147 сообщений 147 8 спасибо за тему 8
Опции темы
Кто что думает, если попоробовать запихнуть поршневую группу от приоры в классический блок
+1 2 Кто согласен с автором Twix XirurG
и что от этого улучшиться должно? да и шатуны ты где возьмешь?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


+1 1 Кто согласен с автором Николай Мыски
BlackMen

Кто что думает, если попоробовать запихнуть поршневую группу от приоры в классический блок

зачем??? приоро поршня хрупкие, их меняют по возможности на нормальные.
Физику никто не отменял!
имеется ввиду вместе с шатунами вкорячить, ведь поршневая там очень легкая
+1 2 Кто согласен с автором iroka Николай Мыски
BlackMen

имеется ввиду вместе с шатунами вкорячить, ведь поршневая там очень легкая

повторяю приро поршня говенные, они разлетаются на ура. поршень у приоры под16 клапанов. шатун короткий, как вы это поставите? будете шатун удлиннять и цековки перерезать?
у классики длинна шатуна 136мм.
Физику никто не отменял!
+1 2 Кто согласен с автором drobman Twix
BlackMen, ага, вот особенная лайт версия приора шатун-поршень.
Открыть в новом окне
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Такой бредовой идеи я ещё в жизни не слышал!...
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
Ой, даладно бредовой! Прям все такие умные и все понимают..... Раз они разлетаются то нет смысла заморачиватся тогда, спасибо за предоставленные факты
+1 1 Кто согласен с автором Николай Мыски
BlackMen, можно было немного покурить форум и самому найти ответ wink.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
+1 1 Кто согласен с автором vitek-002
BlackMen

Ой, даладно бредовой! Прям все такие умные и все понимают..... Раз они разлетаются то нет смысла заморачиватся тогда, спасибо за предоставленные факты

То что они разваливаются это одно, расскажите мне по секрету на какой мотор вы мечтали их ставить? особенно как вы думали совместить поршня под 16 клапанов с 8 клапанной головкой.
Физику никто не отменял!
не. меня боkьше другой вопрос интересовал, что делать с недоходом? laugh.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


+1 1 Кто согласен с автором Red073
RXO, сильно дуть ag.gif
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Бе.Сом!

BlackMen, ага, вот особенная лайт версия приора шатун-поршень.
Открыть в новом окне


Жесть ag.gif
2107 16v
Это не "индийские" шатуны? Один знакомый чувак сказал что на первых партиях шла немецкая цпг, вот это грит было качество но стоило дорого, а потом заменили на индийскую куету. Мне самому интересно.
Всё таки на наши шатуны не очень похоже, уж больно пластилиновые какие-то. ag.gif
71/133.32/83
Икс01, к сожалению это приоро, ладно хоть поршня в цветмет принимают.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.