Veber & Solex

Leonard, да было дело, но там помоему в 1кам. было 135/170 ,еще стоял носик УН 50 и был заглушен дренажный канал.

Вебер по сравнению с ОЗОНом дает больше:

1. Экономии

2. Динамики

3. Надежности

4. Простоты

Вебер менее экологичен.

Солекс вроде ничо, но надежность его оставляет желать лучше.

А разве озон мутили не для экологии/экономии? даже название соответствующее

я знаю точно одно - все зависит от многих факторов, вот у меня машинка вроди в норме - все перетряс, компрессия на движке хорошая, но все равно из старой бабы молодуху не зделаешь - новая шоха лучше едет (хотя там сток Озон, а у меня и Вебер и Солекс и все остальные панты :mrgreen: )

ghost_tm, ну у меня машина тоже не новая(84г.). На прямой машина обходит классику с дв. 1500(хотя у меня 1300).Пару раз тягался с переднеприводными(1300 и 1500i). Первую почти обошел(если-бы не бордюр :evil: ), вторую обошел. :twisted: . Больше просто не было повода. В нашем деле возраст не помеха :mrgreen: .

Lexis1986

ghost_tm, В нашем деле возраст не помеха :mrgreen: .

Енто точно подмечено :wink:

Моя шоха (1.6) 4-ступка 88 года с Вебером и БЗС на AИ-95

без всяких наваротов делает 1.5 литровую зубилу с 5-ступкой.

Скажу больше, недавно тягался с Daewoo Lanos 1.5i, сделал как тузика,

выручают длинные передачи 1 - 60 кмч, 2 - 100, 3 - 130, 4 - 160. В общем по заводу она должна до 100 за 16 сек разгонятся, а я её 100 выдавливаб за 11.2 сек,

а в двоём за 12 сек. В общем могу сказать одно,

Вебер действительно даёт дышать двигателю и все с кем я общался,

в основно мастера старой закалки, говорят что лучше хорошего Вебера

ничего не найти, просто Веберы давно не выпускаются и на сегодняшний

день найти его в хорошем состоянии проблематично, мне слава Богу повезло!

Кстати есть кто ставил системы сдвоенных карбюраторов Weber & Dellorto ?

А моя шоха (1.6) 4-ступка 2001 года с Озоном (мега жиклёры по принципу Вебера и мех. привод 2-ой камеры) с БЗС от 21213 (а она не даёт двигу крутиться больше 6000-7000) для сравнения со стандартной КСЗ крутился до 8000. АИ-92 и АИ-95 без разницы.

В ровень идёт с 21124 1.6 16v 90л.с. :mrgreen:

Странно, разве в 2001 году выпускали шохи с 4-ступкой ?

AlexxOdessa, их до конца выпускали 4-х и 5-ти - на выбор

в г.Сызрань

разница 100$ в цене

как то поговорив с Oxygenом насчет карбов получил такой же ответ чем веббер лучше? были те же ответы я спросил а если параметры ОЗОНа довести до Веббера т.е. сделать первую камеру 23 с соответствующими жиклерами, мехпривод на что он сказал а чем он тогда будет отличаться от него. отсюда вывод смело точим до 23 соответсвующие жиклеры и вперед за максимальной скоростью и динамикой

overdriver, +1

До того как не прочитал эту тему, думал савить себе солекс :roll: ! Ну а теперь вы ввели меня в заблуждение ! Что же все таки случше :?:

NestiK, солекс однозначно, а лучше два

Солекс я не пробовал, но могу сказать одно, что вебер меня всегда радовал.

Не какой лишней лабуды всегда стабильно заводится динамика просто потрясающая!

Самое главное это жиклерчики подобрать под конкретный двигун. У меня вебер наверное самый первый потому как в нем смесители 4,5 оба.

Скоро поставлю карб polmo от древнего фиата. у него дросселя на 34мм и ускорителный носик на 70 8O , к коллектору подходит один к одному а там поглядим Двиг 1300