Повышенный расход масла

ВАЗ-2107

пробег 23000

масло Shell полусинтетика



Жрёт нигодяйка масло, при езде в пол после остановке в салоне появляется запах масла, как если открыть крышку,на двигле, для долива масла на толькочто отработавшем двигателе.



Помогите советом, СПАСИБО.

Может быть некачественные маслосъемные колпачки? Сам блок чистый? Через передний или задний сальник ничего не ускользает?

Вот я тож сконяюсь к тому что маслосъёмные колпачки, блок чистый, сальники сухие, но меня смущает этот запах.

Гы-гы-гы. У меня с того же начиналось. вылилось в капиталку с расточкой на 40 тыс.км.



Кольца могут быть, пальцы поршневые в шатунах подклинивает, вот поршень на холодном двигетеле и дерет блок, со всеми последствиями, направляющие могут быть, могут просто кольца залечь.





А как ты задний сальник увидешь? передний еще можно а что бы на задний надо коробку минимум снять, да и тогда скорее всего сцепление вести будет из-за замасливания.



Ты скажи лучше какие симптомы? В каких случаях жрет масло: на трассе или в городе, есть ли дым если есть то когда: на сбросе газа или на разгоне. компрессия? масло в кастрбле и т.д.

Хмм, согласен, проблема в колпачках, если ты конечно мотор не запорол...

я тоже так сначала у себя думал



2 frostov: опиши симпотмы а там видно будет

1.Если плохие сальники клапанов,то масло будет брать и дымить только пока холодный двигатель, какого либо существенгного расхода масла это не вызовет.

2.Если потек задний сальник коленвала то это будет видно, пятна масла под машиной, а также следы масла снизу где соединяется коробка и двигатель.

3.Если же накрылись маслсъемные кольца то дымить будет все время.

На холостом не дымит, когда на холостом сильно разгазуешь появляется лёгкий дымок, дымит при разгоне, на трасе или в городе точно сказать немогу т.к. в основном по городу езжу. Ещё один немаловажный симптом, как я думаю, при разгоне, к примеру со светофора до следуюжего светофора, при остановке чувствуется запах масла.

c пробегом скорее всего колпачки (проверяется наличием масла на резьбовой части свечки). у меня с этого всё начиналось и сейчас мотору наступает полный конец. А какая компрессия???? на самом деле может быть износ клапанов или втулок в голове.

Alex048

ты мне можешь показать где у клапана сальник?

http://catalog.autocat.ru/?model=106&parts...8F2FB14B679E1AD

под номером 2101-1007026 этот сальник. Только он называется "Колпачок маслоотражательный"

Сразу же скажу что сизый дым из выхлопной трубы не идет, выхлоп чистый, без какого-либо намека на то что в цилиндрах в огромных количествах сгорает масло. Переодически , примерно через каждые 800, а то и 500 км когда очень часто за город выезжаю, приходится доливать 1 литр масла.

Под машиной в гараж сухо, никаких намеков на то что масло подтекает нет, есть небольшой подтек в районе маслянного фильтра, но по литру там точно не вытекает. Дымок немного идет из шланга отсоса картерных газов, но по моему он оттуда и должен идти, да и в случае если бы колечки подсели дым бы "валил" из выхлопной трубы.

Вопрос такой, может ли быть такой расход масла из-за того что двигатель часто работает в диапазоне 4,5-5 тыс.об/мин., и нормально ли это?

P.S. Медленно ездить не умею

купи большой болон для промйвки карбюратора, выверни свечи , поставь все 4 горшка в среднее положения и залей туда этот балон с расчетом на 4цылиндра и оставь наноч

p.s.

поможет

санек

купи большой болон для промйвки карбюратора, выверни свечи , поставь все 4 горшка в среднее положения и залей туда этот балон с расчетом на 4цылиндра и оставь наноч  
p.s.

поможет

чем поможет? вернее каким образом?

А сам блок чистый? Нередко когда масло прет через сальники, тогда блок просто мохнатый от налипшей пыли и грязи...