Бедность или патриотизм?

djdenizka, а у меня помню сам патрубок отваливался. :-)



думаю надо толкать эту машину...пусть кто-нибудь другой мучается. устал...

посмотрим.

[времено езжу на метро. очень непривычно, отвык]

Ну что ребята,давно не виделись.Сейчас речь толкать буду.

Короче,решив,что нормально машину сделать,потоянно на ней катаясь невозможно,приобрёл себе вторую машину-Форд Сиерру.Сразу хочу сказать-за рулём жиги провёл последние 6 лет,так что знаю их вдоль и поперёк.

Ошущения от Форда(2-х литровый движок,83 год )

Плюсы:

1) Динамика-срывается в пробуксовку даже трогаясь со второй

2) Амортизаторы-довольно неплохо ведут себя как на шоссейке,так и на бездорожье

3)шумоизоляция-движка практически не слышно

4)прохождение поворотов-отлично слушается руля,не напрягаясь,поперечная стабилизация на уровне

5)информативная комбинация приборов( вплоть до сигнала заполнености бачка омывателя стекла )

6) печка,обогрев заднего стекла

7)расход топлива-городской цикл,давя гашетку-10 литров

минус-

1)нечёткое включение скоростей

2)низкая посадка

для интересуюшихся-купил за 150 зелени 8)

Ну а теперь некоторые спросят:какого фига я тут напрягаюсь?

ЛЮБЛЮ я жиги!!! 8)

Нравится на трассе обгонять на скорости 150 км в час,рвать резину с перекрёстка,делая пацанов на бэшках,наблюдая в зеркало заднего вида их вытянутые физиономии.

И я благодарен жиге за то,что она меня ешё ни разу не подводила 8)

Итог сей басни таков-тюнинг начинается,комплектуюшие следуюшие:

кузов 2101,двигатель 2106 капиталенный,голова обрезанная,сиеровские клапана,прямой выхлоп,двойной коллектор,2 вебера 2101,нулевой фильтр,коробка пятиступка,обрезанные пружины,резина 185/р14,в салоне-шумоизоляция,приборка 06,борода 07,подлокотники 06 ну и так далее.Ессно-покраска.И тогда,Миха,я закажу у тебя наклейки WWW.VAZ.EE

До встечи летом,и пожелайте мне успехов :roll:

Вот я, как купил машину, охлаждающую жидкость не менял, лишь доливал тосол. А как-то, на авторынке на Фучика, попал на акцию, где проверяли качество охлаждающей жидкости. Посмотрев мою жидкость коричневого цвета и замерив плотность (она, как ни странно, оказалась в норме) и ph-фактор, мне её настойчиво посоветовали сменить. Что я и сделал, заодно поменяв бачок и один патрубок. Но радиатор, тьфу-тьфу-тьфу, оказался в порядке.

я тут помотрел блин, первой статьей идет дешево где дешево, а никто не записывает сколько он потратил, тратит на машину свою русскую дешевую, я тока что подсчитал, ни фина себе дешево, короче отчет в студию:

Регистрация 540

ТО 340

Страховка 1180

Масло 1600

плюс фильтра 240

возд. Фильтр 120

топл. 80

тормоз. колодки зад. 220

перед 90

масло в трансмиссии 600

замена подвески около 6000

резина на лето 4000

два диска 700

термостат 220

краны печки 190

чистка свечей карба контактов заж. (в Сибе) 700

ремонт карба 350

замена сист зажигания на БСЗ 200

новая Бабина 210

коммутатор (в запас) 280

датчик хола (в запас) 40

глушак 500

штаны 280

подшипники полуосей 240

сальники 60

крестовина 120

чего то там еще 180

колпачки масл. 90

реле стартера 340

щетки 60

плюс оптом коробка пятиступая+карб+стартер+стекло заднее с обогревом плюс 4 колеса с резиной на кт отъездил месяц плюс БСЗ все за 2000

