Лямбда-зонд?

Выкрути лямду, если она засрана в рыжеватом налете, найди ортофосфорную кислоту и оставь рабочую часть отмокать где-нить на сутки, будешь приятно удивлен скока ошметок с нее высыпется.
На счет ката, выбивать его это адский труд, никому не посоветую, у меня ушло времени с 21-00 до 4-х ночи, безе перерыва, использовались: 2 лома, монтировка, кувалда, без тисков, в конце концов состояние было такое что это меня отработали этим иснтрументом. Мозги не перешивал, разницы кроме звука не ощутил совсем.
Грамотные люди советуют убрать лямду из прошивки, но не простым стиранием "влажка" из программы, а так называемым "выкатыванием топлива", грубо говоря катаясь с подключенным ноутом и подгонять параметры. Стоит нормальная корректировка около 150 $ вроде.

Mihail

+1 у меня такое было,тоже лампочка CHECK ENGINE загоралась, поменял катализатор, так как он отходил положенные 80 тык.

Правда катализатор стоит 3000 руб, а так конечно можно!!! )))

serg97

Правда катализатор стоит 3000 руб, а так конечно можно!!! )))

А во сколько обойдется выбивание, чипование, доводка? Лучше один раз вложиться, поменять и забыть на несколько лет.

Леонид Владимирович

А во сколько обойдется выбивание, чипование, доводка? Лучше один раз вложиться, поменять и забыть на несколько лет.

Забыть на несколько лет не получится, т.к. российский бензин оставляет желать лучшего, обычно катализатора хватает на 10 000-30 000 км. А расходы:
Чип: 2500-3500руб зависит от программы и конторы
Вставка (если не выбивать)-500 руб

bedoon

Выкрути лямду, если она засрана в рыжеватом налете, найди ортофосфорную кислоту и оставь рабочую часть отмокать где-нить на сутки, будешь приятно удивлен скока ошметок с нее высыпется.

... а потом будешь еще приятней удивлен, когда как не работало, так и не будет работать. Где вас таких ламеров учат?

serg97

Правда катализатор стоит 3000 руб, а так конечно можно!!! )))

а ты не замечал сколько говна выбрасываеть в атмосферу когда ты прогреваешь машину и катализатор еще не нагрелся до рабочей температуры? а вот после нагрева выбросы реально меньше воняют! ЗР проводил тест, так без катализаторы вредных выхлопов в 7 раз больше!

Mihail

а ты не замечал сколько говна выбрасываеть в атмосферу когда ты прогреваешь машину и катализатор еще не нагрелся до рабочей температуры? а вот после нагрева выбросы реально меньше воняют! ЗР проводил тест, так без катализаторы вредных выхлопов в 7 раз больше!

Ну что я могу тебе сказать!!! ))
Ставить катализатор дело сугубо индивидуальное.
Я свое мнение по этому поводу выложил сюда (см. выше).
Я не буду покупать каждые 10 000-20 000 км. новый катализатор, за 3000 руб., из-за того, что наше правительство не может или не хочет следить за качеством бензина продоваемого в России!
А на счёт атмосферы, лучше за икарусами посмотри или камазами и д.р. большегрузной техникой!!!

serg97

Ставить катализатор дело сугубо индивидуальное....

Хорошо сказано! Давайте же срать под себя и под соседей! Все-равно все срут! Только не надо потом плакать, что в говне живем.

Я не буду покупать каждые 10 000-20 000 км. новый катализатор,...

Если не будешь лить что попало в бак, то кат реально года три - четыре прослужит. И не надо говорить, что в России весь бензин дерьмо.

Леонид Владимирович

Если не будешь лить что попало в бак, то кат реально года три - четыре прослужит. И не надо говорить, что в России весь бензин дерьмо.

Не весь, но 40% ДА!!! Если не больше!
У всех знакомых, у которых есть катализатор, максимум отходил на Акценте 35 000 км, а заправлялся на ТНК и Лукойле!!!

Леонид Владимирович

... а потом будешь еще приятней удивлен, когда как не работало, так и не будет работать. Где вас таких ламеров учат?

Там же где и вас, если после этого не работает наверное руки не оттуда ростут или ген какой при родах удалили...

И не надо говорить, что в России весь бензин дерьмо.

сказал житель российского города Таллин.

Вместо того чтобы сдесь разводить полемику бестолковую, пошли бы лучше и занялись прффесиональным ремонтом всего, промывкой инжектора на автомобиле и прочими вещами "продлевающими жизнь автомобилю", я почему то заметил одну тенденцию, если человек делает все сам он идет и делает, а люди из сервиса клянут его разными нехорошими словами и что то, что он сделает работать не будет, но оно работает. Я был не раз в сервисах, таких же проффесиональных, в котрых неисправность мне приходилось искать самому, тыкая "проффесионалов" в те места где нужно проверить, с тех пор зарекся слушать с пеной у рта кричаших о том что я ламер. Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.

bedoon

Там же где и вас, если после этого не работает наверное руки не оттуда ростут или ген какой при родах удалили...
сказал житель российского города Таллин.

Вместо того чтобы сдесь разводить полемику бестолковую, пошли бы лучше и занялись прффесиональным ремонтом всего, промывкой инжектора на автомобиле и прочими вещами "продлевающими жизнь автомобилю", я почему то заметил одну тенденцию, если человек делает все сам он идет и делает, а люди из сервиса клянут его разными нехорошими словами и что то, что он сделает работать не будет, но оно работает. Я был не раз в сервисах, таких же проффесиональных, в котрых неисправность мне приходилось искать самому, тыкая "проффесионалов" в те места где нужно проверить, с тех пор зарекся слушать с пеной у рта кричаших о том что я ламер. Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.

