143 сообщений 143 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
У меня такое на 9 было оказалось фигня которая включает стоп сигналы (лягушка кажется )ей отрегулировал и все норм
+1 1 Кто согласен с автором Habis
Е403ЕК

У меня такое на 9 было оказалось фигня которая включает стоп сигналы (лягушка кажется )ей отрегулировал и все норм

ОМГ... WTF... Причём тут выключатель стоп-сигнала и давление в гидравлической системе!? ag.gif
И как ты одно другим победил? Реально интересно)))
притом что шток вакуумника был зажат
Е403ЕК

притом что шток вакуумника был зажат

Человек ставит в разрыв задней трубки гидроручник, я полагаю делается это на относительно исправной системе, пишет что после установке клинит задница.
Так то и гтц может заклинивший тогда).
1861cc

Человек ставит в разрыв задней трубки гидроручник, я полагаю делается это на относительно исправной системе, пишет что после установке клинит задница.
Так то и гтц может заклинивший тогда).

взяли креатек. регулировкой шток на регуляторе вдавливается, на форс авто не шевелился вообще. будем ставить и проверим. вероятно всего было дело в регуляторе
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Лично я сам изготавливал гидроручник. Запчасти брались- ГТЦ от классики, колдун 2108 и сам ручник 2110. Вот ссылочка http://photo.qip.ru/users/tuning-auto/200146177/
AutoDestracktor

взяли креатек. регулировкой шток на регуляторе вдавливается, на форс авто не шевелился вообще. будем ставить и проверим. вероятно всего было дело в регуляторе

точно такая же проблема, но с именно креатеком, хотя визуально шток вроде бы ходит, третий день гребусь с проблемой а решения так и не придумал. Хотя бы определиться в чем проблема, то-ли в ГЦС, то-ли в колдуне

Войти, чтобы ответить.