Veber & Solex

Накручиватель, не вижу смысла делать в коллектора меленькие каналы, а в голове большие. Канал - это узкое место, его надо расширять на всем протяжении. Большие клапана хорошо работают на дудках, веберах и тому прочему... На стандартной схеме питания не стоит от них ждать чуда, поэтому может и нет смысла их ставить.



ЗЫ. Сток клапана по площади открытия в максимуме соответствуют каналу 34. НО! Они ведь имеют и не только полное открытие... Короче, тут поле деятельности.... Пусть выскажутся те, которые ставилит себе большие клапана и иеют объективную картину о прибавке.



Sanja, винтом количества щель должна быть в любом случае, иначе заглохнет. А качества заверни о увора, потом открути на 3 оборота (кажется так, мож меня кто-то поправит). Все остальное регулируй по книге, тогда с подсосом легко заведется.

Oxygen, Понимаешь , я все мучаюсь установкой двух карбов , а у меня коллектора от Оки , а их так не расточешь , потолок 32 , и стенки будут как фольга , вот и думаю , по идее : карб будет однокамерный , диффузор 28 мм , получается самое узкое место , даже пири полностью открытой дросельной , вот и думаю сделать 30 (!) , по идеи должно хватить , один карб - два цилиндра

установка двух карбов - идея бредова по своей сути изначально. В первую очередь из-за порядка работы горшков. Во вторую - из-за ублюдочности этих коллекторов от оки. Сколько можно уже обсуждать...

В первую очередь из-за порядка работы горшков

что тебя тут смущает ???

Во вторую - из-за ублюдочности этих коллекторов от оки

У меня всё там по другому будет , от коллектора только дудки будут , а крепления и всё остальное будет друге , я их порежу , там нужно будет только две трубки , соединяющихся в одну ( основа коллектора )

установка двух карбов - идея бредова по своей сути изначально

Нихрена не бред ! Надо просто толковое исполнение

Сколько можно уже обсуждать...

Пока не будет полной ясности , а ясности у меня нет по каналам

Накручиватель, Для начала расскажи мне, с какой конечной целью устанавливаются два карба, потом я обосную тебе бредовость по отношению цена/приход этой затеи с научной точки зрения.

Цель : улучшить работу движка вцелом , повысить мощнось , исключить провал , при резком открытии дроселя

потом я обосную тебе бредовость по отношению цена/приход этой затеи с научной точки зрения.

Ну это не совсем бредовость , знаю , что цена , будет , не малая , но и не очень большая , восновном потянет сварка , буду на дорогом оборудовании делать , мне важно , что , сделать самому , понять , как ты уже писал " что дает "

Накручиватель, Извини, это не ответ, это пространные суждение "выше/больше/сильнее" Я ожидал услышать что-то типа "за счет того-то мы увеличиваем наполнение на таких-то оборотах благодаря вот этому". Общеизвестно, что мощность можно соотнести к поступившему в мотор воздуху. Вопрос, каким образом данная схема позволит это сделать?

а какие карбюраторы хочешь поставить на коллекторы от оки??



и вопрос.. сломался УН в карбюраторе вебер 2101 как можно исправить??

А вот таким и позволит , конструктивно эта схема сама по себе лучше , могу сказать , из опыта , сколько у меня всяких драндулетов было , однокамерные карбы обеспечивают гараздо лучшую работу двигателя , но на больших оборотах не хватает им производительности , а с помощю двух , эту проблему можно решить , а наполнение мы обеспечим , использованием гараздо лучшим конструктивным исполнением коллектора , и конечно в большей части карбов , карб 2101 , это грубо говоря лажа , при резком открытии , и малом разряжении , получаем , вместо мощного заряда сильно обедненную смесь , да и на других режимах , я крайне не доволен его работой , наполнение цилиндров важно не только по количеству , но и по качеству , вот на этом , я и хочу попробовать сыграть

DR1VER, Вариантов несколько , один из них : Weber 35 iBSH ( два ) , был Sitroen AX , GT , 1200 , малосерийный , так он с одним однокамерным валил 180 ( ! ) и 9 с. до 100 , причем никаких тебе провалов , педаль в пол и пошел !!

вопрос.. сломался УН в карбюраторе вебер 2101 как можно исправить??

Только замена и не пытайся его подгибать

Накручиватель,ну про подхват однокамерных веберов - эт я не по наслышке знаю.. это у них хорошо получается :wink: а УН я имею ввиду что внешне вроде всё ок, а носик почему-то ничего не льёт... из-за этого и езжу пока на солексе...

Разберай , смотри , продувай , прочищай , засрался гдето , могла порватся диафрагма ускорителя , и просто не качает он

DR1VER, диафрагму проверь и каналы продуй, винт регулировочный проверь

Накручиватель, короче общие слова, ответа на свой вопрос я не услышал. Либо ты знаешь о бредовости своей затеи и не хочешь признавать этого либо твои знания в теории ДВС поверхностны. Не хочешь коструктива - не будет разговора. В таком случае не имею желания мутить такое болото. Играйся дальше...



З.Ы. А однокамерные карбы - это просто полный ... Чем-то напоминает статью на этом сайте о инжекторе К-джетроник от ауди 80 на жигули и 9с до 100 Аж смеяться не хочется.

да плакать хочется от бредовых идей полез под стул