Замена рулевой на классике без выполнения в последствии сход
Собираюсь менять все рулевые тяги и наконечники на 06, но на сход развал денег пока нет. И вот мож кто подскажет: 1. Реально ли это сделать. 2. Алгоритм, методы. 3. Стоит ли? Лучше на сто.
DocktorZlo, Там регулировка на мелиметры. Точно не получится сделать по льбому. Но можно натянуть верёвку от заднего колеса, но надолго не хватит. МАКСИМУМ, чтобы доехать до сервиса. Ездить с такой регулировкой я не советую (если конечно резина не дорога)!!!
Пошли все наХЕР, я шумаХЕР )))))))))
Но каким то образом можно зафиксировать расстояние? И еще - длина правого рычага+наконечника = левым?
DocktorZlo, Я снимал правый(старый) - выстовлял растояние правого(нового), тоже самое с левым. Натягивал веревки от задних колёс и выстовлял по ним!!!
Пошли все наХЕР, я шумаХЕР )))))))))
Равны тяги в сборе по длине? Правые = левые?
DocktorZlo, тупой вопрос, по-моему. сход-развал обязателен
DocktorZlo, должны быть равны иначе радиус поворота левый - правый будут разными, развал обязателен, в кустарных условиях очень тяжело выставить все по нормам и кастер завалить, так что не заморачивайся, за тебя другие заморочились и не раз, их мнение езжай на сход-развал, заплати 500 р. и спи спокойно, я после одной такой гаражной регулеровке месяц не выкатал на новой резине, два колеса нах, лень великая сила!!!
bedoon, даже после замены шаровых езжу на сход-развал. резина и здоровье дороже
Ок. Спасибо, вопрос исчерпан.