165 сообщений 165 12 спасибо за тему 12
Опции темы
bedoon

Если промывка ДК забила микропоры, и дуновение подбрасывает напругу до верхней планки ...


Напутал ты. Если ДК забит, то напряжение на нем стоит посередке ~0,450 В и не колышется. Подкидывания, если оболочка разрушена.

растроенный промывщик идет в магазин и покупает за 1000-1500 р. новый ДК и как в лотерее гадает "рабочий или нет"


Чтобы не гадать, выбираем правильный магазин, а лучше покупаем оригинальный Бошевский.

...случаях когда промывка дает отсутсвие ошибок и иную (лучшую) работу двигателя заметную даже по ощущениям,..."


Тут я приведу афоризм: Все болезни от нервов. Только сифилис от удовольствия biggrin.gif Мне тоже регулярно кажется, что машина в один день лучше тянет, а в другой хуже. Хоть и бензин в баке тот же и не трогал ничего smile.gif Прошу данные в студию, а не субъективные оценки.

Если его бросить в стакан с кислотой и жгут туда завернуть, а потом сразу ставить тогда да, можно и контроллер спалить."


Не спалишь.

Что касается мануалов и прочих произведений автоваза боюсь, что скоро там будет написано что при полном загрязнении пепельницы нужно менять машину целиком...Что они еще могут написать, мойте ребята, не дайте нам и нашим поставщикам зарабатывать денег


Может какой-нибудь продажный журналец типа "Авторевю" такое и напишет. Но мне доводилось по работе общаться с разработчиками АвтоВАЗа и уверяю, что это очень грамотные и образованные люди. Если они говорят - не трогай, значит не трогай. Проверенно и доказано. Не верите АвтоВАЗу, почитайте мануалы на другие марки авто, на которые установлен Бошевский впрыск. Ауди, Опель и т.д. Если у них имеется продцедура восстановления ДК подобным образом, склоняю перед вашим гением голову. Управление по замкнутой петле не в СССР придумали, а на Западе. Причем давно. Если бы буржуи нашли возможность восстанавливать убитые ДК, то давно бы в продаже (хотя бы у них) были бы remanufacted датчики. Что-то пока таких не видел.

Напоследок. Как выяснили, что молекулярная сетка разрушена? Из документации Бош по кислородным датчикам.
Не так страшен русский ТАЗ, как его пьяный экипаж
Сетка из микропор уже стала молекулярной, бошевцы в документации заранее предупреждают о ее разрушении что ли? Ладно, за сим свой диалог считаю завершенным, каждый остается при том мнении которым считает нужным, сервисмену выгоднее и удобнее заменить неисправную деталь целиком, а мы гаражные ламеры любим покочевряжиться...
Не блин, ну если даже при забитости он напругу держит постоянную, то контроллер ошибку выдаст полюбому и тогда менять, ну а если он ошибок не видит то кореектрировка топливоподачи близка к оптимальной или нет?!?!!??!
bedoon

Сетка из микропор уже стала молекулярной, бошевцы в документации заранее предупреждают о ее разрушении что ли?

1 Я подкорректировал терминологию еще раз обратившись к литературе.
2 Причем тут предупреждения? Конкретное описание возможных неисправностей детали.

Ладно, за сим свой диалог считаю завершенным...


Действительно. Тем более, что ушли мы от темы далеко.

Не блин, ну если даже при забитости он напругу держит постоянную, то контроллер ошибку выдаст полюбому и тогда менять, ну а если он ошибок не видит то кореектрировка топливоподачи близка к оптимальной или нет?!?!!??!

Отсутствие ошибки не всегда говорит о правильной работе. Если датчик забит, но не до конца, то какое-то колебание напряжения присутствует. Условия возникновения ошибки не выполняются и контроллер продолжает работать в штатном режиме. Но нет оперативного отзыва об изменении состава смеси. Какая ж может быть "оптимальность" в таком случае? Так как у Е2 более мягкие требования к токсичности, чем у Е3, то и ошибка по ДК появляется реже. Вот и кажется обладателям Е2, что все нормально, когда ДК уже на последнем издыхании или промыт.

