Идея как совместить динамику и расход (для ГБО)
Barcklay, да уж, не доглядел...
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, вполне возможно что зажигание, тк УОЗ устанавливал на глазок. А вообще увидев прогар не удивился, поскольку для газированных машин это нормально. Газ горит дольше чем бензин..ну сам понимаешь...
dest, поставил новые колечки 79,4, все собрал завелась как миленькая и что интересно винтик регулировки хх тоже заработал. Одно неясно: неужели клапан прогорел в тот самый момент когда в то день я выкрутил винт хх.
Но появился один трабл: мотор глохнет когда на сокрости резко газ сбрасываю и когда интенсивно работаю тормозом (читай вакуумным усилителем). Те получается что при торможени идет подсос постороннего воздуха и смесь обедняется. На редукторе есть еще один какойто винтик рядом с винтом хх. Он сиидит почти заподлицо с корпусом и имеет выемку под шестигранный ключ. Это что, регулировка качества смеси? Если да, то покручу и его чтобы при подсосе водуха смесь оставалась все еще достаточно богатой. Вообще надо определится что и зачем нужно подкручивать. У меня на редукторе всего 3 винта (два рядом и один побольше снизу навеное для слива, но после пробега 8 тыков я его откручивал и из него ничего не лилось). Еще один винт (типа краника) врезан в шланг идущий от редуктора к карбу, сказали что регулирует тягу.
dest, поставил новые колечки 79,4, все собрал завелась как миленькая и что интересно винтик регулировки хх тоже заработал. Одно неясно: неужели клапан прогорел в тот самый момент когда в то день я выкрутил винт хх.
Но появился один трабл: мотор глохнет когда на сокрости резко газ сбрасываю и когда интенсивно работаю тормозом (читай вакуумным усилителем). Те получается что при торможени идет подсос постороннего воздуха и смесь обедняется. На редукторе есть еще один какойто винтик рядом с винтом хх. Он сиидит почти заподлицо с корпусом и имеет выемку под шестигранный ключ. Это что, регулировка качества смеси? Если да, то покручу и его чтобы при подсосе водуха смесь оставалась все еще достаточно богатой. Вообще надо определится что и зачем нужно подкручивать. У меня на редукторе всего 3 винта (два рядом и один побольше снизу навеное для слива, но после пробега 8 тыков я его откручивал и из него ничего не лилось). Еще один винт (типа краника) врезан в шланг идущий от редуктора к карбу, сказали что регулирует тягу.
Авиатор,
ну даVaz-2101, вполне возможно что зажигание, тк УОЗ устанавливал на глазок. А вообще увидев прогар не удивился, поскольку для газированных машин это нормально. Газ горит дольше чем бензин..ну сам понимаешь...
Машина - визитная карточка
Винтик под шестигранник это скорее всего, болт который стравливает газ для разборки редуктора, те винтики как крантик это винты количества смеси, короче жиклёры топливные, сильно не крути ЖРАТЬ будет много. Мне похоже пора клапана смотреть а то за 11 лет никто ничегог не делал похоже пора.
dest,
не стравливает а для слива конденсата.Винтик под шестигранник это скорее всего, болт который стравливает газ для разборки редуктора,
Машина - визитная карточка
Ни у кого не было ли такой проблемы. Стал я замечать, что для положенных 380 км пробега на 45 литрах газа - я стал проезжать 300. Заправляюсь - в баллон ну никак не влезает 45 литров - только 34. Что ознаечает, что газ в баллоне еще есть, а стрелка на нем - на нуле. И машина не едет - типа все - газ кончился. Что случилось?
Yantsev, Может спидометр подвирать стал :?. А на стрелку что на балоне смотреть вообще не стоит - ввсегда врет. У меня чуть меньше пол балона уже ноль показыввает.
Yantsev, может конденсата в балоне быть дохрена, потому и не влазит больше.
Машина - визитная карточка
Поеду к газовикам...........проверять.
Yantsev, правильно.
Машина - визитная карточка
Народ, вразумите пожалуйста!
Езжу сейчас на бензин и разумеется хочу поставить газ, но тут вот попалась мне статья в журнале "За рулем" где ставили газ на тюнинговую зубилу. Оказалось что не захотела она ехать на газу!!! Пришлось выкинуть распредвал (поставили стоковый).... кучу там еще чегото выкидывали. И превратили машину в полный сток. Только тогда вот на ней заработал нармально газ. И так вопрос. Действительно ли нельзя совмещать тюнинг и ГБО? просто катаюсь иногда на драг, люблю поездить быстро....
