Интересно как в этот раз реализовано управление наддувом и схема наддува?
постоянный привод шкив 84мм
Отказался от муфты? зачем?
постоянный привод шкив 84мм
Anton P.
Если дросель перед чарджером действительно хорошо снижает звук, то тогда просьба объяснить как ставить и подключать в параллель к стандартному.
а то вой данного компресора меня не прельщает...
DEN102
Хочется сказать "Круто, молодца!" но дикое колхозище под капотом не дает этого сделать, вот если бы всю проводку и пайп аккуратно раезвести, было бы очень даже...
Интересно как в этот раз реализовано управление наддувом и схема наддува?
Отказался от муфты? зачем?
Kent12
Думаю для увеличения передаточного отношения, иначе пришлось бы основной шкив делать очень большого размера.
drummmmer
да, ...кроме того хотелось знать сколько может дунуть 12-й...В принципе можно ещё меньше шкив, но это будет совсем жесть))) и так дует максимум почти 1.2 бара! имеет смысл только если дуть в 1600 или 1700сс
нияз
И как очучения по сравнению с 14?
drummmmer
шкив 84мм на чарджере , 147мм на шкиве КВ 147\84= 1.75 - передаточное отношение.
мотор 1500сс. производительность 605 м3 в час при избытке на выходе 0.8 бар
zek
сколько можно максимально увеличить шкив коленвала дляна sc-14,и как это повлияет на мотор
сколько можно максимально увеличить шкив коленвала для на sc-14,и как это повлияет на мотор
154-155 мм , более начнт за ДПКВ задевать. Для движка не очень, т.к. весит такой шкив примерно на 1.5кг тяжелее.
Чтобы не задевать ДПКВ надо делать шкив проставку с выносом.
ну и сколько у тебя максимальное давление