утечка тока
ваз 21099I подключил тестер утечка 0.70 А вынул предохранители по очереди вынул F3 утечка ушла посмотрел по книжке Стопы и Освешение салона и что дальше по схеме не могу понять
Дальше ставишь предохранители на место и начинаешь отключать потребители, которые он запитывает. Находишь нужный потребитель и смотришь где он может потреблять ток. Скорее всего окислился где-то контакт и ток через, получившееся сопротивление течет на массу.
Правда может быть окисление внутри монтажного блока, или на колодках, выходящих из него.
Правда может быть окисление внутри монтажного блока, или на колодках, выходящих из него.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, Я бы начал со стопов....
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
chip93, yuer прав.Болезнь такая у зубилок-монтажный блок находится на сливе,посему все вечно коротит.Ищи траблу как сказано, а не поможет-снимай блок,чисти,а лучше меняй.
ВАЗ-еще один способ секса.
Каждому авто- свой тюнинг.
Каждому авто- свой тюнинг.
а у меня вот тоже реальная проблема машинка внезапно стала током биться может кто рассказать как определить где каратит. А то я в этом деле далек мне ближе железо нежели электрика. Какой нибудь простой метод определения цепи где закаротка есть. А то просто не выносимо долбит током. а километры проводов каждый смотреть и все разъемы просто свихнуться можно. а долбит постоянно. на глушенной на заведеной машине.
leshiy, или от одежды или от системы зажигания, другого не бывает 
е точно не от одежды потому что долбит сильно. А как проверить то есть способ какой. Чтобы каждый проводок не смотреть. А то и жизни не хватит да и не факт что найду так. Как вот можно определить где именно утекает?
leshiy, ВВ система: свечи, конденсатор, ВВ провода, катушку...
то есть все что идет не через монтажный блок палучаеться? правильно понял? ну а так если на выклюсеном двигателе тоже бьет значит не может быть высоковольтная система. Я как думал что то где то либо окислелось либо изоляция прорвалась. А как свечито могут пробивать. На глушенной машине то?
leshiy, у меня изза вв системы такое было на выключеной машине по 3 раза подряд било очень сильно после того как я побрызгал мотор обежыривателем, по нему и пробивало. не надо было брызгать на раппределитель, когда все смыл перестало!
То есть все таки имеет смысл ВВ систему посмотреть? Ну а вот технологии с тестеров не знаеш ? Ну как грамотно и от куда начинать прозванивать что бы цепь где закоротка определить?
leshiy, я тупо все вымыл парогенератором и все, а перед етим залил обежиривателем, там нечего звонить, единственно если у тбя есть конденсатор, то надо его посмотреть на предмет внутренней КаЗы. если у тебя есть масло или влага на системе зажигания или какая нибудь грязь, то ее нато убрать и спиртом протереть
P.S. какая у тебя машина и какая система зажигания?
P.S. какая у тебя машина и какая система зажигания?
У меня семерка инжекторная бесконтактная система зажигания. Короче вчера запарился с тестером лазить нигде утечек врод нет по крайней мере до монтажного блока. А долбит по страшному что за дела? вообще не понимаю. Да и вроде такой феномен отключаю аккумулятор полностью, сажесь в машину а она все равно током бьет (Ну когда выхожу) что это статика? Но от чего? да еще такая мощная. вообще не знаю чего делать? Может подскажиш чего еще попробовать?
ели у тебя чехлы, то постирай их с антистатиком, и одежду тоже
да, массу еще проверь, и повесь цепочку под кузовом до земли, тогда должно быть ок
да, массу еще проверь, и повесь цепочку под кузовом до земли, тогда должно быть ок
andrey_500SWE, цепочка не обязательна, можно обычную полоску антистатик на бампер, если не нравиться на бампере - можно в любом месте под машиной; мне помогло когда-то; потом после капиталки кузова биться перестала ....