И это правда, полностью поддерживаю!!!
Мне такие "профессионалы" ремень ГРМ меняли, так когда я полез помпу менять, увидел, что они зубец на впускном валу проеб@ли!!!

Леонид Владимирович

... а потом будешь еще приятней удивлен, когда как не работало, так и не будет работать. Где вас таких ламеров учат?

Объясни пожалуйста, что может испортить ортофосфорная кислота ???? ))

1 керамическое основание; 2, 8 контакты НЭ; 3 нагревательный элемент (НЭ); 4 твердый электролит ZrO2 с напыленными платиновыми электродами; 5 защитный кожух с прорезями; 6 металлический корпус с резьбой крепления; 7 уплотнительное кольцо; 9 выводы датчика.

bedoon

сказал житель российского города Таллин.

В глубине души не отказался бы и впредь оставаться в СССР Жаль, что между нами границы

Начну разлагать вас сударь по-немножку. И чтобы полемика не перешла в флейм (камешек Вам, модератору ) более эту тему поднимать не буду. Желающих "помахать руками" прошу в личку.

Вместо того чтобы сдесь разводить полемику бестолковую, пошли бы лучше и занялись прффесиональным ремонтом всего, промывкой инжектора на автомобиле и прочими вещами "продлевающими жизнь автомобилю"...

Вот этим сударь я уже 12 лет и занимаюсь.

я почему то заметил одну тенденцию, если человек делает все сам он идет и делает, а люди из сервиса клянут его разными нехорошими словами и что то, что он сделает работать не будет, но оно работает.

ИМХО каждый должен заниматься своими делами. И если простой автолюбитель (автофаны не в счет) должен тыкать так называемого сервисмена носом в проблему и решать ее за оного - таких горе мастеров ФТОПКУ!!! У нас в маленьком "российском" городе Таллине таких тоже хватает. Но!

Есть детали, которые поддаются ремонту или восстановлению. Например, генератор, контакты реле и прочее. Но есть и детали, которые надо менять не новые. Есть конечно самоделкины, покрывающие графитом стершиеся ДПДЗ, продувающие и отмачивающие в спирте ДМРВ. Даже где-то видел инструкцию по восстановлению МЗ. Продолжать можно долго. Вопрос. Зачем? Раньше было понятно. Деффицит. Но теперь магазины забиты деталями на любой вкус и цвет. Зачем кулибинство, когда можно купить и получить на деталь гарантию (я про цивильные магазины)?

Теперь про ДК. Приведу вам цитату из ВАЗ-овского мануала (для тех. персонала) по обслуживанию ДК:

Не допускается попадание жидкости для чистки контактов или других материалов на датчик или колодки жгутов. Эти материалы могут попасть в УДК (Управляющий Датчик Кислорода) и вызвать нарушение работы ...

В конструкцию ДК входит оболочка из микропористого материала. Если датчик отравлен, эти поры оказываются забиты серой или другим дерьмом. Выхлопные газы не могут попасть к измерительному элементу и ессно ДК не работает. Либо работает вяло. Другой вариант (было сегодня), когда микропоры разрушены. Тогда любое дуновение подбрасывает напругу на датчике до верхней планки (1,24 В) Всякие промывки - это припарки. Никто не может сказать, как промытый ДК будет работать. Насколько достоверные данные будет давать. Предположу, что если ДК чуть-чуть подзасрался, такая промывка может что-то дать. Но только что-то.

Остаюсь при своем мнении, что все советы типа промыл - теперь работает ламерские. ДК относится к деталям, которые меняются на новые.

лично я себе снял катализатор и не парюсь

Леонид Владимирович, не важно.. проехали

А разве под нормы россии ставили катализатор и дК-?
и ничего ездят. и то дают.

Че-то как-то не разложили, до сих пор сижу ровно, на стуле, читаю...
Если промывка ДК забила микропоры, и дуновение подбрасывает напругу до верхней планки контроллер не должен реагировать должным образом, показывая ошибку "Высокий уровень сигнала датчика кислорода" и зажигая через 8 секунд чек? В данном случае растроенный промывщик идет в магазин и покупает за 1000-1500 р. новый ДК и как в лотерее гадает "рабочий или нет", ставит его на авто. НО в случаях когда промывка дает отсутсвие ошибок и иную (лучшую) работу двигателя заметную даже по ощущениям, тоже надо идти в магазин и покупать новый? Чем может навредить ортофосфорная кислота если она реагировала только на загрязнения рабочей части ДК, не попадая внутрь датчика ни тем более на контакты жгута и после промывки высушеная? Не кувалдой же по нему стучали?!?!?! Если его бросить в стакан с кислотой и жгут туда завернуть, а потом сразу ставить тогда да, можно и контроллер спалить. Что касается мануалов и прочих произведений автоваза боюсь, что скоро там будет написано что при полном загрязнении пепельницы нужно менять машину целиком... Что они еще могут написать, мойте ребята, не дайте нам и нашим поставщикам зарабатывать денег, не ходите и не покупайте новых деталей, ремонтируйте старые. Мою я, моют знакомые, все работает, пойду в магазин тогда, когда не дай Бог спалю контроллер!!!
И еще напоследок мне интересно, а каким образом было установлено что

Другой вариант (было сегодня), когда микропоры разрушены

???
Да и камешки кидать бесполезно, у меня нет огорода)))