Инжектор барахлит

Двиг барахлит: заводится не всегда хорошо, при реском нажитии на газ обороты набирает не сразу, при наборе скорости провалы на любой передачи(небольшие но все же), при трогание дергается, пока не перегазуешь. Двигло: инжектор 1500 см^3(без наваротов). Кто нибудь знает что может быть за проблама? У меня 2 предположения: 1 мозги глючить начали, 2 модуль зажигания хандрит.

Romus

Двиг барахлит: заводится не всегда хорошо, при реском нажитии на газ обороты набирает не сразу, при наборе скорости провалы на любой передачи(небольшие но все же), при трогание дергается, пока не перегазуешь. Двигло: инжектор 1500 см^3(без наваротов). Кто нибудь знает что может быть за проблама? У меня 2 предположения: 1 мозги глючить начали, 2 модуль зажигания хандрит.

а почему исключаешь то, что надо продуть форсунки...??

derzai,

а почему исключаешь то, что надо продуть форсунки...??

Вот именно! Этот вариант исключение что ли?

Вообще то надо обратиться к дяденьке диагносту.Потому что причин этого так много что перечислять их все не имеет смысла.Наиболее часто повторяющиеся-дмрв, дпдз, бензонасос или толивный фильтр.

derzai, я не исключаю, но очиститель инжектора уже заливал, провода, свечи менял.

лександр, "Наиболее часто повторяющиеся-дмрв, дпдз"- что ты имеешь ввиду. Фильтра я тоже менял. А дяденька диагност мне сказал что модуль зажигания не рабочий. Но как он может быть не рабочим, если искру он выдает. И темболее модуль или работает, или нет, 3 не дано. Или я ошибаюсь :?: :?:

Romus, не много не в тему, но у меня датчик хола то нормально работал - то нет импульса и все, потом постоит - заработает, потом полгода ни разу не стеганул, потом опять начал, я сним больше года бился пока проблему нашел ...

видимо как раз был 3 вариант

Romus, дяденька диагност обязан не просто сказать, а выдать распечатку с мотор-тестера. Тогда он действительно отвечает за диагноз. В этом случае, если замена неисправного модуля не принесёт результатов, можно привлеч его к ответственности. Иначе - меняешь на свой страх и риск (финансовый). ИМХО: без тщательной проверки исправности каждого модуля средствами диагностики их замена напоминает стрельбу наугад. Удачи!

mysony, что млодуль поменял :?:

Romus, у меня карб, менял датчик холла, на инжекторе его нету

я это написал что не всегда либ работает, либо нет, бывает - работает, но хреново

mysony,

я это написал что не всегда либ работает, либо нет, бывает - работает, но хреново

Может вода попала?

virus2525, в течении года попадала вода?, особенно в это верится зимой, когда на улице -35, заезжаешь в лужу ...

я уже написал что проблема была в датчике холла, после его замены больше ни разу за 75 000 км не появилась

но очиститель инжектора уже заливал

промывка инжектора это гавно. если приходит конец форсункам их лучше менять чем промывать.



Romus, попробуй поставить модуль с другой машины.

сначала заставь сервисмена выдать распечатку. а модуль может плющить, бывает вроде и искра есть, но он все равно не рабочий, например искру не вовремя выдает. если датчики исправны может у тебя шкив генератора провернулся, а если он с резиновым демпфером(шкив), то поменяй лучше на чугунный. не поможет поставь точно исправный модуль

мало инфы тебе выдал твой горе диагност, первым делом он должен был проверить, свечи, компресию, провода , давление в топливной рампе с пережатой обраткой и без, по каналам АЦП проверить все датчики , если есть проблемы , проверить масы , а потом выдать тебе приговор , а так это все просто блудняки и развод на бабки , купи это купи то , методом тыка ты и сам можеш найти проблему тока зачем тратить деньги на то чего менять не нада , а мой тебе совет я бы первым делом снял насос топливный и поменял бы сеточку насоса , и топливный фильтр .