Можно ли будет при переходи на бензин, ездить так как было раньше (без ГБО)???
Езжу сейчас на бензин и разумеется хочу поставить газ, но тут вот попалась мне статья в журнале "За рулем" где ставили газ на тюнинговую зубилу. Оказалось что не захотела она ехать на газу!!! Пришлось выкинуть распредвал (поставили стоковый).... кучу там еще чегото выкидывали. И превратили машину в полный сток. Только тогда вот на ней заработал нармально газ. И так вопрос. Действительно ли нельзя совмещать тюнинг и ГБО? просто катаюсь иногда на драг, люблю поездить быстро....
Можно ли будет при переходи на бензин, ездить так как было раньше (без ГБО)???
конечно можно!
газ - для экономии ставят, а не для гонок!
хотя моя 7-ка и на газу неплохо валит! Двиг на 1 и 2 до 7000 выкручивается. Вопрос в регулировке и в том, что за оборудование и как устроена подача газа(проставка, врезка смеситель)
газ - для экономии ставят, а не для гонок!
хотя моя 7-ка и на газу неплохо валит! Двиг на 1 и 2 до 7000 выкручивается. Вопрос в регулировке и в том, что за оборудование и как устроена подача газа(проставка, врезка смеситель)
eye01, а как лучше делать чтоб эта вся газовая установка обсалютно не мешала бензину и все настройки чтоб совпадали. Типа вот нажал на кнопочку "Бензин" и все стало в норма, как в старые добрые времена 
ну тут тема такая. я уже с газом очень много навозился))) так что знания есть.
начнём по-порядку: какой у тебя карб?
Вобщем, самое лдучшее, что можно сделать в этом случае - это хороший электрический редуктор(ещё вакумные бывают) + врезка в карб. Но врезка в карб - это кулибинство(так нормальные люди не делают. + если неправильно врезать, то будет жопа - карб на выброс). Проставка внесёт изменения в карб(увеличится расстояние), потом можно задолбаться его регулировать. И угол прохождения газа там становится неправильным. Можно смеситель поставить, но тогда изменится количество воздуха, поступаемое в систему питания(смесвитель ставится в кострюлю. как это чудо выглядит - я не видел, т.к. в москве такое никто на карбовые машины не ставит). Редуктор электрический - машина порезвее будет на газу и не будет проблем с регулировкой хх, вакумный - машина тупее, расход меньше, и нет проблем с хх. Плюс установка гбо утяжелит машину и съест место в багажнике. вот у меня, например, балон на полну в багажнике не влез. калонки мешали. если ещё есть вопросы - спрашивай
начнём по-порядку: какой у тебя карб?
Вобщем, самое лдучшее, что можно сделать в этом случае - это хороший электрический редуктор(ещё вакумные бывают) + врезка в карб. Но врезка в карб - это кулибинство(так нормальные люди не делают. + если неправильно врезать, то будет жопа - карб на выброс). Проставка внесёт изменения в карб(увеличится расстояние), потом можно задолбаться его регулировать. И угол прохождения газа там становится неправильным. Можно смеситель поставить, но тогда изменится количество воздуха, поступаемое в систему питания(смесвитель ставится в кострюлю. как это чудо выглядит - я не видел, т.к. в москве такое никто на карбовые машины не ставит). Редуктор электрический - машина порезвее будет на газу и не будет проблем с регулировкой хх, вакумный - машина тупее, расход меньше, и нет проблем с хх. Плюс установка гбо утяжелит машину и съест место в багажнике. вот у меня, например, балон на полну в багажнике не влез. калонки мешали. если ещё есть вопросы - спрашивай
eye01,
вопрос собственно в другом. С газом и ГБО я разберусь.
ты вот лучше мне скажу, я сейчас езжу на бензине, над карбом (ОЗОН) поколдовал капитально + буду дароботывать голову + спортивный вал.... не будет ли мне эта ГБО портить всю мою пирамидку. Тоесть действительно ли при переключении на бензин у меня машина будет просто бензиновым самолетом? И эта ГБО обсалютно небудет ей мешать?
вопрос собственно в другом. С газом и ГБО я разберусь.
ты вот лучше мне скажу, я сейчас езжу на бензине, над карбом (ОЗОН) поколдовал капитально + буду дароботывать голову + спортивный вал.... не будет ли мне эта ГБО портить всю мою пирамидку. Тоесть действительно ли при переключении на бензин у меня машина будет просто бензиновым самолетом? И эта ГБО обсалютно небудет ей мешать?