ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 1983 г.в.
После злого атмомотора, с большими клапанами, горизонтальными карбами и на валу СТИ4
захотелось большего, выбор пал на постройку турбо мотора (уж точно не помню как родилась
такая мысль, но тема RXO точно оказала влияние).
Не видя ни разу ни того ни другого живьем (ни турбо, ни инж классикомотора) и не имея почти
ни какого представления о турбо начал курить форумы.
Темку создал в надежде на указание возможных ошибок и дальнейшую помощь в доработках.
Итак, с начала этого года начался поиск и закупка запчастей, которая продолжалась до начала
лета.
Был куплен новый инжекторный мотор, отдельно к нему были взяты мозги Я5.1-41 под дальнейшую
настройку по ДАД+ДТВ с соотвествующей проводкой. Затем была приобретена турбина, блоу, найдены
производительные форсунки от Вольво 315 куб. см. Долго думал с расположением куллера:
были мысли поставить горизонталку от субару с дыркой в капоте и кепкой, или под бампер на
видном месте, но в итоге решил, что чем больше машина будет иметь стандартный вид тем
интереснее. В итоге нашелся недорогой, но очень большой вариант(на вырост для будущего мотора)
размером 600х300х75 который решено было поставить за радиаторной решеткой перед радиатором.
в итоге пришлось порезать панель, убрать внутренние фары и переварить капот на
петли от копейки.
И вот, в середине июне, все перекочевало под капот.
На сегодняшний день
- двигатель 1500 см.куб
- ГБЦ 21214
- СЖ 8,1
- масляное охлаждение поршней
- распредвал 21213
- ЭБУ Я5.1-41
- турбо Гаррет ГТ17
- фронтальный интеркуллер
- блоу-офф Гредди Тайп-Р
- пайпинг 2,5"
- выхлоп кастом 2,5"
- фильтр СКТ
КПП 2101
ГП 3,9
Готовлюсь к переходу на ДАД+ДТВ и настройке.
В настоящее время катаюсь на сток форсах и давляке 0,3 бар на малом дросселе.

А ведь турбо это уже интересно

Хорошая машина,автор молодец,удачи в постройке еще одной турбо классике!

В настоящее время катаюсь на сток форсах и давляке 0,3 бар

А не маленький давляк при степени сжатия 8,1?
Сколько планируешь максимально дуть?

devil1208

А не маленький давляк при степени сжатия 8,1?
Сколько планируешь максимально дуть?

не настроился еще+на дмрв

молодец что решил турпо мутить!!!

алмазик, +100500 и тебе советую))))

прям почти как у меня начало уже даже кажется что валит и даже пшикает, но на деле пока мясо совсем))) настроишь 0.7-0.8 тогда поедет хорошо. главное чтоб форсунок хватило. слишком мелкие они

О-о-о еще один интересный проект,взято на заметку ,будем следить

RXO

прям почти как у меня начало уже даже кажется что валит и даже пшикает, но на деле пока мясо совсем))) настроишь 0.7-0.8 тогда поедет хорошо. главное чтоб форсунок хватило. слишком мелкие они

форсунки у меня лежат на 315 куб, их поставлю как к настройщику поеду.
вот сейчас надумал подшипники на полуосях заменить, может сразу редуктор заварить?
как оно на гражданском городском авто себя вести будет?

нет 315 это мало)))) а дифф заваривать как минимум глупо

Интересно интересно)
ты к сток штанам решил варить трубы к горячке?
З.ы. город то какой?

почему диф заварить глупо? понятно что блока лучше.
но одно колесо не будет много буксить?

NiTiX

Интересно интересно)
ты к сток штанам решил варить трубы к горячке?
З.ы. город то какой?

взял фланец от штанов, далее использовал от них же гибы и углы, затем кусок трубы от тех же штанов после схода в одну. а потом это все дело зашилось кусками от волговской трубы.
Из Донецка я

почему диф заварить глупо?

потому что ты по городу ездить будешь. а это ответственность какая никакая

взял фланец от штанов, далее использовал от них же гибы и углы

лопнет и/или прогарит. Тонкие говнистые трубы там

лопнет и/или прогарит. Тонкие говнистые трубы там

Вот и я о том же.
З.ы. донецк эт не так далеко от меня делай что б вдувало 1 кг, приеду, покатаешь?)))