Народ!!!! ХЭЛП!!!!! У меня такая проблема....недавно перебрал всю движку, все собрал, тщательно посмотрел везде и завел...все вродебы нечего, НО!!!! немного поработав, я заглянул под машину и увидел рекой льющийся тосол...оказалось из под патрубка ГБЦ....эту неполадку устранил...теперь не льется ниоткуда.... так вот вопрос: машина прогревается минут за 10(что мне уже не нравится) до температуры градусов так 100, а то и больше..... потом, когда прогазуешь немного, начинает кипеть из под крышки радиатора, как глушиш, сразу же тосол начинает бурлить в расширительном бочке и уходить....таким макаром у меня за несколько дней бачок пустой... в чем проблема?....я почему то склоняюсь или к помпе или к термостату....
P.S. кстати дым белый.... что тоже не нравится, но все говорят что мол нормально...ничего страшного...
NRG, у меня тосол уходил в камеру сгорания и был белый дым с характерным запахом тосола, при измерении компрессиии стало ясно что это все уходит в первый цилиндр, замена прокладки ГБЦ все решило. Кстати у классики вроде рабочая температура 90 если не ошибаюсь, вентилятор то у тя че не включается что ли када за 100 переваливает?
Manyak, , так если бы он туда попадал, то по свечам видно было бы...они тогда должны были быть чистыми причистыми, а они у меня нормального рабочего цвета.... иак в том то и дело что тосолом вообще нигде не пахнет..... ну незнаю..попробую поменять прокладку,а заодно помпу с термостатом(чтоб успокоиться).... да...все правильно, 90...а вот не включается он, потому что у меня его там вообще не было никогда....сегодня ставить буду....мож и поможет...
Manyak, , так если бы он туда попадал, то по свечам видно было бы...они тогда должны были быть чистыми причистыми, а они у меня нормального рабочего цвета.... иак в том то и дело что тосолом вообще нигде не пахнет..... ну незнаю..попробую поменять прокладку,а заодно помпу с термостатом(чтоб успокоиться).... да...все правильно, 90...а вот не включается он, потому что у меня его там вообще не было никогда....сегодня ставить буду....мож и поможет...
А может у тебя тупо заполняется до конца система охлаждения? Иногда бывает заливаешь тосол после того как сливал, а в ведре его еще литров пять остается Вопрос - откуда излишки? И вот так заводишь, движка работает, градусов до 100 нагревается, выключаешь чтоб не закипела... чуть подливаешь... руками шланги прокачиваешь... и так много раз... а потом бах - и в радиаторе пусто - термостат полностью открылся, все заполняется. Тут и заливаешь остатки из ведра.
З.Ы. дыма при работе двигателя быть не должно, а пар по мере прогрева должен исчезать(кроме зимы)
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011, , в движку я залил 10 или 11 литров, вроде бы столько и должно быть.... а вот у меня дымит постоянно, при прогреве более интенсивно...а так всегда белый.....хз что делать... сегодня пошлялся по магазинам...купил помпу, термостат и все шланги новые....завтра пойду менять......может поможет....я надеюсь на это по крайне мере...
Hedin 011, , в движку я залил 10 или 11 литров, вроде бы столько и должно быть.... а вот у меня дымит постоянно, при прогреве более интенсивно...а так всегда белый.....хз что делать... сегодня пошлялся по магазинам...купил помпу, термостат и все шланги новые....завтра пойду менять......может поможет....я надеюсь на это по крайне мере...
белый дым - это тосол в цилиндрах. Скидывай голову, ищи где пробило, ну или просто меняй прокладку...
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
NRG, нет, в моем случае как я уже писал, что тосол поступал в КС 1-го цилиндра свеча как раз была в наростах НЕ чистая и запах от нее был другой, гарью какой то.
Manyak, , пипец..и как мне это узнать?....опять двиган разбирать?...реально нет не сил не желания..... мне например компрессию рано еще измерять..маленькая она слишком сейчас....и еще, дым то мой не имеет никакого запаха тосола, даже на мека на тосол....
Manyak, , пипец..и как мне это узнать?....опять двиган разбирать?...реально нет не сил не желания..... мне например компрессию рано еще измерять..маленькая она слишком сейчас....и еще, дым то мой не имеет никакого запаха тосола, даже на мека на тосол....
Ну тогда дым из выхлопухи - это джин, никак вылезти не может Новые прокладки у половины людей текут. Других причин нет. ИМХО голову можно скинуть - это не долго! А не *цензура*ь двиг.
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011, , посмотрю тогда прокладку.....или даже поменяю на всякий случай....скинуть то недолго, да и поставить тоже..... сегодня кстати поменял всю систему охлаждения и залил тосол..заволиться не пробовал, т.к меняю проводку.....на днях попробую....
NRG, блин дак он у тя может тупо выкипает и через крышку уходит, раз ты гришь что он у тя кипит. Ты вентилятор то сделай че она у тя перегревается то, завел и белый дым то же не показатель... ты на машине то хоть ездиешь вообще? Уровень в масле проверял?
Manyak, , машина после капиталки, я на ней не езжу, т.к она переделывается..тему мою почитай.... кипит, да...возможно как ты и говориш, он тупо выкепает..этот вариан не исключаю.как деньга появится, обязательно поставлю...должно помоч...
Manyak, , машина после капиталки, я на ней не езжу, т.к она переделывается..тему мою почитай.... кипит, да...возможно как ты и говориш, он тупо выкепает..этот вариан не исключаю.как деньга появится, обязательно поставлю...должно помоч...
Если система охлаждения в порядке, то и механический вентиль охлаждает нормально
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011, , ну щас поменял помпу, термостат и шланги...как проводку доконца поменяю, попробую завести и посмотрю...изменилось что то или нет.... электовентилятор всеравно поставлю, так, на всякий случай....
потом, когда прогазуешь немного, начинает кипеть из под крышки радиатора, как глушиш, сразу же тосол начинает бурлить в расширительном бочке и уходить....таким макаром у меня за несколько дней бачок пустой... 
в чем проблема?....я почему то склоняюсь или к помпе или к термостату....
Вопрос - откуда излишки? И вот так заводишь, движка работает, градусов до 100 нагревается, выключаешь чтоб не закипела... чуть подливаешь... руками шланги прокачиваешь... и так много раз... а потом бах - и в радиаторе пусто - термостат полностью открылся, все заполняется. Тут и заливаешь остатки из ведра.