за установку стекла 100

щетки дворников 400

тонир. пленка 240

колпаки (один потерял один про запас) 160

противотуманки 290

руль 350

оплетка 220

стеклоподъемник 150

переключатели 160

брызговики 500

освежитель 340

мафон плюс сигналка 11000

плюс антенна 220

плюс за установку сигналки 1200

ГБЦ клапана+шестерня+направляюшие+рокера+прокладки 1900

плюс еще шайбы рег. 160

тосол 290

еще масло 440

сайлентблоки 260

болты 90

работа 300

маятник 240

развал 350

развал чур 150

итого 41280 за пол года эксплуатации и 21 тыс. пробега

между тем у меня у бати примерно столько же составил расход на тойоте сурф за 6 лет включая замену ГБЦ, топл. аппаратуры, ремонт коробки автомата (он сам его и угробил не меняя вовремя масло) и покупку 4-х колес размерностью 365/70-15 а стоят они минимум по 4000 за колесо. Ну и где дешево?

Значит не тот автомобиль купил или неправильно эксплуатируешь.



3 раза тьфу и 3 раза по дереву чтоб не сглазитью Но за почти год эксплуатации моей 9ки 98 года было поменено:



Масло 2 раза +фильтры - 1200 руб

Новые тормоза( колодки, диски + работа ) - 1600

Воздушные фильтры - около 200 руб

Лампочки - 100 руб

Свечи 2 комплекта -200 руб

Замена ремня грм и ремня генератора + работа - 600 руб

Замена датчика холла 70 руб

замена проводов - 240 руб

раздолбанный кронштейн подвески - 70 руб

Антифриз(подтекает сволочь) - около 300 руб за все время



Остальное: покупалось только для комфорта и красоты автомобиля что не входит в обязательные покупки.



Итого: 4600-6000 р(6000 - это на случай если я чего забыл )



Прошу заметить( 3 раза тьфу и 3 раза по дереву чтоб не сглазить) что эксплоатиров авто я в довольно жестких условиях. Гонял ( 150-160 эьто для меня обычная скорость) и гоняю, стартую со светофоров и т.д кручу двигло и вообще ездию я каждый день. Еще раз 3 раза тьфу и 3 раза по дереву чтоб не сглазить - тема пошла нехорошая на сглаз.





А эсплоатирую я авто отеч производства - потому что я студент(хотя работал 2 года и смог накопить половину стоимости моего авто)) и потому что у меня папа не владелец какого нить предприятия . Мечтаю о 2112 16в. Но лавандоса пока нима . Еще почему поддерживаю отеч автопром. Да чтоб содержать иномарку нормально( я не беру в расчет всякий хлам 80-95 годов) нада получать не менее 1000 баков в месяц. Вот сломается че на иномарке и иди ищи там все ети запчасти по сумашедшим ценам. Я вон зеркало расхреначил - пошел за 160 руб купил новое в сборе( на иномарку не менее 1000 руб) .В подвеске кронштейн расхреначил - 70 руб - сам открутил пару тройку болтов и гаек поставил- вот и все. Не дай Бог че с движкой случись - в 50- 300 баков мона уложится в полный ремонт. Даже в плане тюнинга вложил 350 бачей получи 90 кобыл, вложил 1000 - получи 110-120. А на иномарку? 8) И есче добивают и иногда бесят некоторые понторезы хреновы типа мол да я там на крауне или виндоме или бехе да бля да там кабыл немерянно да бля да прет ваащеееее вазы х*ротень полная да наши это не машины да все ето говно.



Через месяцок другой слышу возгласы и хныканья: ааааа я подвеску раздолбал бляха- на сервисе сказали 2 косаря грина нада. ёёёёёёёёёёёёёё х*р ее знае че не заводится *************** (мат)нада на сервис гнать. ёёёёёёё мне какой-то м*дак вехал в бачину и съ*бал *************************************(мега мощный мат) я попал!!!! С одним кедром мы вместе покупали тачки я 9ку а он форд скорпио(правда за 2косаря взял всего форда) - как он говорил мне нах ты это дерьмо берешь да у меня гур-*юр абса, 4 дисковика, сало удобный - кароче понторезил по полной. Пока я почти год ездил почти каждый день. Он отъездил от силы 2-3 месяца из этого года - остальное время машина прогнивала ит прогнивает и по сей день. А кореш и не знает че сказать когда говоришь - нах ее брал, взял бы 6терочку за 2000 и ездил бы.



