Двигатель взорвался

У меня ваз 2106, (3 движек расточенный на 1600 кубиков, 5 ступка) раньше ездила 150 не больше. поставил разрезную шестерню. Выехал на трассе машинка поперла до 170 на 5 скорости оборотов было около 5000, огнал 10-ку по трассе уже уходил от нее и вот бух из под капота. Хорошо двигатель не заклинило ото бы не писал этого так вот. У меня развалась юбка поршня и разодрало гильзу. Мне один тип сказал что это произошло из-за расточки двига, так-как 3 движек нельзя расачивать там стенки гильз тонкие, вот они таки и не выдержали. Хотел спросить ваше мнение в чем тут дело. И как быть чтоб такого не произошло.

мне кажется зазор маленький слишком был и юбку закусило. или просто поршень был дефектный, но скорее всего первое

А поршня были вазовские, если такие поршни сейчас такие делают это жесть. Капиталку ведь я делал совсем недавно тысяч 6 км назад. А зазор между чем и чем?

между цилиндром и поршнем
когда растачивали - ты блок с поршнями отдавал или только блок отдавал?

Растачивали на СТО, где мне и делали капиталку. Я думаю они не могли напутать чего. Хотя это Россия тут всяко можеь быть.

Sapashko

А поршня были вазовские, если такие поршни сейчас такие делают это жесть. Капиталку ведь я делал совсем недавно тысяч 6 км назад. А зазор между чем и чем?

Превед кросавчег тебе поршеть сказал.

Кто после 6 тыщ обкатки ездиет 170 км ????

Oborigen, знаешь, раллийные жигули уже после одного круга по мкаду насилуются на все деньги)
к тому же обкатка это 3тыщи макс а тут 6 уже всё обкататься должно было давно)

fuzh, У ралийных точность обработки намного выше.

А здесь развесовки не было как пить дать, и 90% детонация раз,,ла двигатель. На 5 170 это жесть.

fuzh, во-первых, ещё сингуринди писал, что 6000 это минимальная обкатка, а до этого щадащие режимы, а мотор просыпается после 8-10ткм. Обкатывать тоже можно по-разному. Бух из-под капота с расточкой в 79 не связан. самое страшное, что может произойти, это раздуть цилиндр, при этом упалет компрессия, мотор просто не поедет. Дай угадаю, разодрало 3-й или 4-й цилиндр?

Pugnator

fuzh, во-первых, ещё сингуринди писал, что 6000 это минимальная обкатка, а до этого щадащие режимы, а мотор просыпается после 8-10ткм. Обкатывать тоже можно по-разному. Бух из-под капота с расточкой в 79 не связан. самое страшное, что может произойти, это раздуть цилиндр, при этом упалет компрессия, мотор просто не поедет. Дай угадаю, разодрало 3-й или 4-й цилиндр?

почему ты так думаешь 3-4 ??? - это не ты парню движку собирал ?

Evgen75mk, потому что на классике застой ОЖ в 4-м цилиндре, при перегреве чаще всего закусывает именно его

если капиталку делал в цивильном месте,,то гарантия ещё есть,,,пость ремонтируют!! Одназначно касяк в сборке,

Разлетелся 3 цилиндр. Скорее всего из-за перегрева(на улице было 39) а температура была 95. Детонации не какой небыло. А поршень грешил, на холодную на холостых шумел, а прогревался все становилось нормально.

Sapashko, вот тебе и ответ. если 3-4 горшок - неправильно выдержан тепловой зазор

Спасибо всем за разъяснение. Купил бизоновский блок. Буду теперь тюнить машину по крупному.