Задний стабилизатор на классику , Делаем сами

Krot, могут!

а ты проходил с ним ТО ? и если кто проходил отпишите, плиз

off :
Я его всегда проходил и прохожу заочно!

И по поводу ТО в другую тему! Не надо эту засорять!!!!

а соединения между двумя стабами ( там где два кольца сварены) не будут двигаться вдоль этого стаба и не уйдет ли это крепление "погулять" а то оно вообще ничем не крепится((

У меня бегало! Вылечил- "наплевал" дуговой сваркой небольшие ограничители!,но у меня конструкция не из яиц зубильных!

Чтоб не гуляло одеваешь кусок резинового шланга и сверху хомутом стягиваешь.
ЗЫ: у меня и без этого не гуляет. Правда один раз оторвало крепление к рычагу, наверное из-за увеличившейся нагруженности...

Прочитал внимательно тему. У меня такая проблемка- ваз21053 Со скорости 110 км.ч особенно когда дует ветер машина плохо начинает держать дорогу. Амортизаторы заменил (все4- monroe), передняя подвеска и рулевое вроде нормальное. Машине 3 года. Даже груз в багажник положил 25 кг. Почему так не пойму. Помогут ли 2-ой передний и задний стабилизаторы? Заранее благодарен за ответы

От раскачки передний двойной поможет,а вот задний......смотря какой.

мне кажется что задний стаб на классику с её лёгкой жопой лучше вообще не ставить, иначе при не ровностях дороги особенно в грязь и снег вообще невозможно будет с места тронутся , так как нагрузка на одно колесо бедет еще больше чем на стоке , при этом соответственно ослабив нагрузку на второе колесо.
читал в "За рулём" про тест после установки на десятку заднего стаба , так вот , на большой скорости при прохождении крутого поворота когда машина ловит крен, заднее внутреннее колесо у них стало отрываться от дороги , естественно сцепления с дорогой второго колеса стало не достаточно чтоб удержать автомобиль при сильной центробежной силе, машину просто разворачивало на 180 градусов с вытекающими соответственно последствиями !!!

нужно ставить задний стаб, кренов таких не будет задка, держит машину лучше, особено в поворотах, и машина собраней. так, что ставте и непожалеете...

lesuk2101

нужно ставить задний стаб, кренов таких не будет задка, держит машину лучше, особено в поворотах, и машина собраней. так, что ставте и непожалеете...

про управление по асфальту - только плюсы, но в снег и грязь будешь только буксовать,
интересно звучит - "крен задка" (я конечно не против) но что в это время делает передок? если он едет прямо , то о жесткости кузова не может быть и речи !

Tak ya ne ponial, stoit li stavit sebe takyu wtyky? Perednii postavil.
Kak sobrat zadniy samomy??????

ВАЗ-21011

Tak ya ne ponial, stoit li stavit sebe takyu wtyky? Perednii postavil.
Kak sobrat zadniy samomy??????

ставить или нет , зависит от того где и как ты собираешься ездить, если жесткий дрифт то конечно ставь, если большую часть в обычных городских условиях, то мне кажется двух передних хватит.
как сделать гдето выше написано, и если будешь всетки ставить - не делай его сильно жестким.

А насколько негативно отразиться на машине задний и передний от Техно Мастер если машина немного завышена ,а именно пружины сток не резанные.

Не перевернется ли она ?

Evgen75mk, я вот тоже собираюсь ставить задний стабилизатор. Двойного переднего не хватает, плюс после установки переднего стабилизатора поворачиваемость стала сильно отрицательной, т.е. в повороте при ускорении распрямляет траекторию. Задний стабилизатор должен решить это...
Да и ощущения того, что перед едет ровно, а зад пытается накрениться тоже присутствуют...кузов 100% идеален... (хотя это наблюдается тогда, когда без двойного стабилизатора уже страшно было в поворот входить).
Задний стаб скорее всего буду собирать сам из 08-го переднего...уж больно дорого техномастер за свои изделия просит. Ставиться будет в комплексе с мех. Уатта.