Инжекторная классика с завода!!!!

Вот сказали появились инжекторный 21074 с завода. Стоит на 23,06,2004 150 т.р.. Позвонил сказали есть двиг 1600 (вроде 2106), но с инжекторной башкой!!! неужели РУЛЕЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ, неужели решена проблема!!! Что думаете?

GvOzD, вообще-то уже пару лет выпускают четверки с двигателями 21214, то есть 1,7 литра инжектор от нивы. У моего дяди такая машина.

Ну тогда получается, что нет проблем с установкой данного двигла на 2101-2107, но в заводских спецификациях по переделкам написано, что такое недопустимо, и вообще не было бы тем в форумах с данным вопросом, однако он есть, существует, и дается однозначный ответ: заключение ГАИ + сертификация в НАМИ (если не ошибаюсь). Косяк какой-то :!: .

И еще какие тогда проблемы с установкой инжектора-то??? Нивские двиг и вот оно счастье, но .... я уже писал.

Семерки есть с инжектором. У меня знакомый гонялся с такой на 99. На 180 км/ч обогнал. Но движок в уже в разнос пошел. 8)

Тут возникла идея: если на эти сёмы ставят нивский двиг, то покупая такое авто ты уже получаешь наполовину затюненый агрегат, остается:

1. Помудрить с подвеской (аммо + пружины + стаб спереди и сзади) + Колеса

2. Довести ГБЦ (распредвал + каналы + шлифовка)

3. По желанию расточить блок.

Итого может получится: СУПЕР-ПУПЕР АВТО С ХОРОШИМИ ХОДОВЫМИ И ДИНАМИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ!!!



А так как, почти каждый из нас это делает, то вопрос: а нах.. нужен карбовые 2107 на заводе???? Ведь инж. лучше по всем параметрам!

Я тож семёры с инжектором видел, только у них лошадей маловато-60 с чемто помоему.

art-926

лошадей маловато-60

Это на каком двигле??? Если даже карб 72 л.с. выдает!!! должно быть ошибся1

Да сейчас начали делать семерки с инжектором, но есть деталь из-за которой я никогда не куплю такую машину. Инжекторные семерки оснащаются нейтрализатором, расстояние от нейтрализатора до земли всего 9 см.

инжектор тоже чиповать надо, стандарт по ощущениям тупее отрегулированного карба, не моим ощущениям, но я им доверяю...

немного не согласен смотря какой карб или смотря сколько карбов .........но если речь идет о экономии + динамика конечно инжектор лучше

Четверка с двигателем 21214 едет очень неплохо. Низы просто тракторные.

А как вам такая фишка? 21055 объем 1500. Дизель,

На базе ВАЗ-21053 сине-зеленый

"Мурена" 147500 Питер-Лада, Кингисеппское 50

sancho_053, у знакомого дизельная четверка. Я пару раз проехался - не понравилось, бензиновый мотор веселее. Да и с запчастями на дизель напряженка.

Зато какой расход топлива.... а передвигаться можно и неспешно :wink:

А если к этим тракторным низам доделать тракторные верха, вот агрегат БУДЭ