SemaYA
SV053,
а нельзя так делать, при отключении питалова от фарадника он начинает разряжаться, и при последующем включении тумблером получится короткое и не известно что повыгорает.
unreg666,
При постановке машины на отстой откручивать провод кондера и прятать в пластиковый колпачек, ну а перед заводом двигла зарядить фарадник через лампочку освещения салона(пока не погаснет) или прилагаемый резюк. Способ дедеовский, но действенный. У меня фарадник DLS, проблем таких вроде нема, ну а если надолго ставлю машину то ваще массу снимаю. Знакомый поэкономил на компонентах, поставил фарадник "Пролежень" с диодами и электронным индикатором, щас сношаеццо с АКБ, кондер разряжает его за неделю в ноль.
ЗЫ: поройся в инете, где-то описалово было автоматической зарядки кондера.
тумблер мне самому очень не хочеться ставить, хана ему скоро настанет, да и ничего хорошого из этого не выйдет, мне кажется.
кондюк у меня с управлением, т.е. при отключении с него питания и последующем подключении питания, его заново заряжать не надо.
управляющий с магнитолы кинуть не получиться, т.к. питание на кондер приходит напрямую с акб, а отдельного контакта на кондере для управляющего, как на усилке, у меня нету.
Правда, или нет, что кондер должен отрубаться при так сказать простое (т.е. когда питание с него не берется)?
ЗЫ: вчера поставил новую акб на 75 А.ч., при постановке машины кондер показывал 12,9, при приходе через часов 15 на нем было 12,3. Это нормально?
RusBear
Есть такая весщь как управляющий провод на магнитоле! Т.е при включение магнитолы! Далее подключить через него фарадник! Или через сигналку подключить! Т.е. при постановки на сигналку питание вырубается!
И как ты предлагаешь это сделать? На кондере всего 2 клеммы: + и -. Куда будешь пихать управляющий? на плюс? так один хрен питание на кондер от акб всегда поступать будет!
