Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Впускной Коллектор 2103 VS 21213

Автор темы Maximus84 , создал

27 сообщений 27 3 спасибо за тему 3
Опции темы
#198272
Всем привет .

Приключилась у меня такая беда. Машина начила тупить при разгоне просто жуть.

пролил карбюратор и колектор и выяснил что через прокладку коллектора подсасывает воздух. Решил заменить. при снятии колектора выяснилось что он треснул вместе крепления посредине там где длинная шпилька и он плохо притягивался к голове.



Атеперь вопрос, в магазине есть два коллектора 2103 и 21213 .

2103 стоит 800 р со шпильками и пробками . А 21213 голый 450.

можноли на двигатели 1600 использовать коллектор 21213 и вчём у них разница.



Извените если всё сумбурно и непонятно.
#198301
Maximus84, У 213 вроде наклон немного другой и диаметр канала больше на 1 мм.

Не заморачивайся возьми на разборке. Цена 50-150руб. Грязный, но отмывается в течении 30 минут зубной щеткой и ацетоном/бензином. Зато прямой и плоскость нормальная. А новый да Х его знает какой возьмешь.Я взял коллектор 2103 за 100 руб и все путем.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
#198310
Я бы рад да нету у нас в городе разборок.
#198524
потходит и 213, так что можешь брать.
#198563
А смысл в другом коллекторе!
ЛУчше плохо ехать, чем хорошо идти
#198637
но отмывается в течении 30 минут зубной щеткой


а я почему-то с ацетоном, щеткой, и ножиком(для скобления) потратил >4 часов biggrin.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#198648


а я почему-то с ацетоном, щеткой, и ножиком(для скобления) потратил >4 часов biggrin.gif



Так бывает от большого ума обычно biggrin.gif

А еще они кричат панк но детхххх и король и шутххххх!
#198651
Diablo, зато отполированным стал заодно.
Машина - визитная карточка
#198694
Vaz-2101, Снаружи :mrgreen:
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
#198721
Denn78, ну да... обтекание воздуха smile.gif
Машина - визитная карточка
#661101
У 213 вроде наклон немного другой и диаметр канала больше на 1 мм.

Господа, это точно?

Я думал, что разница коллектора 21213 только в дополнительных штуцерах под систему рециркуляции отработавших газов...

И слышал, что диаметры каналов у него такие же...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#661123
А в чем проблема в магазине их сравнить и промерить?
#661126
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok, DEN102, Диаметры каналов в коллекторах 213 и 03 одинаковы.
Отличаются только отверстием под штутцер рецеркуляции и наличием клапана темпиратурного, тоже для системы рециркуляции.
В голове 213 немного больше каналы на впуске, а в коллекторе одинаковые smile.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#661277
хоть у меня и есть клапан рециркуляции отработанных газов, но я все это дело заглушил! И трубку от коллектора отламал и заделал то отверстие, куда она шла, а именно на тыльной стороне коллектора!
Все отлично работает.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#661287
Wiiuul, Я пробовал отключать систему на сток двиге - с низов тупела немного.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

Войти, чтобы ответить.