Идея как совместить динамику и расход (для ГБО)

Понял.

Так как настроить электронный редуктор никто не знает??

И ещё такой вопрос, как часто надо менять воздухарь(с учётом времени года)?

eye01,

тут ещё такое дело: не сервисе они регулируют оборудование по газоанализатору. А это не всегда то, что хочется. Как правило и них получаются 2 варинта: либо машина не едет и не ест, либо едет и много ест.  
И расскажите, плз, что такое газовый смеситель! В чём преимущества/недостатки перед врезкой?

ну и что ты такого рассказываешь? У меня врезка, и едет и расход положенный.

Слово проставка уже подразумевает, что она стоит м/у чем-то, на озонах и веберах смеситель выполнен в виде проставки и ставится вместо теплоизолируещей прокладки, на солексах ставится смеситель на карбюратор сверху. Считается, что после заслонок лучше.

Barcklay, +1. и снизу и сверху есть.

Vaz-2101, да я не про врезку! Я говорю, что на сервисе так регулируют, что либо не едет, либо много ест! Ну, наверное, не везде так, но вот там где я ставил, так. Они же по газоанализатору регулируют и смотрят только на его показатели. Вот так и получается.

Может я децл и не в тему но знаетели вы што у газа октановое число 110-125 из этого следует ,что если поднять степень сжатия движка где то до 11.5 то валить этот движок будет веселей чем на бензе и расход сразу снизиться.

Знаем. Но придется сказать "прощай" бензину или искать какое-нибудь мегатопливо для заводки и на аварийный случай :mrgreen: . А если серьезно, то не меньше 98-го, а у нас в городе он есть только на одной заправке :? Но где-то до 10-10,5 хочу сделать. При этом, кстати, и клапана не будут гореть.

Это зачем искать топливо для заводки? Вот у меня компрессия во всех котлах - 8. Вот скоро кольца поменяю. На газу 140 идёт(но очень тяжело до такой скорости разогнаться, до 120 - без проблем),на бензине - и до 160 пока едем. Расход газа по городу - 12 литров, что для меня вполне приемлимо. Машина тупее, чем на бензине, но жить можно.

А чтоб на газу тачка хорошо пёрла - это компрессию надо поболее 12 делать. У газа другая температура горения. как мне объясняли, чем к большему октанову числу сделан мотор - тем лучше для газа.

Вот народ смешной. Совет вали от того мастера который тебе компрессию поднять хочет ибо дятел он безпросветный.

Подымают стень сжатия это во первых, а вовторых шоб этим заниматься надо хотя бы знать что такое компрессия а что степень сжатия, ну конечно еще чуть чуть математики.

Bbald, ну тогда проствяти про то, что такое компрессия, а что степень сжатия? И желательно, дай пояснения с единицами измерения в системе СИ))

Копрессия-это максимальное давление в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия-это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vc). V - Vцилиндра + Vкамеры сгорания +Vпрокладки ГБЦ.

E=V/Vc

Bbald, ну ок, но почему компрессию - то поднять нельзя?? Может, практически это сложно, но чисто теоретически - возможно, разве нет?

eye01

Bbald, ну ок, но почему компрессию - то поднять нельзя?? Может, практически это сложно, но чисто теоретически - возможно, разве нет?

Почему нельзя? Можно, но это капиталка двигателя, т.к. компрессия это состояние деталей двигателя, а степень сжатия - чисто геометрический параметр, м/у ними есть взаимосвязь, но слишком слабая, ст. сжатия ограничивает верхний предел давления в идеальном двигателе, но в реальном столько всяких факторов, что об этой взаимосвязи можно забыть.

И вообще - это уже офф топ ops:

Так я и не говорю што нельзя просто подымают степень сжатия и следствием явл. поднятие компрессии. Компрессию можно приблизительно расчитать по Е где то 1:1,3-1,4 зависит от зазоров в поршень=цилиндр и замках колец.

лучше бы посоветовали, как сделать, что машина на газу едет, а больше 13 литров не ест))))