о неприкосновенных лампах

Недавно купил бате "Запор" , отличное состояние - 1994 г, всего 5000 км , но отганяя к нему вечером натолкнулся на большую проблему - ночью ехать почти невозможно - свет как от свечки (после Шахи - полный Pi-ец). Вчера зашел в магазин - спрашиваю есть ли чего-то получше на Запор за разумную цену - дали лампы за 2 у.е. штука галогенки 60/55 токо говорят упаси тебя трогать их за колбу - будто очень влажности боятся. Чего за лампы то ?

Тут всё просто!

На самом деле нельзя трогать любые галогенки, потому что на них остаются жирные пятна, а так как лампы разогреваются при работе до очень высокой температуры, то такие налёты жира(воды и прочего) на колбе приводят к очень быстрому выходу лампы из строя.

Если случайно дотронулся - то смочи тряпочку спиртом и протри колбу. Когда высохнет - можешь ставить, только осторожно! 8)

Любые галогенки не любят, когда их трогают за колбы. Стоит их перед установкой протереть чистой тряпочкой и потом не трогать. От этого может зависеть срок службы лампы. Проверено на собственном опыте.

а какие бы лампы поставить, ччто бы свет был чистый типа как ксенон?

Все просто - новые фары(100 р за шт)+ галогенки 100/120 Вт. Свет офигенный. Особенно ночью .Все моргают, мол перейди на ближний, а ты и так на нем, как покажешь, КАКОЙ у тебя дальний, все понимают, что Жигули - это сила.

Да-да, сила, разумеется. А ты ни разу не ощущал, как у тя начинает рабоать генератор и насколько увелится расход после установки таких ламп?

100 на ближнем это зло..... идовольно хреного для отражателя...считаю оптимальным это 80/100.... и светят хорошо..... и не слепят

Lord, лутше пускай гениратор будет плохо работать чем ехать и невидеть куда!БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

а потом генератор херак,и встанешь посреди деревни с включенными фарами,и ни туда и ни сюда,

ЛУЧШЕ ПЛОХО ЕХАТЬ ,ЧЕМ ХОРОШО ИДТИ.если стоят стандартные,значит так и должно быть,если ставить мощные,значит что то не потянет.Неужели на заводе изготовителе,такие дубари сидят?

они же каждую деталь в машине проверяют,и ставить в конце концов более оптимальную.

Согласен с Дядевасей. Полгода назад менял лампы и поставил стандартные по мощности НАРВы. Претензий нет. Только бесит когда по встречке едет м...дак с ох...енно мощными лампами и 6 штуками противотуманок. Наверно такие считают себя п...здатыми раллистами на спецучастке.

2 Tjoma: какая нахер безопасность? Если свет хорошо настроен ,то можно ездить и так. Ты думаешь, если ты себе поставишь какое-нить китайское говно с авторынка, то сразу же всё будет чинно и благородно? Видел я таких. едет вперёд на полкилометра верхушки сосен видно ,а асвальт перед машиной еле-еле на 15 метрв освещается. Понарожали, бля, уродов. Вот у кореша моего на паджеро стоит 6 хелла 3000, так вот они их никогда не включает без особой надобности. ПС: а включает их в основном ,когда видит на дороге таких вот крутых гонщиков, с супер-дупер-ултьтра-ксенон-повер.

ага...

а ещё такие "СУПЕР" лампочки боятся хлопков!

попробуй (а лучше в дождь) сильно хлопнуть капотом и пипец лампочкам твоим.

гы

Для всех "оптимистов":

- 4 года езжу с 100/90 (Tungsram)

- нет проблем ни с напряжением, ни с проводами, ни с чем

- не ненял (тьфу-тьфу-тьфу)

- пока будут ездить "косоглазые" (криво настроенные) и не разметят и не осветят нормально дороги - не сниму, потому как я не крайний :twisted: и за свой счет решать чужие проблемы не намерен.

штука галогенки 60/55 токо говорят упаси тебя трогать их за колбу - будто очень влажности боятся. Чего за лампы то ?

они не влаги боятся... а жира и грязи от пальцев - лопнуть могут когда нагреются...