ваз 2108 Supercharger , компрессор от Toyota на ваз
сегодня завели шестерку 1,7,шкив 190мм это что-то при 4500 т избыток 1,5бара три заезда и сцеплению хана
syugin
DEN102, не забывай, что у них мордопривод, и расстояние от шкива КВ до лонжерона очень мало, и проставку так не реализовать
На 08-09 на обычный шкив что-бы завести ремень приходится ролик под лонжерон ставить, иначе ремень наверх не вывести - задевает, а проставка на шкиве в лонжеорн упрётся стопудова...На десятом кузове влезет.
superchargervaz.narod.ru
на 190 мм влезить надо только ДК ПОДПЕЛИТЬ И ЕГО КРЕПЛЕНИЕ НА МАСЛЕННОМ НАСОСЕ
какие надо форсы под шкиф 190мм на 2114 1,6
под шкив только ремень подбирают, а форсы под расход воздуха подбирают, 431-х точно хватит
431 они с чего
zek
431 они с чего
с сааба
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
сегодня на 14 поставил шкив на 190мм давление при 4000 1,2бара но дальше не хватает ни форсунок ни насоса какой насос и какие форсунки поставить и хватит ли для большего пролива стандартных трубок бензопровода
zek
сегодня на 14 поставил шкив на 190мм давление при 4000 1,2бара но дальше не хватает ни форсунок ни насоса какой насос и какие форсунки поставить и хватит ли для большего пролива стандартных трубок бензопровода
ставится насос от субы 255л\час, встаёт в штатное место, 431-х должно хватать
superchargervaz.narod.ru
а пролива стандартных трубок бензопровода
zek
а пролива стандартных трубок бензопровода
ХВАТИТ
superchargervaz.narod.ru
нашел вашу статью!!!!очень интересно!!!!честно сказать уже давно в планах построить компрессор на ваз,вот только не могу определиться с выбором!!!!японец рутс или немец итон!!!!что посоветуете????есть у кого в планах постройки на 16 кл голове! 
ваз 2114 1.6 16кл 2008г
samozvanec
уже давно в планах построить компрессор на ваз,вот только не могу определиться с выбором!!!!японец рутс или немец итон!!!!что посоветуете????есть у кого в планах постройки на 16 кл голове!
Вот тут мои фотки установки Eaton m62 , двиг 1.6 полный сток, при передаточном 1.65 на 5500 расход 540кг, давление при этом 0.7. До 100 набирает меньше чем за 8 сек.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12
Вот тут мои фотки установки Eaton m62 , двиг 1.6 полный сток, при передаточном 1.65 на 5500 расход 540кг, давление при этом 0.7. До 100 набирает меньше чем за 8 сек.
конечно!!!очень красиво выглядит на класике!!!чуть не понял для чего печной радиатор на улицу вынес и эл. помпа газеля,показалось что от кулера идет туда шланг
вторая заслонка работает когда закрывается основная(байпасная заслонка??) ?где найти такой интеркулер?увидел на впускном коллекторе компрессора сосок(размер вакумного шланга)!он для чего???за ранее спасибоваз 2114 1.6 16кл 2008г
samozvanec
конечно!!!очень красиво выглядит на класике!!!чуть не понял для чего печной радиатор на улицу вынес и эл. помпа газеля,показалось что от кулера идет туда шланг
Кулер вода воздух из америки ебей, на впуске сапун. Заслонка работает синхронно с основной.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150