Задний стабилизатор на классику , Делаем сами

ASAMI, Каждому для индивидуальных целей задний стаб. В первую очередь он добавляет избыточной поворачиваемости.

сегодня ковырялся с стабом,загнул,начал мерять,обрезал концы,потом ещё раз померял,в итоге пришёл к одному варианту,к лонжеронам наварить что то типо домиков,к ним прикрутить стаб,а концы стаба через яйца к болтам крепящим продольные тяги,получается хорошо,только пришлось загнуть концы сильнее вовнутрь,т.к. вторые тяги у меня с внутренней стороны прикручены...загнул один конец,разогрел второй угол и схватился за тот угол где только что гнул,обжог руку,на этом работа и остановилась...когда продолжу не знаю...фотоотчёт будет...

думаю купить задний стабилизатор http://www.shop-tuning.ru/product/85874/ наверно стоит у кого-то из фоумчан или знакомых интересует ремонтопригодность резиновых втулок ведь современем износятся а какие можно будет потом купить чтоб заменить?

без проблем ремонтируется, резинки от стаба 10-го семейсва

И уменьшишь клиренс минимум на 50мм.Это может быть решающим при проезде по бездорожью , а на скорости как зацепишь за выступ на дороге напрмер зимой , так и улететь не долго.Пробуй искать те же крепления но перевести на восьмерочный стаб.Он становатся сверху.
Вот так.


Переделка , если дружишь со сваркой и женой болгарина - получается бюджетной.
Стаб 2108 находишь б/у , распрямляешь края и подрезаешь на 60-70мм.Все остальное так же как и на предлагаемом к продаже.

w-126 скажи а твой стаб не задевает редуктор.

на стабилазатор от восьмерки все ризинки тоже от восьмерки или десятки (незнаю есть в них разница или нет). я так вижу стоит на ниве, на гравийке уверенее машина идёт?

А я не парился и вот так поставил

Максовый, у тебя купленый или сам делал? почему думаю купить думаю чтоб с гаи проблем небыло, стабилизатор который от техномастер там пишут бумага есть с каталожным номером ваза.

drest

Максовый, у тебя купленый или сам делал? почему думаю купить думаю чтоб с гаи проблем небыло, стабилизатор который от техномастер там пишут бумага есть с каталожным номером ваза.

Купленный, а где бумаги и были ли они хз, не помню.

А я не парился и вот так поставил
а от чего у тебя стаб? я себе десятый взял, вот думаю, как делать крепежи к мосту. да и сам стаб ещё надо подогнуть

Я же написал, что купленный, задний стаб на классику (Техномастер - наверно ну или как-то так )

у тебя техномастер есть ещё другой фирмы там стаб согнут плавно чем гнут у тебя, но они что той то и этой фирмы идут все желтые а у тебя....? красил? грязь? ещё интересно у тебя то получается вверх ногами стоит а почему в инструкции должен наоборот, почему сразу бы не ставить как у тебя?

Максовый, Так ты прото техномастер вверх ногами поставил, правильно я понял? Нигде не цепляло, ничего не пилил?

стаб стоит снизу, машина занижена, ни зимой ни летом не осенью никогда ничего им не цеплял