Установка лепестковых клапанов ! , Повышение КПД для низкооборотистых ДВС , не для гонок !!!

#487083

11 марта 2009, 16:08 11.03.2009, 16:08

Twix

KM, VTEC работает по другому

Согласен что по другому.

ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.

#487084

11 марта 2009, 16:10 11.03.2009, 16:10

Twix

Evgen75mk, всё-равно куча паразитных завихрений...

короче надо с окушкой попробовать замутить чтоб снизу воздух вдувался наверх в 2 разабольшим объёмом , если всё хорошо получится , то затунуть под капот 3-4 или сколько там можно засунуть двигателей от оки и радоваться
даешь каждому колесу по отдельному двигателю ??? !!!

М2141 , 1.7 , КТСЗ

#487085

11 марта 2009, 16:10 11.03.2009, 16:10

Evgen75mk, на мотороллерах муровей и на мопедах пилот есть такие клапана я бы не стал их самостоятельно изготавливать....и больший эффект от такого клапана будет на вЫпуске

KM, vtec и wtii давно забоянили надо новую фишку придумывать

Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя

#487089

11 марта 2009, 16:22 11.03.2009, 16:22

Evgen75mk, куда ты денешь масло из картера оки?????в цилиндры вместо бензина полетит
замутят они, ха ха, энтузиасты

#487095

11 марта 2009, 16:39 11.03.2009, 16:39

сразу видно кому нечем заняться дома))) мужики, идите работайте блин)

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#487117

11 марта 2009, 17:44 11.03.2009, 17:44

RXO, жжёшь

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#487199

11 марта 2009, 21:55 11.03.2009, 21:55

Уже вижу концевую тему обсуждения. Оказывается, можно сделать электромагнитный привод впускного клапана и регулируемую фазу его открытия.
А ведь можно.
А ещё просверлить через весь клапан тонкое отверстие и сделать непосредственный впрыск.
Пошел спать.

#487205

11 марта 2009, 22:05 11.03.2009, 22:05

Evgen75mk

Есть другое предложение: каллектор сделать без отвитвлений,из не метелла(стекло ткань, карбон, кевлар и тп) у клапана металлический лепесток, а на стенку верхнюю каллектора Эллектро магнит. Можно сделать форму каллектора и клапана такую что когда он на полном открытии чтоб не мешал большему потоку воздуха, так сказать кармашек для него

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#487207

11 марта 2009, 22:08 11.03.2009, 22:08

А вы все жжоте тряпки и смеетесь...мде

Excuses are like assholes: everybody's got one

#487233

11 марта 2009, 22:50 11.03.2009, 22:50

Pugnator, может снести всю тему к чертям, а то серьезный раздел "Двигатель и трансмиссия" стал похож благодаря "энтузиастам рацонализаторам" на странички юмора

#487235

спс 1 Кто сказал спасибо Evgen75mk

11 марта 2009, 22:51 11.03.2009, 22:51

http://www.ddd-race.com/article/show/1106 почему летают мотоциклы...

Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)

#487245

спс 1 Кто сказал спасибо Evgen75mk

11 марта 2009, 22:59 11.03.2009, 22:59

Та пускай висит... ща весна, сезон, народ активизируется

Excuses are like assholes: everybody's got one

#487281

12 марта 2009, 00:15 12.03.2009, 00:15

Andrew05, практически ничего нового для себя не узнал

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#487282

12 марта 2009, 00:17 12.03.2009, 00:17

Ну неприменимо это.... все уже испробовано до нас....

http://www.google.ru/search?hl=ru&neww...mp;aq=f&oq=

Excuses are like assholes: everybody's got one

#487297

12 марта 2009, 01:55 12.03.2009, 01:55

У миня вот ищё бредовая идея ))
Тут думал про такую штуку, типа VTEC из обычной ТАЗ-овой головы.
А что если впускные клапаны мы облегчим, а выпускные даже наоборот утежилим? Ща поясню, на высоких оборотах выпуск. клапаны начинают "подвисать", при этом пеерекрытие как бы увиличится, что вроде бы и нужно. В поршне конечно необходимы вырезы под клапаны.

Ща почитаю темы про валы, а то ощющение, что в "моём методе" есть какой то грубый косяк.