провал при трогании , ( 9-ка карб)

valera21099

Я рад, что у тебя все получилось.

valera99 поздравляю.а я частично провалы у карбюраторщика убрал.если машину прогреваешь на подсосе ровно до 90градусов то вроде бы провалов почти нету,а если не догреваешь хоть чуть-чуть до 90 то на 1-ой скорости провал жесткий

А мне кто нить что нить подскажет.
Карб новый, клапана недавно менял и регулировал, свечи и ВВ провода тоже новые, зажигание и карб отрегулированы. При разгоне в каком-то положении педали жуткий провал (на первой в районе 2000 оборотов), если педаль на этом месте держать, то машина почти заглохнет, если чуть приотпустить или принажать, то поедит. В чём проблема? Думаю что это не ускорительный насос, так как при отпускании педали он не работает. Куда копать?

Trans,
что за машина, каой карб???

Ребят, а может кто знает, что можно подкрутить, что бы машинка забегала более резво?

К примеру, как то раз, вычитал где то ,что лучше катушку зажигания переставить со штатного места на другое,более высокое,ну так вот снял я ее со штатного места,смотрю ,а она уже старая какая то =) и очень ржавая, блин, думаю лучше поменяю ка ее на новую.Поменял, а когда сел за руль, что бы куда то сьездить я ОФИГЕЛ!!!! Машинка забегала на порядок резвее.Такая же ситуация была с к рышкой распределения зажигания,поменял и почувствовал прилив мощи! =)

Ну так вот я к тому, что может есть еще какие то мелочи которые , со временем влияют на скорость автомобиля?

Может есть что нибудь на карбюраторе?Какая нибудь заслонка которую нужно как нибудь накрутить!! =)

Машина 21083, карб соответственно солекс 83.
Да, когда холостые до 1,3 поднимаешь, то провал становится меньше, тоже самое с подсосом

проблема еще может заключатся в мембране электромагнитного клапана, она плавится иногда, а у меня каждый день, я заколебался уже ее менять...

у меня нету мимбраны в клапане- там железная игра и клапан ПХХ вкручивается в карб

сори, выразился не правильно, колечко уплотнительное резиновое на резьбе клапана ЭПХХ

Trans

А мне кто нить что нить подскажет.
Карб новый, если педаль на этом месте держать, то машина почти заглохнет, если чуть при отпустить или при нажать, то поедет. Куда копать?

У меня тоже (солекс 053) такая же проблема...

Trans

Машина 21083, карб соответственно солекс 83.
Да, когда холостые до 1,3 поднимаешь, то провал становится меньше, тоже самое с подсосом

поподробнее...
раньше было нормально или все время так, или ты его только поставил????
что тебе ближе всего:
1 машина плавно трогаеться хорошо, но при дальнейшем нажатии на педаль появляется провал, затем начинает переть.
2 машина плавно трогается плохо (чтобы тронуться нужно значительно прибавить обороты), но при резком нажатии на педаль начинает переть сразу.
и на будующее, если есть эл.м. клапан то выкини его и поставь заглушку (15р), или сними жиклер с клапана и выдерни оттуда иглу затем поставь жиклер наместо (расход сильно не изменится, мож на 200-300гр, зато меньше проблем будет)

MaxCAR

поподробнее...
раньше было нормально или все время так, или ты его только поставил????
что тебе ближе всего:
1 машина плавно трогаеться хорошо, но при дальнейшем нажатии на педаль появляется провал, затем начинает переть.
2 машина плавно трогается плохо (чтобы тронуться нужно значительно прибавить обороты), но при резком нажатии на педаль начинает переть сразу.
и на будующее, если есть эл.м. клапан то выкини его и поставь заглушку (15р), или сними жиклер с клапана и выдерни оттуда иглу затем поставь жиклер наместо (расход сильно не изменится, мож на 200-300гр, зато меньше проблем будет)

Раньше был совсем мёртвый карб и прогаревшие клапана :-)
второе ближе, но всёравно не то. Машина трогается но примерно на 2000 такое ощущение что бензин прекратил поступать, если педаль удерживать на этом уровне, то машина будет тормозить, а не разгонятся, если педаль чуть отпустить или нажать- поедит.
Клапан напрямую идёт без блока ПХХ, тоесть зажигание включил и он включился- выключил и он выключился.

Trans

Клапан напрямую идёт без блока ПХХ, тоесть зажигание включил и он включился- выключил и он выключился.

тогда в эхтой электронике вообще смысла нет, она ничего не экономит и ничем не помогает, только лишний повод сомневаться....
про карб так и непонял, раньше был убитый и ты его что реанимировал или купил другой б/у, или купил с магазина....
если с магазина, то попробу следующее:
топливный жиклер в первой камере поменяй на чутка поменьше, если не поможет то попробуй воздушный жиклер поставить чутка поменьше (естественно топливные верни наместо)

MaxCAR

поподробнее...
раньше было нормально или все время так, или ты его только поставил????
что тебе ближе всего:
1 машина плавно трогаеться хорошо, но при дальнейшем нажатии на педаль появляется провал, затем начинает переть.
2 машина плавно трогается плохо (чтобы тронуться нужно значительно прибавить обороты), но при резком нажатии на педаль начинает переть сразу.
и на будующее, если есть эл.м. клапан то выкини его и поставь заглушку (15р), или сними жиклер с клапана и выдерни оттуда иглу затем поставь жиклер наместо (расход сильно не изменится, мож на 200-300гр, зато меньше проблем будет)

У меня ближе к первому, носик был один забит потом поставил 40/45 в первую провал появился, потом один на 45 то же самое, может даже не в нем дело

Saimon21061

У меня ближе к первому, носик был один забит потом поставил 40/45 в первую провал появился, потом один на 45 то же самое, может даже не в нем дело

Победил я у себя провал при нажатии на газ с последующим падением оборотов. Виновницей этих проблем оказалась дросельная заслонка второй камеры, она была приоткрыта больше нормы. В следствие чего она давала подсос воздуха.