Как только я буду в состоянии содержать иномарку - я куплю ее и не буду копить и ужиматся годами.

ну судя по тому что масло ты менял всего два раза пробег у тебя не большой, у меня за пол года 22000 уже в подвеску ты еще не лез, а если твои расчеты посчитать то то же самое получится, так что аргументов ноль, покупка ваза - это покупка мафыны в рассрочку!!! и с этим я думаю трудно не согласиться., первоначальный взнос невилик, машину ты получаешь сразу, а потом потихоньку выплачиваешь по маленьким частям, но часто и с процентами!!! Вот как оно дешевле. Покупайте ваз в кредит на долгий срок по цене иномарки!!!

Ну а у меня за 10 месяцев 21000км пробега(пробега с того момента как я стал владельцем). Но всеже согласись - 5000 это не 40000.

Letun,ты говоришь,что инормарки говно,а ваз руль?

Да как не были никогда Ваз автомобилем,так он им никогда и не станет!

Знаешь поговорку,мы думали вы отстали лет на 10-20,а вы отстали на всю жизнь!



У меня щас шаха,вроде кажеться да мало,пробега за полгода так средне,но у машины постоянно,то одно поменяешь,то другое,то пятое,то десятое! То генератор,зарядки не даёт,то бендикс на стартере накрылся и так всё в жигах! Кал он как был калом им и останеться! У меня друган мерс 85 года выпуска взял за 1700 и ещё добил в него 1500 баков,получилось,3200, и ездит как человек! И не думает,что вот щас у него аккум сядет,а вдруг генератор,а вдруг стартёр! На русской машине вчера всё могло работать,а утром уже всё! И не надо говорить,что ваз руль! Я вон в свою уже влепил 2500 баков! Ну там музыка фигузыка,шумка фигумка! Иначе без этого ездить нельзя! Ну например уберём весь комфорт оставим только на запчасти ушло 1000 зелени,а делал я всё сам! И это у всех так! Я сначала незамечал,думал какая замечательная машина всё так дёшево! Вот тебе и дёшево!

Я говорю что нормальный( не убитый ) ваз руль для человека, который не может нормально содержать иномарку. Я не имею ввиду всякий хлам 80х и начала 90х годов. А нормальные авто от 97 годла например . Не знаю ( конечно в пределах разумного) ,но лично я бы с удовольствием ездил бы на 2х годовалой или новой 2112 ,чем на том же опель вектре или пассате 86-95х годов( я конечно не беру там всякие крутые тачки 9095х годов, которые стоили дорого и хорошо сохранились, все на грани разумных цен и разумных авто. Про эксплуатацию классики ничего не знаю т.к никогда ее не эксплуатировал( тое что там постоянно летит а что нет). А то что хачу иномарку любого года - это говорят люди просто измучанные проблемами наших авто. Ка правило оч много владельцев классики берут ету самую классику не новую а из 2х или 10х рук и есс-но у каждого хозяина свое отношение к авто - а авто этого не любит. У моего приятеля 6ка - 2000 года, он ее эксплуатировал все ето время и яб не сказал что у него постоянно что-то ломалось и постоянно он тратил большие деньги. Хотя я возможно говорю все ето потому как сам вроде нормально (3тьфу 3 по дереву) ездию годж на своем вазе.



