233 сообщений 233 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Toxa_22171, эт типа заводской тюнинг
Excuses are like assholes: everybody's got one
Что похоже на 2 литра, которые пишут на рекламных объявлениях в "Автомобили и Цены". А на деле обычно 1.6 со 118-м ресивером.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Люди, где купить этот ЛМ1?
С уважением, Павел
Лэндролетчик

Люди, где купить этот ЛМ1?


тут уже писали, почитай тему
sr-tuning.ru Зеленоград
master-sport.ru тоже Зеленоград
chiptuner.ru х.з. где они там тусуют biggrin.gif


2Samael: Похоже, что так и есть smile.gif
Ни гвоздя, ни жезла!
Pugnator,
почитай если че
двигатель 21203
Да ну, эт который даже в серию не пустили? biggrin.gif

Блажен, кто верует =))) надо повесить объявление: продаю мотор 21203 расточеный до 84, объем 2.1 =))
Excuses are like assholes: everybody's got one
Двигатель ВАЗ-21203 (1999 г.). Рабочий объем - 1997 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 82х94 мм; мощность - 85 кВт/115 л. с. при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент - 165 Н.м при 3200 об/мин.

вот характеристики, а под заказ такие моторы ставят!
впринципе отличие только блок он просто повыше!
Леушин, и зачем тебе это трактор нужен был? Лучше б ты на 1,6 оставался...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO,
чтоб был, да теперь понимаю что одна фигня, все равно доводить надо!

тут уже писали, почитай тему
sr-tuning.ru Зеленоград
master-sport.ru тоже Зеленоград
chiptuner.ru х.з. где они там тусуют
спасибо. а то я был на сайте где шматрицу продают, октя что ле, так там неаписано "шматрица есть, лм1 бывает, но лучше найти самому".
С уважением, Павел
ЛМ-1 бывает только для приобретателей полного комплекта оборудования и софта сразу.

Инженер Иванов - жги еще! Треббую продолжения сериала!
какие люди =)))
Excuses are like assholes: everybody's got one
Maxi(RPD), жалко тебя не было, когда этот разговор шёл во всю.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Продолжение...
Пока для оценки работы мотора могу реально пользоваться только логами расходомера и "жопометром".
На днях доработал ведущий профиль выпускных кулачков (31-й валик) и максимальный расход увеличился всего на 4 кг/час (368), но жопометр это , как ни странно, отметил. После этого та же операция, только в бОльшем объёме, была проделана с 37-м валом. Максимальный расход вырос на
5 кг/час(365), при том, что в диапазоне 5 - 7 тыс. об. расход подлняся чуть больше (5-10 кг/час). Это воспринималось как заметно лучшая динамика. Получается, что или "жопометр" чрезвычайно точный инструмент (улавливает изменения в 2-3%) или заметно изменился процесс сгорания топлива. Замечу, что до доработок валиков максимум расхода воздуха также был выше на 4 кг/час на 31-м валике.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Иванов - ты снова веселишь. Жопометр у нормальных людей находится в голове, но не у всех - у некоторых все-же в жопе wink.gif Поэтому не все понимают, что его чувствительность ограниченна и зависит тот реакций подвески и углового положения головы в пространстве. Для прямолинейного ускорения при правильном положении головы его чуствительность составляет 2м/c^2. У нормального акселерометра пригодного для подобных оценок эта цифра составляет 0.1 м/c^2. Жопометр сам не умеет интегрировать ускорение - этим занимается ЦНС, и ее возможности очень сильно ограничены. Поэтому в конечном счете если машина имеет резкое протекание момента с большими пиками ускорения - она кажется быстрее, чем машина с плавным протеканием момента. Хотя реально может быть наоборот.

Короче, бросай cвою дурь и нормальными приборами начинай пользоватся.

Войти, чтобы ответить.