класику
Пытался подключить лампу выход на индикатор состояния ЭМУР чтоб считать код ошибки, так она не работает у меня что за хрень не пойму, а может быть из-за того что я не подключил датчик скорости?
f!nN
Пытался подключить лампу выход на индикатор состояния ЭМУР чтоб считать код ошибки, так она не работает у меня что за хрень не пойму, а может быть из-за того что я не подключил датчик скорости?
ДС отвечает толкьо за его отключение при движени.
Я в свое время подключал именно к проводу что к тахометру идет - Сигнал с катушки зажигания -Коричнево-Синий.
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
MeX
ДС отвечает толкьо за его отключение при движени.
Я в свое время подключал именно к проводу что к тахометру идет - Сигнал с катушки зажигания -Коричнево-Синий.
Подключение к цепи тахометра недопустимо, там могут быть скачки напряжения до 300 В - это смерть для ЭБУ усилителя.
Вот что может быть, я ещё читал где-то что через сопротивление 62кОм можно запустить этот сигнал с катушки
f!nN
Подключение к цепи тахометра недопустимо, там могут быть скачки напряжения до 300 В - это смерть для ЭБУ усилителя.
Вот что может быть, я ещё читал где-то что через сопротивление 62кОм можно запустить этот сигнал с катушки
Было именно так! все в нормев, это сигнальный провод что я указал.
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
MeX
Было именно так! все в нормев, это сигнальный провод что я указал.
Не могу проверить, теперь машина не заводится, папандос полный!!!
Завел и заработал усилитель руля чё за хрень на пойму подкючил всё так как было к трамблёру к среднему проводу трехкомнатного разъема 
f!nN
Пытался подключить лампу выход на индикатор состояния ЭМУР чтоб считать код ошибки, так она не работает у меня что за хрень не пойму, а может быть из-за того что я не подключил датчик скорости?
Ошибки считываются только сканером. Лампа лишь семафорит о наличии неисправности.
MeX
ДС отвечает толкьо за его отключение при движени...
...за чье отключение? ЭУР не отключается, он работает все время, что работает двигатель.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
Ошибки считываются только сканером. Лампа лишь семафорит о наличии неисправности.
...за чье отключение? ЭУР не отключается, он работает все время, что работает двигатель.
Ну вот эта лампочка почему-то у меня совсем ни как не хочет светится, с этого контакта выходит плюс или минус?
f!nN
Завел и заработал усилитель руля чё за хрень на пойму подкючил всё так как было к трамблёру к среднему проводу трехкомнатного разъема
Электрика - наука о контактах
На второй контакт лампы скорее всего надо подавать +12В, по аналогии с лампой контроллера двигателя...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
Электрика - наука о контактах
Лучше всего все контакты пропаять для лучшего контакта
Это получается та лампа которая зажигается на панели приборов и тухнит когда заводится двигатель?
Sector
Ошибки считываются только сканером. Лампа лишь семафорит о наличии неисправности.
...за чье отключение? ЭУР не отключается, он работает все время, что работает двигатель.
Он отключает усилитель полностью при достижении скорости более 80км/ч, и начинает работать при сбавление скорости чем меньше скорость тем легче крутить руль. Я так понял, правильно.
f!nN...
Он отключает усилитель полностью при достижении скорости более 80км/ч, и начинает работать при сбавление скорости чем меньше скорость тем легче крутить руль. Я так понял, правильно.
Еще раз. УСИЛИТЕЛЬ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. С ростом скорости увеличивается поддерживаемое на руле усилие(естественно, происходит это за счет уменьшения компенсирующего момента, но управляющий сигнал - момент на руле).
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
Еще раз. УСИЛИТЕЛЬ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. С ростом скорости увеличивается поддерживаемое на руле усилие(естественно, происходит это за счет уменьшения компенсирующего момента, но управляющий сигнал - момент на руле).
Управляющий сигнал, таки как раз, в данном случае - датчик скорости. При ее (скорости) увеличении ЭУР плавно уменьшает компенсирующий момент, после 80 (вроде-бы именно 80-ти) компенсирующий момент = 0. Там минимум два условия: торсионный датчик момента и сигнал о скорости, а не одно - только датчик момента.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
D.E.M.O.N
Управляющий сигнал, таки как раз, в данном случае - датчик скорости. При ее (скорости) увеличении ЭУР плавно уменьшает компенсирующий момент, после 80 (вроде-бы именно 80-ти) компенсирующий момент = 0. Там минимум два условия: торсионный датчик момента и сигнал о скорости, а не одно - только датчик момента.
Уважаемый, вы меня не слышите?? ЭУР не отключается, это значит, что компенсирующий момент до 0 НЕ ОПУСКАЕТСЯ. "Где то после 80ти" он перестает уменьшаться, но до нуля не опускается.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
Уважаемый, вы меня не слышите?? ЭУР не отключается, это значит, что компенсирующий момент до 0 НЕ ОПУСКАЕТСЯ. "Где то после 80ти" он перестает уменьшаться, но до нуля не опускается.
http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=2083335
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
D.E.M.O.N
Это все литература. При всем моем уважении к Александру Николаичу он просто не вдавался в детали - задачи такой не стояло. В сети можно найти характеристику ЭУРа(график) на котором очень наглядно видно, до какого момента снижается компенсирующее усилие.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...