2112 форевер :mrgreen: (при грамотном обслуживании) :mrgreen:

мужики! я че скажу. Letun, прав, но не везде., и djdenizka, тож прав со своей стороны. (я говорю как о мнениях людей, а не как о личностях) так вот я знаю людей, которые говорят что наши мафыны полное Г, а иномарки сУУУУпер. но так же есть кто говорит, что ВАЗ -руль, а ино(конечно б/у), полный отстой. иномарка-басспорно выигрывает у наших по комфорту и качеству сборки, а наша по экспл затратам. если брать одинаково убитые ино и ВАЗ -последнии выйдет дешевле. что иномарка не ломается-бред. ломается все что ездит, тока одни чаще, другие реже... у моего брательника В-21074 2002 года, брал сновья. ездит не особо интенсивно-середнячек-никаких проблем. у его отца гольф-3, 1994 года, ездит по сей день-без особых проблем(мелоч не в счет). у знакомого 099-за*бала, как и ауди-80 другого-зае*ала так же(хотя прежняя 9-ка оттаксовала 2-а года и в хвост и в гриву без нареканий). такой расклад. моя 2106 при покупке была ведром с гайками-1000 баков и год е*бли под ней, над ней и в "позе дачника"!-в итогеона ща ездит и не капризничает(хотя посе того че с ней было-она должна была рассипаться сразу).

это конечно все ИМХО!

З.Ы. ну я и накатал сочинение, как Толстой :mrgreen: . а вообще все зависит от хозяина и отношения к машине. просто не люблю когда огульно обсирают наши авто(я патриот). :twisted:

Letun,

А у меня вопрос еще к тебе, а сколько всего у тебя пробег? Я к тому что средний ВАЗ начинает сыпаться к 70-80 тыс пробега. А тойота к 200 тыс. вот и разница. У меня как раз ети 70-80 подошли. И ок да 11000 руб можно откинуть, это то что я на музыку потратил, но все равно 1000 зеленых енотов остается, да и цены у вас в европейской части по обслуге иномарок бешенные отсюда у вас и мнение такое сложилось , а европейцев, как и американцев я за машины не считаю, чуть получше ВАЗ-ов, ну может быть еще два раза по чуть, только дороже на порядок.

)) Пробег самого авто большой - около 170 тысяч, но двигло ,после КР, сделанного хорошим механиком на одной из СТО тойот где я работал прошло уже почти 60 тысяч. Я отездил на ней 21000. Вообше у моего iterseptora :mrgreen: окаывается было много хозяев, особенно , что меня бесит тама была вписана одна бабищща, которая сделала все мелкие дефекты на моем кузове и проездила на моем авто черт знает сколько времени гне меняя масла :evil: :evil: :evil: :evil: из-за этого клинанул движок. :x и ему пришлось делать операцию, которая прошла успешно.

Letun,

Ну ладно почти верю, попадаются иногда резкие везучие экземпляры, но это очень редко, я же отобразил массовую ситуацию. И тем не менее затраты более массовы если учесть их все как раз на мелочах и набегает крупная сумма. Я тоже думал что вместе с резиной и подвеской и коробкой я потратил на машину не более 10-14 тысяч, оказалось нет, все гораздо печальнее остальные 16 как раз и набежали из мелочей про кт мы обычно забываем и не считаем весомыми. Ну а еще 11 за мафон и сигналку можно конечно и не считать, они как бы в поряде для всех.

Brick,

полностью тебя поддерживаю. Мы покупаем машины в рассрочку. Я как бы и пытался эту тему гнать с самого начала. Но да же если отбросить вопрос о деньгах, то возникает вопрос нервов. Что на нашу машину уходит больше нервов чем на иномарку. Я лично все время думаю и путаюсь спрогназировать, что у меня полететь может. И чем больше езжу понимаю одну простую истину: Полететь может все, в совершенно любой момент и предугадать это нереально. И вот чем лучше я это понимаю тем больше не люблю наши машины

Я на свою машину потратил не меньше чем ты на свою. Обидно. Деньги те же, нервы нет.



Letun,

У меня движок после капиталки 66тыс. прошел.

Понимаешь ето как повезет. Я знаю не мало случаев когда новые машины сыпались. Тебе наверно повезло. Скорее это так. А насчет двенашки. Я вот подумываю о новой восьмерке с двиглом от двинашки. А вообще я хочу бэху.!!!

ну есть у меня еще конечно желание взять 13-ю когда нибудь потом но так для хобби и поддержания российского автопрома, а не для повседневной эксплуатации, не выдерживают они ее, а машина на каждый день будет тойота