ваз 21140 , сток с подвеской.

спасибо, что откликнулся) по поводу куда ехать... туда я и собирался, но хотел посоветоваться именно с вами, после прочтения темки про тюнинг ГБЦ)
по поводу ряда, это пока мысли, все таки цены на ряды сейчас в разы больше нежеи чем года полтора назад(((

кстати, поначалу удивлялся вашей символике, сам учился в КГУ, знаю его смысл, а до этого в лицее, в котором эта символика тоже являлась главной, дже возникали мысли уж не лицеисты ли её клеют)

почитал про валы и решил: пилить так сразу под норм вал, а вал брать, чтобы потом не опкупать новый нуждик 12.1)

tosha, на meta-s очень приятные цены на ряды и гп.

забежал сегодня сначала в пистон, офигел от цен нуждин 12.1 4.5 рубля, паук,резонатор порядка 5.5 рублей, термолента 2.5 рубля, потом заехал в автоспорт и офигел еще больше висит паук проспорт хромированный, валы торгмаш с подъемом не больше 10.8. походу инет рулит) буду заказывать через инет)

вообщем посидев на форуме и пообщавщись, примерный конфиг такой: вал 12.1, шестерня, клпана сток-облегченные, направляющие бронзовые, пружины сток/классика, паук4-2-1, резонатор, дальше гиб и пока сток банка, пропилю кастрюлю, не хочу брать нулевик про-спорт. все правильно настроить, башку расточить по максимуму под сток клопы, ну там каналы совместить, это уже с дамиром надо будет разговаривать и по поводу доработки КС и СЖ.

P.s. кстати, искал и не нашел, на 2114 прокладка ГБЦ как на 10ке, а на 12ке какой толщины, у приоры нашел, что толщина 0.4, так вот приоровской прокладкой СЖ, если доработать еще, попрет на 8-клапаннике?)

P.s.s. вот бы еще знать сколько примерно пони получу при таком конфиге) хотя при схожем конфиге, но сток выпуск получили 10 сек до 100ни, т.е. быстрее сток16в)

tosha,

P.s. кстати, искал и не нашел, на 2114 прокладка ГБЦ как на 10ке, а на 12ке какой толщины, у приоры нашел, что толщина 0.4, так вот приоровской прокладкой СЖ, если доработать еще, попрет на 8-клапаннике?)

Прокладка 2112 по толщине точно такая же как и 21083. Смысл брать прокладку от приоры за почти тыщщу рублей, которую при каждом снятии головы нужно будет покупать новую, если дешевле фрезернуть один раз голову на 0,5-1мм?

Tier ок, спс. вразумил неуча. а вот по поводу бронзовых направляющих норм? если типа таких http://meta-s.ru/product_665.html?

Именно эти ни разу не ставили еще так что не знаю как у них качество. В 16-клапанных головах с завода бронза стоит.
К сведению - валы с большим подъемом быстрее разбивают бронзовые и латунные направляйки, бывает что чугун в таких условиях живет подольше.

тогда стоит поискать нормальные сток, нежели чем бронзу или латунь?

Поспрашивай в теме про распредвалы 8В как у народа живут направляйки с суровыми валами.

с другой стороны у облегченных клапанов: "Облегченные клапана изготавливаются из ВАЗовских клапанов. Тарелки клапанов отполированы. Кроме того, отполированы также и стержни клапанов, что дает существенно меньший износ направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков и улучшает теплообмен между стержнем и втулкой."

"Зима подкралась опять незаметно"

выпал снег и я первым делом переобулся, как раз за неделю до этого свозив зимнюю резину на балансировку. впечатлений море: во-первых стало мягче ппц просто как ,клиренс увеличился - я джип , гр*цензура* резина на ура, хоть и шипов осталось мало, но при этом острота руля ушла хотя может и зимнюю резину перекачать и будет норм да и еще один плюс, зимние штампы не такие побитые как летние, и руль поэтому бьет куда меньше))) по поводу выпавшего снега и смены резины даже успел подритовать уже на одной стоянке, только не умею я рулить норм, все пытаюсь быстро в начале руль сорвать, а потом плавнее, а надо совсем наоборот амое смешное было на этой стоянке, атм стояла короолла, а я в метрах 5 проносился рядом, но нервы водилы не выдержали и он быстренько уехал)))

да и кстати, вопрос с выбором вала и прочего был решен еще на той неделе, после посещения ММЕ, ништяки уже едут. выложу фотки сами все увидите вот только одно меня удивило в ММЕ сказали, что облегченные клапана лучше не стоит по крайней мере не от Злого.

сегодня помыл тачку и вот решил устроить небольшую фотосессию. да и на фотке супер-пупер тюнинг ароматизатор в виду снежинки, еще не хватает нарядной елочки)))) так же в ожидании ништяков)

номер довольно редкий))))

Треснутые бампера - суровые реалии жизни)))))))) По мордам тоже двинули похоже, машина прям боевая))))))))

tosha,

вот только одно меня удивило в ММЕ сказали, что облегченные клапана лучше не стоит по крайней мере не от Злого.

А еще Дамир против больших клапанов