И последнее. Если у вас хлеб плесенью покрылся, будете корочку срезать или протирать тряпочкой и кушать? tongue.gif Сумлеваюсь. Так зачем же подобную продцедуру применять к машине?
Не так страшен русский ТАЗ, как его пьяный экипаж
Леонид Владимирович, +1.
Как вариант бедняге с лямдой можно посоветовать ДК снять, поставить на блок датчик детонации, перепрошить программу. Если у него нет денег на катализатор, то пусть снимет пока он рабочий, поставит пустышку (с разборки), а перед ТО ставит свой рабочий и проходит ТО без проблем...
Спасибо ребят за помощь. Подводя итог:
1. Замена катализатора.
2.Замена или "промывка?" лямбды.
3.либо...
Просто я не такой спец в авто, хотя стремление есть =))), и много не понимаю из вышесказанныхх Вами слов.
З.Ы. Короче я понял одно, сам я ничерта не сделаю =(((. Придется в сервис ехать, а ох как не охота.
tosha07

Леонид Владимирович, +1.
Как вариант бедняге с лямдой можно посоветовать ДК снять, поставить на блок датчик детонации, перепрошить программу. Если у него нет денег на катализатор, то пусть снимет пока он рабочий, поставит пустышку (с разборки), а перед ТО ставит свой рабочий и проходит ТО без проблем...

Я не цепляюсь. Мне в правду интересно. Во-сколько обойдется замена катализатора, а во-сколько вышеуказанная продцедура? Спрашивал у нашего мастера по слесарке. Говорит, что кат дешевле.

ВАЗ-21121

Спасибо ребят за помощь....Придется в сервис ехать, а ох как не охота.

Всегда пожалуйста! Боюсь, что толковый сервиЗ придется поискать, так как Е3 в России мало.
Не так страшен русский ТАЗ, как его пьяный экипаж
для тех кто делает сам - 450р за разъем и еще 100р на части для адаптора К-line- программатора(Я-5.1)
все остальное бесплатно.
вырезал кат, вварил трубу, ну и перешил(прошивки на чиптюнере программа тамж, бесплатно.) ради интереса.
и неделю вечеров чтоб осмыслить и найти инфо.
что для чего? музыка для машины или машина для музыки?
В Брянск я не поеду! =))) За предложение спасибо огромное...
bee_sk

для тех кто делает сам - 450р за разъем и еще 100р на части для адаптора К-line- программатора(Я-5.1)...


А если МР7.0 Е3? Слышал, что через диагностический разъем он не чипуется. Хотя в этом вопросе я чайник. rolleyes.gif
Не так страшен русский ТАЗ, как его пьяный экипаж
Леонид Владимирович

А если МР7.0 Е3? Слышал, что через диагностический разъем он не чипуется. Хотя в этом вопросе я чайник. rolleyes.gif

в этом случае яб купил на чиптюнере программатор.

просто был интерес как и зачем .
теперь хочу купить программатор под разные блоки вот, тож ради интереса.
что для чего? музыка для машины или машина для музыки?
Всем привет. Опять вернусь к своим баранам =))). Ниже я прикрепил фотки, с целью узнать что здесь что. Я просто не пойму что из этого катализатор. В книге не написано. И еще одно... при езде слышно небольшое позвякивание, какбудто погремушка у меня под капотом. МОжет ли это быть из-за развалившегося катализатора? Заранне спасибо!


Насколько я понимаю это катализатор??
DSC00172.jpg

А что тогда это? Эта странная штука находится прямо под рычагом КПП. Т.е. снизу, под дницем авто...
DSC00171.jpg
Вложения Всего файлов 2 шт.
Второе это виброгасящее сочленение - гофра
Excuses are like assholes: everybody's got one
А для чего конкретно предназначена данная гофра? И треск может идти из катализатора, если он развалился? (см пост выше). И отчего вообще может развалиться катализатор?
Pugnator

Второе это виброгасящее сочленение - гофра
Excuses are like assholes: everybody's got one
Не понял...

Войти, чтобы ответить.