Мужики, простите если такой топик уже где-то обсуждался. но просто я вчера 28 часов работал на организации "Castle Dance", так что мне даже понять какое ключивое слово надо искать, не понять!
и на днях мне уже надо на Валдай....
Вообщем проблема такая, на 150 при переходе с 5-ой на 4-ую а потом обратно, ощутил что пропало сопротивление корбки, то есть рычаг стал очень податливым!
А потом понял что пропало усилие которое возвращает рычаг в нетралку, то есть передачу 3-ую выталкиваешь и рычаг остается между 3-й и 4-ой, а не встает в центр между 1-2и 3-4!
Подскажите что умерло???
Мгновенно увеличились люфты в коробке
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Возвратная пружина? 
Excuses are like assholes: everybody's got one
Скорее всего кулису надо подтянуть, только посмотри, целы ли шлицы на карданчике.
om
УЛИТКИ
motorsport
УЛИТКИ
motorsport
UlitMST,
а где конкретно посмотреть, под днищем или простот этот чехол кож-зам снять???
а где конкретно посмотреть, под днищем или простот этот чехол кож-зам снять???
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
На яму заедь, кулиса - та палка которая из салона идет вдоль днища крепиться к корданчику, там расслабляется, если первый раз и не долго ездил, то скорее всего затянется.
Если повторится меняй корданчик, лучше на жесткий.
Если при этом предложат менять кулису на короткоход лучше не надо.
1. Выставить нормально в Евроторпеде, даже при убранных воздуховодах почти анрил.
2. Коробку при активном педалировании будешь перебереть раза по 3-4 в год из-за забитых синхров, в частности второй передачи.
Если повторится меняй корданчик, лучше на жесткий.
Если при этом предложат менять кулису на короткоход лучше не надо.
1. Выставить нормально в Евроторпеде, даже при убранных воздуховодах почти анрил.
2. Коробку при активном педалировании будешь перебереть раза по 3-4 в год из-за забитых синхров, в частности второй передачи.
om
УЛИТКИ
motorsport
УЛИТКИ
motorsport
UlitMST
На яму заедь, кулиса - та палка которая из салона идет вдоль днища крепиться к корданчику, там расслабляется, если первый раз и не долго ездил, то скорее всего затянется.
Если повторится меняй корданчик, лучше на жесткий.
Если при этом предложат менять кулису на короткоход лучше не надо.
1. Выставить нормально в Евроторпеде, даже при убранных воздуховодах почти анрил.
2. Коробку при активном педалировании будешь перебереть раза по 3-4 в год из-за забитых синхров, в частности второй передачи.
Почему это он будет так часто перебирать коробку?
Вообщем проблема такая, на 150 при переходе с 5-ой на 4-ую а потом обратно, ощутил что пропало сопротивление корбки, то есть рычаг стал очень податливым!
Если это не кулисса - значит накрылась пружина в механизме выбора передач в коробке.
Если при этом предложат менять кулису на короткоход лучше не надо.
Надо сразу еще жесткую заднюю опору коробки ставить, чтоб передачи на ямах не выдергивало.
ROAD BROTHERS
Yaroslavl Racing Team
Yaroslavl Racing Team
Почему это он будет так часто перебирать коробку?
UlitMST
из-за забитых синхров, в частности второй передачи.
om
УЛИТКИ
motorsport
УЛИТКИ
motorsport