Классический мотор дросселя+ компрессор? или... , доработка мотора

Всем привет! Интересует вопрос по эффективности вложений в классический мотор! Ниже приведу несколько конфигураций и что сейчас есть в гараже.

Конфигурация 1:
Блок 21213 80x82,8
легкие шатуны
гбц 21213 каналы 35x32
легкие клапана
направляющие 08
доработанная камера сгорания
распредвал окб 680
ресивер стингер
дроссель 54мм
компрессор sc14 со шкивом 93мм
степень сжатия необходимо снизить до 8


Конфигурация 2:

Блок 21213 80x82,8
легкие шатуны
гбц 21213 каналы 35x32
легкие клапана
направляющие 08
доработанная камера сгорания
распредвал ??
Сж получается 10,5
4х дроссельный впуск на базе 46 вазовских заслонок

Конфигурация 3:
блок 2130
коленвал 84
шатуны облегченные
поршни 82,8
гбц 21213 доработанная
распредвал 680 окб
4х дроссельный впуск
рессивер с центральным входом
компрессор sc14

Конфигурация 4:
блок 2106 низ оставить сток либо точнуть в 1 ремонтный
доработанная гбц 21213
компрессор сц14
+
4х дроссельный впуск?

Что сейчас имеем:
блок 2106 1.6
гбц 21213 сток
ресивер стингер с дроссельной заслонкой 54мм

компрессор сц 14 с комплектом на классический мотор.

либо все продать и свапнуть 16ве на дросселях?

что будет на всех конфигурациях:
гп 4.3 (блок)
ряд р1
легкий маховик 2123
сцепление 2123
двойные лепестки на корзине 2123

От машины хочу отличной городской динамики ( ~6с до 100)
Машина для покатушек ( драг, дрифт) для души)

Нужны советы от бывалых, кто ставил что-то подобное, ощущения, разгонные характеристики. Максимальные лс выжать не пытаюсь, смысл от них не велик, нужен максимальный крутящий момент.

Однозначно 16v. 6сек до 100км/ч это примерно 200л.с. нужно. Врядле компрессор обеспечит такую мощность

ни в одном варианте не будет 6 сек, нафиг на компрессоре дросселя что за фигня.

на том что щас есть точни головку, повесь компрессор, все настрой и отладь. по городу будеш кататься улыбаться, я ездил на компрессоре.
будет лошадей 140-150 и очень хорошая полка

Да, в городе тебя сложно будет достать) Ну для дрифта компрессор идеален будет, ровная тяга с самых низов.

Twix, я потом в городе вольву турбовую новую не догнал.....продал компрессор

3.0 компрессор 400силhttps://www.youtube.com/watch?v=fEAbJBv_1SA

Продать дросселя и компрессор и купить турбину небольшую. Сварить коллектор. Для города огонь.

Поддержу флинта. Дросселя только для спорта. Чтобы раскрыть нужен хороший вал - а хороший вал едет очень высоко. Неудобно будет по городу кататься.

Dima1982, ты бы еще американца 10 литрового компрессорного скинул... ну так, чтоб к делу было и имело отношение к жигулям.

DIM-06

Dima1982, ты бы еще американца 10 литрового компрессорного скинул... ну так, чтоб к делу было и имело отношение к жигулям.

Это я к тому что теоретически на компрессоре можно с литра 150сил снять

Dima1982, но явно не с SC14 и не с жигулей)))

незачем

Twix

Dima1982, но явно не с SC14 и не с жигулей)))

Ну это да))))